Quel carbu sur un 75cc?

jmb · Message par **jmb** » 28 janv. 2015 08:03

MIZALAIR....

yves c. · Message par **yves c.** » 28 janv. 2015 08:27

C'est ce que je vais faire aujourd'hui et tout vérifier. La chance que sur ce bloc, on peut extraire la boîte sans toucher au haut moteur!

yves c. · Message par **yves c.** » 29 janv. 2015 11:32

Boite tombée, un vrai régal puisqu'elle est donc extractible sans toucher au vilo.

Effectivement, une dent a pété. Tout le reste est vraiment nickel, pas de trace d'usure, piston et vilo neuf, embrayage neuf, etc. Par contre, je me demande bien pourquoi une dent s'est cassée dans ces conditions?

Je vous ai pris quelques photos:

La fourchette de sélection a vraiment une forme bizarre:

Manque plus que de remplacer le pignon et de remonter tout ça pour finir les réglages!

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 29 janv. 2015 11:54

joli moteur :clin:

j'ai déjà vue ce genre de casse a la suite d'une réception de saut un peu violente

mais cela peu provenir d'une faiblesse entre les dents

défaut de trempe :mick

petite question: embrayage tiré ou poussé :hein:

yves c. · Message par **yves c.** » 29 janv. 2015 11:58

Salut Gérard,

Embrayage tiré.

jmb · Message par **jmb** » 29 janv. 2015 13:57

gérard DELON a écrit :joli moteur :clin:

j'ai déjà vue ce genre de casse a la suite d'une réception de saut un peu violente mais cela peu provenir d'une faiblesse entre les dents défaut de trempe :mick

petite question: embrayage tiré ou poussé :hein:

+1

....et du bol de pas tout avoir cassé.... :quoi:

yves c. · Message par **yves c.** » 29 janv. 2015 14:02

Heureusement que le ressort de kick ait cassé, et surtout que la carburation n'était pas bonne, ça m'a permis de tout vérifier. Je reçois le pignon semaine prochaine et je remonte tout dès réception.

yves c. · Message par **yves c.** » 02 mars 2015 12:47

Salut à tous,

J'ai reçu le pignon, la boîte est remontée et le bloc prêt à retrouver sa place dans le berceau. J'ai fait pas mal de photos de la boîte que je mettrais en ligne cette semaine. Après, retour à la case carbu, mais maintenant que tout a été vérifié, il ne s'agit plus que de trouver les bons réglages avec le carbu neuf.

Yves.

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 mars 2015 13:20

Tu viens avec à Bouteville ?

yves c. · Message par **yves c.** » 02 mars 2015 14:41

Emmener la 75cc à Bouteville, avec le temps qu'il fait toujours là-bas et le gras partout, jamais!
Je prévois de la sortir à Champagnat, puis ISNY en septembre et enfin Boismé en octobre.

gpm1 · Message par **gpm1** » 02 mars 2015 16:00

Tu viens avec une grosse (504 :hehe:) à Bouteville ?

yves c. · Message par **yves c.** » 02 mars 2015 22:34

Avec les déluges de cette année, je ne le sens pas trop Bouteville (je changerai peut-être d'avis)... Par contre, je viendrais à Issoire avec la grosse.

cador · Message par **cador** » 02 mars 2015 23:00

yves c. a écrit :Emmener la 75cc à Bouteville, avec le temps qu'il fait toujours là-bas et le gras partout, jamais!
Je prévois de la sortir à Champagnat, puis ISNY en septembre et enfin Boismé en octobre.

BOISME !!!!

yves c. · Message par **yves c.** » 04 mars 2015 18:35

Salut,

Le moteur est remonté, j'ai essayé un gicleur de 155, c'est la cata, bien trop riche.

Alors, j'ai essayé à l'opposé un 118, c'est mieux, mais bien trop pauvre!
Vidéo pourrie avec le 118:

https://www.youtube.com/watch?v=2RDVl9m ... e=youtu.be

Puis j'ai essayé un 132, trop riche:

https://www.youtube.com/watch?v=lfUR8eM ... e=youtu.be

Demain, j'essaie entre 125 et 130...

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 04 mars 2015 18:58

Ha oui, c'est tout pourri

:bise:

Heureusement que j'ai un portable je peux pivoter de 90 deg... :rolleyes: