tms 50 regolarita

fondeur · Message par **fondeur** » 18 oct. 2010 21:00

il n'y a que le cache qui soit du malaguti,s'est pour le kick

p800 · Message par **p800** » 18 oct. 2010 21:31

la methode pour régler le carbu de 19 ,avec ses deux vis pointeau

Sur le deuxieme photos la vis la plus haute est le ralentit la plus en avant la richesse
Je te propose de partir sur un pré réglage de richesse 1trs1/2 et de suivre cette méthode

http://mecaboite.e-monsite.com/rubrique,regler-son-carbu,215768.html

Hervé

fondeur · Message par **fondeur** » 18 oct. 2010 21:54

merci beaucoup,je teste ça demain...

fondeur · Message par **fondeur** » 19 oct. 2010 15:58

bon la carburation est pas mal...mais j'ai des soucis d'embrayage!!!!!il patine dés que çà monte ,sur le plat un peu aussi.. j'ai essayé plusieur huile 10/40 20/40...plusieurs disques garnis ,toilage de tous çà et pas moyen....je pense que mes disque sont cuit...l'épaisseur est limite,mais malgrés un léger toilage il ont l'air vitrifiés................. :hein: :hein:si vous avez d'autres hypothéses je suis preneur...

fondeur · Message par **fondeur** » 19 oct. 2010 16:43

j'ai trouvé ça sur eb:mais je ne comprends pas le texte de l'annonce,

:Dsi quelq'un peux traduire se serait bien cool..merci
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 500wt_1156

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 19 oct. 2010 16:48

attention ! que cella soit pas des disque morini des moteur d'aujourdhui a enbrayage hydrolique :clin:

fondeur · Message par **fondeur** » 19 oct. 2010 17:39

effeczivement JP, je ne sais pas ,dans le texte de l'annonce il y a écrit : turbo st ,je pense que c'est pour turbo star??

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 19 oct. 2010 17:46

si tu est sur de ton embrayage , pas de bidouille de disque ou autre comme dit JEAN PIERRE
tu peut essayer le vieux truc de la rondelle . pour durcir un peu tes ressorts d'embrayages .
moi je l'ai fait sur ma 50 cc SWM et depuis ça marche bien et ne patine plus. pourtant mes disques garnie sont comme neuf , vachement épais et ça patinait et depuis nickel .
tu peut toujours essayer. :/

fondeur · Message par **fondeur** » 19 oct. 2010 18:15

il n'y a pas de bidouille de disque,mais il on un aspect trés brillant ,je vais tenter les rondelles...merci

jeanpierre · Message par **jeanpierre** » 19 oct. 2010 18:28

il y a aussi la solution de ressort de beta plus dur ( voir le sujet de dr kit pour son embrayage )je lui et fait passer des ressort et ça marche ! mais j'en et plus pour te depanner ,rondelles ça le fait aussi :clin:

fondeur · Message par **fondeur** » 19 oct. 2010 18:42

demain je tente les rondelles,on verra bien sinon c'est changement des disque garnis..

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 20 oct. 2010 21:18

Oui va voir le sujet sur le renforçage de l'embrayage.

Mais tes ressorts ne sont pas les mêmes que sur l'embrayage de mon modèle. Ton modèle de Morini a 4 gros ressorts, très proches du Minarelli P6 je pense, donc si vraiment il te fallait des ressorts renforcés tu en trouverais sans problème et pas trop cher.

Mais ça m'étonnerait que ce soit ça sur ta machine. Moi ça patinait à cause de mon kit Simonini 22 de 10cv sur un embrayage conçu pour au maxi 6-7cv. Avec ton 19 ça doit plutôt être l'embrayage qui est défectueux ou usé.

Commence par essayer des cales de 1mm sous les ressorts, d'après mes "savants" calculs ça doit donner une bonne dizaine de kg de pression en plus. Et passe bien les disques lisses à la toile, comme j'ai fait sur la photo dans le sujet :

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=1728&p=3

Et utilise de l'huile Dextron II pour boîte auto, comme j'ai fait d'après les conseils sur le forum, ça va très bien. Pour la quantité, il faut en mettre moins que la quantité préconisée sur ton modèle. Sur les carters embrayage plus joufflus que tu avais au début il va un litre, avec mon modèle de carter échancré il va 0,75 litres, toi aussi avec ton carter "récent" ça doit être dans ces eaux-là. Essaye 0,5 litres, moi j'ai mis ça.

Si ça le fait encore après ça change les disques garnis en neuf, ce n'est pas cher.

Voilà !

fondeur · Message par **fondeur** » 21 oct. 2010 07:27

merci pour vos conseils,j'ai essayé avec des rondelles et se n'est pas mieux ,je pense vraiment que mes disques sont cuit........je tente une dernière chance se matin avec un disque lisse en plus...mais j'ai déjàcommander des disques garnis et ressorts neufs

fondeur · Message par **fondeur** » 21 oct. 2010 12:13

bon là ..je n'ai plus qu'à attendre mes disque neufs,car sa patine toujours....quelqu'un pourrait il me donner le lien sur le sujet "immat des 50 avant janvier", ma prochaine mission impossible :quoi: :quoi: :quoi:pas de facture ..constructeur disparu....

Pour l'immat' des 50 ya bien un liens qui par de ce sujet http://www.srcf.fr/forum/t2121-Immatric ... -2010.html mais il ce met en échec , ça vient peut être de mon ordi ......

Dr. Kit · Message par **Dr. Kit** » 21 oct. 2010 15:01

Petite question : ton cylindre c'est un kit?