RXtauration APRILIA RX 250 1986

Le Ves · Message par **Le Ves** » 27 sept. 2015 22:35

Bonjour,
Je cherche une béquille centrale pour mon APRILIA RX250 de 1986.
La béquille illsutrée ci-dessous est capturée d'une phoro de la RX125 de THIERRY.
C'est la béquille avec les renforts percés sur presque toute la hauteur supérieure que je recherche.

Merci

ais48 · Message par **ais48** » 28 sept. 2015 13:47

bonjour a tous petite question sur ce modèle 1986. Avec un tambour a l'avant peut t on rouler en championnat de France d'enduro à l'ancienne ? En résumer le modèle 1985 éligible avec tambour est t il diffèrent du 86/87 ? Merci de vos réponses

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 sept. 2015 14:01

Pour les différences ,j'en sais rien,mais c'est moto maxi 1985 !!

jf · Message par jf » 28 sept. 2015 14:23

hello a voir précisément si la limite c'est année modéle maxi 85 car la RX n as pas évolué de 85 a 86; enfin je crois.

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 28 sept. 2015 14:27

En fait pour étre plus claire,c'est la CG qui fait foi !!

ais48 · Message par **ais48** » 28 sept. 2015 15:47

merci pour réponse mais le règlement est clair si un modèle n'a pas évolué entre les années la moto est considérée à sa date de sortie ainsi une 200 it ou 250 it de 1986 peux s'inscrire en C4 (pour l'it il suffit d'enlever le disque avant) . Ce point est clair et j'ai des amis qui roule avec des carte grise 1987 en C4 sans aucun soucis. Ce pourquoi ma question sur l'évolution du modèle 240 rx.

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 sept. 2015 17:53

Salut,

Il me semble que RX 240 de 1985 pas de vanne RAVE alors que 86 apparition de la vanne à

l'échappement :mick

Pour le reste effectivement pas d'évolution je pense.

ais48 · Message par **ais48** » 28 sept. 2015 18:14

rebonjour donc l'évolution n'est pas la même que pour la 125 qui elle avait la "rave" en 1985 ?

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 28 sept. 2015 19:35

Je doute :quoi:
J'ai du 84 et 85 en 240 et pas de Rave, mais bon pour 85 pas sur :hein:
Le chef sais peu etre

Message par **THIERRY** » 28 sept. 2015 19:53

Sur la 125, RAVE de 85 à 87, pour la 250 je pense que c'est pareil, mais je ne peux l'affirmer. Ils ont fait évoluer les 2 moteurs la même année à priori.

Attention, sur les versions TUAREGS en 250 on a vu des moteurs équipés sans valves, alors que leurs copines RX en avaient déjà.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 25 oct. 2015 16:30

Pour les experts des moteurs ROTAX type 244 MC/GS LC:
Je vais remonter le carter d'embrayage d'un ROTAX 250 de 1984 et je me pose quelques questions suite aux différences observées entre le moteur 1986 et1984, voyez plutôt ci-dessous:
Embrayage de 1984

La plaque de mise sous pression des ressorts disques est plate sur la 84 et est équipée d'une pièce concave au centre dans la quelle il y a une "rondelle pleine" convexe qui prend la pression de la commande d'embrayage.

Cette "rondelle pleine" convexe est juste posée et risque de tomber au remontage ou pire, si on règle la butée d'embrayage du carter si on la dévisse de trop. Est ce normal ou me manque t'il une pièce?

Le Ves · Message par **Le Ves** » 01 nov. 2015 22:16

Petite relance sur ma question restée sans réponse

Avez-vous aussi et faut-il la petite pièce convexe sur la commande de l'embrayage de votre ROTAX 250 des années 1984-85?

jf · Message par jf » 02 nov. 2015 12:21

salut Yves
bizarre je n ai pas cette solution sur aucun des 3 rotax LC qui sont passés chez moi j'ai toujours eu une butée a roulement integrés qui s emboite dans le flasque d'embrayage; cette solution étant par ex celle que l'on trouve sur l'éclaté tuareg1985.

JF

Message par **THIERRY** » 02 nov. 2015 19:53

As tu regardé sur les revues ROTAX Yves?

Le Ves · Message par **Le Ves** » 11 janv. 2016 22:02

Oui j'ai regardé dans les revues ROTAX et autres manuels et il n'y a pas cette petite coupelle.
Bref, j'ai changé la plaque de compression des disques par celle qui est un peu convexe et qui était sur le moteur de 1986.