Restauration Rieju 80 Mr Pro 93

[Doudou77]

J'ai une question pour les érudits de Mina MR6


Sur le rieju de ces années, il y a deux versions.

- 75cc, 14 poneys à 8000 t, Brossillant ( ) acier et sans biellettes, fourche inversé Paoli

- 80cc, 20 poneys à 13000 t Brausciyant alu à biellettes, Fourche classique FI.

Carb de 25 sur les deux



J'ai la premiére version.


J'ai trouvé une FI à 700 euros que je ne vais pas prendre... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Bras alu, c'est pas simple...

J'ai le HM en 80 7 transfert

Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il etre bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

[Swoum_55]

el padre Noel pasó :bise: :bise:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/12/IMG-4874.JPG[/img_citation]

Elles ont l'air très belles, les plaques phares.

Ça me tenterait bien pour ma gretchen. :clin:

[Doudou77]

Tu veux le lien ?

[gitane-mais]

.... Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il être bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

Le cylindre 75 est très différent du 80 (transferts,...), laisses le de côté et monte le Airsal sans te poser de question sur comment... car tout ceux qui avait des 75cc montaient le cylindre 80cc.

Pour ce que je sais, aucune modif' à faire, tout le reste est identique (pot, allumage....)

PS : ne regardes pas les dépliants et pubs, çà raconte n'importe quoi sur le puissances et régimes, tout est histoire d'homologation.

[Swoum_55]

Tu veux le lien ?

j'en ai un pour "PORTA FAROL HP BR." Celle idem ELBA. Par contre l'ai pas vu l'autre plaque, à gauche sur ta photo.

Dommage que l'adhésif de la réplique Elba, n'adopte pas le liseré noir.

[Doudou77]

Je t'ai envoyé le mail du gars qui doit avoir

[Doudou77]

.... Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il être bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

Le cylindre 75 est très différent du 80 (transferts,...), laisses le de côté et monte le Airsal sans te poser de question sur comment... car tout ceux qui avait des 75cc montaient le cylindre 80cc.

Pour ce que je sais, aucune modif' à faire, tout le reste est identique (pot, allumage....)

PS : ne regardes pas les dépliants et pubs, çà raconte n'importe quoi sur le puissances et régimes, tout est histoire d'homologation.

Ca roule

[Swoum_55]

Je t'ai envoyé le mail du gars qui doit avoir

Reçu. Merki.

C'est le pote à eugenio?

[mikalet64]

Swoum , pose la question à Eugenio direct , tu seras pas déçu

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=4525&p=20
post 493

si ce DD est content ... l'autre ...
bonne année :bise:

[Doudou77]

Je t'ai envoyé le mail du gars qui doit avoir

Reçu. Merki.

C'est le pote à eugenio?

no lo sait

[mikalet64]

J'ai une question pour les érudits de Mina MR6


Sur le rieju de ces années, il y a deux versions.

- 75cc, 14 poneys à 8000 t, Brossillant ( ) acier et sans biellettes, fourche inversé Paoli

- 80cc, 20 poneys à 13000 t Brausciyant alu à biellettes, Fourche classique FI.

Carb de 25 sur les deux



J'ai la premiére version.


J'ai trouvé une FI à 700 euros que je ne vais pas prendre... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:
Bras alu, c'est pas simple...

J'ai le HM en 80 7 transfert

Bon et alors ???? Passez de 8 à 13000 tours ? Allumage à changer ? Comment le 75 peut il etre bridé à 8000 ??? :hehe: :hehe: :hehe:

très bonne question et merci pour les détails car c'est intéressant et je connais pas ...

comme ça , je dirais [boulet: on ]
transferts, pot et carbu comme le 80 P6 mina par ex
[ mode boulet off ]

que disent ceux qui ont en eu entre les mains ?

c'est quoi l'allumage d'origine sur ce bouzin ? ( je ne pense pas qu'il y en ait 2 differents )

[eugenio cação]

Swoum , pose la question à Eugenio direct , tu seras pas déçu

http://www.srcf.fr/forum/viewtopic.php?id=4525&p=20
post 493

si ce DD est content ... l'autre ...
bonne année :bise:

A propos des plaques-phare , ceux sont ces que je vends, oui, les prix sont les mêmes du site de l'usine , legerement moins en quelques situations , mais ,atention, il y a des pieces en fin de stock et peut-etre qu'il n'y aura plus .Hier, j'ai eu des soucis pour satisfaire un commande d'un ami espagnol.

[THIERRY]

[le Canari]

Salut eugenio
est ce que tu as encore une plaque comme sur la photo mais en jaune
merci

[Doudou77]

Voila une nouvelle tiote







Des chances pour qu'elle serve de banque de piéces... Amorto mieux, fourche pitét pour la Swoumette, béquille que je n'avais pas, deuxiéme radia, quelques piéces qui vont repartir vers l'Espagne... A voir...

Ca c'est rigolo, connaissait point