restauration 125 bps silver vase

[jojo43]

Elle est superbe ta moto Fcauv, le réservoir est le même que mon 240 rs gs que j'avais il y a 4 ou 5 lustres, je ne me rappelle pas l'année 78 ou 79.

En parlant de réservoir je lance un referendum pour savoir de quel couleur il sera.

rouge



ou bleu métal (c'est la couleur qu'il étais quand j'ai récupérer la bête, mais déjà repeint, on voir le rouge qui apparais sous les éclats).



Perso j'ai une préférence mais on va voir (décision ce dimanche tous le monde participe svp...Tous ceux qui regarde ce message peuvent voter).

[THIERRY]

ROUGE!!

[SWM 56]

Rouge

[jean louis]

blouge c est pas mal blouge comme il disait

[JMO]

J'en ai eu vu des vertes. Normalement c'était la couleur des 175, mais Michel Boissonnade (le grand frère d'alain) avait une 125 verte

[jojo43]

blouge c est pas mal blouge comme il disait

blouge c'est le top même si ma vielle bécane va bien plus polluée que la marque (que j'aime bien) qui a fait cette pub.

[jojo43]

Donc ce sera rouge. Merci pour vos réponses.

Est ce que quelqu'un a une référence pour ce rouge BPS.

[jojo43]

Bonsoir.

Personne connaît la référence du rouge bps ???
Je pense que c'est peut-être un rouge trafic, mais j'aimerais bien avoir une confirmation avant de me lancer.
J'ai aussi des blems avec le carbu un bing 84/32/1001, l'aiguille est complètement hs.



Elle retombe a coté du puits d'aiguille quand j'accélère a fond et bloque le boisseau en haut :hein: :quoi: ( j'aime pas très beaucoup ça :/ ).

J'ai trouver des références Sachs, mais pas Bing. Le clips aussi et usé, et il me manque la vis d'air.

les ref Sachs:
-aiguille 0661 135 001
-clips 0661 136 001
-vis d'air0640 105 001

MERCI pour votre aide.

[Swoum_55]

Mauvais montage de la cale en plastique!!

Dans l'ordre:
boisseau - aiguille et clip - cale plastique - ressort - chapeau

[jojo43]

Holala la honte , (c'étais montais comme ça et je n'ai pas de verifs )
Merci Swoum , tu crois que je peut monter cette aiguille même dans cette état.

[Swoum_55]

Dans le tableau suivant, tu peux voir différents types d'aiguilles BING avec leurs dimensions.
Ça peut permettre d'identifier une aiguille.

Dans l'aéronautique, il existe une cale plastique spéciale et un joint torique qui se monte sur l'aiguille. La modif est intervenue après des incidents ou l'aiguille se décrochait et tombait dans le puits.
Ça réduit les vibrations de l'aiguille et donc l'usure des crans.

[Asterix]

Pour la Silver Vase 125 sachs 7v je trouve dans la doc: principal 140 ralenti 40 puits d'aiguille 2.70 aiguille 6G1 au 1er cran. Falk Tillmans doit pouvoir te fournir les pièces mais ton corps de carbu doit être en bon état avec un boisseau sans jeu car c'est le point faible de ces Bing et bien sur un pointeau neuf.

[Pierre RK6]

salut
tu peu passer un coup de dremel ds la fente de l’agrafe souvent les deux bords ce touchent et ne serre plus l'aiguille
ça limitera les vibrations ds le puits
je met aussi un tout petit joint torique sur le bout de l'aiguille qui dépasse de l’agrafe
ainsi la pièce blanche appuie dessus et la maintien en pression et elle reste ds l'axe ce qui facilite son entre ds le carbu
tu peut trouver de la piece bing chez maicomas
il a pas tout mais tu as le modele
pour le pointeau voila ce que je fait plus de problème de niveau

[img]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 8_1-1-.JPG[/img]

[jojo43]

Bonsoir

Ok merci Swoum, Asterix et Pierre , pour toutes vos réponses a mon problème.
C'est sympa d'avoir pris quelques moments pour répondre a mes questions.
Cela va beaucoup m'aider pour la suite.

[jojo43]

Salut tous le monde.

Ca a bien avancer, ça sent la fin.
Un peu d'élec et surtout le réservoir.






Il y a eu un peu de boulot, elle ressemblais a ça au début.