SWM 125 RSGS 1978
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste Gold
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- THIERRY
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Pour les spis de Marzocchi, je n'ai pas fait de recoupement précis, mais je sais que sur les diamètres 38, il y a plusieurs types de fourreaux. J'en ai qui sont identiques extèrieurement mais une série a la gorge de clips usinée à 10 mm de la base du spi, ne permettant de mettre qu'un spi (de 10 d'épaisseur, bien sûr!!!) alors que les autres ont la gorge usinée à 14 mm de la base du spi, ce qui permet de mettre 2 spis de 7mm.gedeon34 a écrit :Salut Thierry,
Si cela rentre (difficilement) mais problème d'épaisseur pour passer le clip. :mick
Je pense que ceux qui permettent 2 spis de 7 mm sont les plus récents, mais je n'en suis pas sûr.
En est-il de même avec les Diamètres 35? :hein: :hein: :hein: De mémoire, je crois que je n'ai qu'un spi de 10 sur ma svoume, mais j'en suis pas certain...
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Au fait, pourquoi les ressorts blancs????gedeon34 a écrit :Allez quelque photos des travaux en cours:
Les tés source de mes problèmes.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... GS-016.jpg[/img_citation]
Le réservoir fin près:
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... GS-018.jpg[/img_citation]
La belle avant extinction des feux: et mon fils sur le guide chaine.
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... GS-017.jpg[/img_citation]
Je tiens à rassurer thierry, le pneu avant va être changé :clin:
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Salut,
c'est sur que j'ai peut être pas mis le frein du bon coté.
77 ou 78 on vas dire pour l'instant que je suis en pleine transition. En fait avec mes problèmes de diamètre de tube de fourche j'ai fait comme j'ai pu.donc 1977 NA!
Je ne pourrais pas laisser cela comme ça, mais pour le WE prochain ça irra.
bon résultat de jour, elle a parlé et bien parlé d'une voix pleine et métallique un régal
Reste la chaine (c'est mieux avec) le faisceau, les repose pied, le pneu avant.
Jeudi matin finition et essais.
Jeudi soir, emballée chargée.
Pour les ressorts blancs, les amortisseurs ne sont pas refait, planning trop court et ils étaient ainsi.
c'est sur que j'ai peut être pas mis le frein du bon coté.
77 ou 78 on vas dire pour l'instant que je suis en pleine transition. En fait avec mes problèmes de diamètre de tube de fourche j'ai fait comme j'ai pu.donc 1977 NA!
Je ne pourrais pas laisser cela comme ça, mais pour le WE prochain ça irra.
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- THIERRY
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Tu es très fort! déja pardonné pour la couleur des ressorts!
Tu la fais craquer quand?
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C'est quoi, celle du haut, avec ce cylindre carré et ce petit pot???? :hein: :hein: :hein:JPC a écrit :Oui de 77 à 78 le tambour à changé de coté :
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 977-06.jpg[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011 ... 979-01.jpg[/img_citation]
- THIERRY
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Je crois qu'il s'agit d'une maquette.
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Bonsoir Thierry,
Tu n'as pas bien lu ma prose, "une belle voix pleine et métalique", elle a craqué au deuxieme coup de kick, j'ai même été surpris :mick :mick agréablement bien sur. :hehe:
Je n'ai ,pas pu faire de petit tour (manque des finitions) mais cela viendra, il ne faut pas trop abuser des ces bonnes choses pour risque d'acoutumance
Les barrettes caoutchouc de cylindre font défaut pour le bruit, petit claquement ou piston un peu fatigué peu être
Bref démarrage nickel, montée en régime qui charme l'oreille, je suis content
Un super dimanche.
Tu n'as pas bien lu ma prose, "une belle voix pleine et métalique", elle a craqué au deuxieme coup de kick, j'ai même été surpris :mick :mick agréablement bien sur. :hehe:
Je n'ai ,pas pu faire de petit tour (manque des finitions) mais cela viendra, il ne faut pas trop abuser des ces bonnes choses pour risque d'acoutumance
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Bref démarrage nickel, montée en régime qui charme l'oreille, je suis content
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