PEUGEOT/GILERA 125 TXR2C

Message par **THIERRY** » 20 févr. 2010 00:00

Drôle de proto! Qui pourrait être le pilote?

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 20 févr. 2010 06:20

C'est très surprenant comme proto, a t'il démarré ?

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 20 févr. 2010 19:13

J'ai recherché mais rien trouvé.
P Lachaud pourrait peut étre savoir avec ses connaissances chez peugeot.

lachaud · Message par **lachaud** » 21 févr. 2010 14:40

bonjour En effet peugeot a courut le tour de france moto en 1981 et a remporté la classe - de 125. IL sagit du 80 tx2c avec des roues une fourche et des suspentions diférentes mais en ce qu'il concerne l'injection, je n'est aucune informations.
Le pilote était Daniel delavault , je pense !
A+

lachaud · Message par **lachaud** » 18 avr. 2010 10:08

BONJOUR : Quelques photos de la moto en piece notament la mecanique .
rien de bien particulier au demontage de la partie cycle , le moteur me reserve plus de
surprises .le haut moteur est en bon etat , piston a changer par mesure de securité
vilo en super etat

.

par contre ,une bizarerie , les roulements de vilo sont montés avec des contacts obliques
alors qu'il n' y a aucun effort axial !!!
je compte les remplacer par du classic en c3 :clin: affaire a suivre

marquet · Message par **marquet** » 18 avr. 2010 13:06

Oui,moteur Gilera monté en contact oblique d'origine (montage idem à celui de hurricane),la raison est simple....entrainement de la pompe à eau par renvoi d'angle...laisse donc ces contacts oblique à leur place!! (change les quand memes!!) :clin:

Message par **THIERRY** » 18 avr. 2010 14:25

Philippe, garde le vilo et mets tout le reste à la benne!!!

Le reste (carters etc...) à l'air vraiment bien, on a vu pire au démontage.

lachaud · Message par **lachaud** » 18 avr. 2010 14:28

bonjour: Montage curieux d'autant que la pompe a eau est prise non pas dans l'axe du vilo
mais lateralement par un pignon . Mon 125 wrx possede le meme montage d'entrainement
de pompe et le vilo est monté avec des roulements classics
Surtout que le reglage des roulements a contact oblique est effectue avec des cales
d"epaisseur apres de nonbreux montages et demontages en sachant qu"apres une
journée d"utilisation quand tous s"est bien mis en place le jeu doit etre a controler !!

Message par **THIERRY** » 13 mai 2010 09:22

Je voulais signaler un bel article paru dans ENDURO MAG sur la PEUGEOT 80 de Philippe Lachaud, que je ne publierai pas étant donné que le numéro doit toujours être en vente ( commande) . De quel numéro s'agit il?

JPC · Message par **JPC** » 14 mai 2010 11:07

C'est le numéro 25 d'avril/mai 2006 ! Beau reportage !

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 15 mai 2010 09:42

chez peugeot il y avait ces modéles à quoi corespondent-ils et pourquoi 3 80?

PEUGEOT TXT80, TXE80, TXP80, TXE125 & TXT125

un de ces moteurs corespond à du peugeot?

Message par **THIERRY** » 15 mai 2010 09:46

lachaud a écrit :Bonjour : effectivement il sagit d'une gilera repeinte en bleu et jaune , pour le coup
Peugeot a pas eu tellement de merite par rapport au 80 mais ca reste une belle machine!
Je ne sais combien de modéles ont ete crees et ont couru ?
Il va falloir que je telephone a patrice HAUGUEL pour en savoir +
Il y a t'il une personne qui a identifie le garde boue AR. Je pense qu'il sagit d' un ASERBIS mais
quel type ? Il me manque l'allumage motoptat rotor interne as tu la ref: merci a+

Pour info Philippe, j'ai rencontré un type ( vendeur magasin de moto) qui m'a dit connaître une personne de chez PEUGEOT qui possédait une moto de ce type quasiment neuve.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 15 mai 2010 23:33

thierry cross6 a écrit :chez peugeot il y avait ces modéles à quoi corespondent-ils et pourquoi 3 80?

PEUGEOT TXT80, TXE80, TXP80, TXE125 & TXT125

un de ces moteurs corespond à du peugeot?

[img_citation]http://i60.servimg.com/u/f60/11/50/92/38/50_suz10.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://i60.servimg.com/u/f60/11/50/92/38/50_suz11.jpg[/img_citation]

La photo du haut correspond au moteur d'un Peugeot 50 TXR
Désolé j'ai rien trouvé d'autre comme photo

La deuxième photo semble correspondre au moteur d'un Peugeot SX5 (ou assimilé)

Pour le 80/125 TXE

Pour le 80/125 TXT

thierry cross6 · Message par **thierry cross6** » 16 mai 2010 11:34

ok merci je comprend mieux la gamme :clin:

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 16 mai 2010 21:13

En faite les 80 TXE,TLX,TXP et SX8 ont les mémes bases moteurs.
Les 125 TXT et TLX ont des moteurs Giléra.