Mission très spéciale dans le nord des Abruzzes

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 04 avr. 2014 20:52

enduro52 a écrit :tof demain soir!!!
ça devrait avoir un peu d'allure et tu devrais pouvoir reconnaitre une TM....

on s'impatiente de la boté

on verra ca Lundi maintenant....

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 avr. 2014 20:49

faut voir

à demain :bise:

enduro52 · Message par **enduro52** » 04 avr. 2014 20:40

tof demain soir!!!
ça devrait avoir un peu d'allure et tu devrais pouvoir reconnaitre une TM....

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 avr. 2014 20:35

je te fais 70 %

sinon : ça se remonte ?

(mode bave aux lèvres

)

enduro52 · Message par **enduro52** » 04 avr. 2014 20:06

Tu confonds pas avec le prix Michel???

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 04 avr. 2014 16:00

vi !

15000 pour le Skf na !

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 avr. 2014 22:24

Swoum_55 a écrit :Mika, t'as des actions chez la concurrence? :hehe:

SNR 6205 G15 C4 (J40) vendu pour 12000 tr/mn lubrifié à la graisse, 14000 huile.

NTN-SNR en fait.

https://www.ntn-snr.com/catalogue/fr/fr ... 05G15C4J40

Merci Swoum!!!!
j'ai bien choisi alors :clin: :clin: :clin:

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 avr. 2014 22:23

Tu veux rire!!!
C'est comme pour le lait, la crème est au dessus!!!!

Et puis chez les éléphants, le chef, c'est le plus gros!!! celui qui pète la gueule aux autres!!!

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 03 avr. 2014 22:21

Mika, t'as des actions chez la concurrence? :hehe:

SNR 6205 G15 C4 (J40) vendu pour 12000 tr/mn lubrifié à la graisse, 14000 huile.

NTN-SNR en fait.

https://www.ntn-snr.com/catalogue/fr/fr ... 05G15C4J40

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 avr. 2014 22:15

beuh l'autre !!!

cela devrait être interdit à la vente au + de 70

ça en élimine pas mal ( hein mon petit )

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 avr. 2014 20:51

Rassures toi Michel,
Elle prendra jamais plus de 8000 avec moi dessus ouf ...j'ai eu chaud!!!
Par contre je pourrai pas la faire essayer à un moins de 100 kg
Tu as raison....je vais faire un totocol pour mettre dessus

SNR inside
-100 kg forbiden

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 avr. 2014 20:45

faut voir pour SNR .... ça prends que 8000 trs
bon ça suffirra pour ta bouze

humour inside Lionel

( vi ça va le faire et vi billes lubrifiées c'est mieux )

joints spy droit c'est pas "en force"

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 avr. 2014 20:35

Normalement je dois y arriver en respectant les règles de base, propreté absolue et montage roulements à chaud (chauffe carters au décapeur thermique)...
Joints spi à froid en force mais lubrifiés!! et mis en place avec outil adapté pour pas niquer les joints, on voit trop souvent des joints spi déformés!!! :hehe:

Pour le SNR, ben je sais pas , on verra bien ça doit quand même pas être mal!!!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 03 avr. 2014 20:15

là c'est mort !!! du SNR .... société nationale du roulement de la "régie "

( je vais pas avoir de prime sur ce coup là

)

oui pour le montage :clin:
prends le temps de bien faire hein :bise:

enduro52 · Message par **enduro52** » 03 avr. 2014 20:09

Demain je remonte le vilo du 80 TM....

, j'ai commandé comme conseillé sur des forums plus orientés kart.... des roulements SNR 6205 J40 (type C4) et G15 (cage polyamide renforcée fibre verre), bon ce sont aussi ceux qui étaient montés dessus
La cage à bille en polyamide est assymétrique et ouverte d'un coté et on voit tres bien les billes et beaucoup fermée de l'autre (on ne voit pas les billes)...il me semble par bon sens que la cage ouvert se monte du coté vilo pour un meilleur graissage du roulement....
Z'êtes tous de cet avis ou c'est le contraire et mon bon sens est pris en défaut!! :/ :/
Merci