Recensement, Histoire, Palmarés, Technique, Peugeot Portal TXP 80 cc

[yoan]

[gpm1]

Puis quelques morceaux comme ça :clin:

[TXP 51]

Donc il faut comprendre que tu refabriquerais un cadre !!!

[gpm1]

Sujet très intéressant :clin:

[yoan]

Voici le début du doublon :
La colonne de direction

[gpm1]

Ok Je ferai des photos de la greffe et je l'ai mettrai sur le site
J'aurai aimé avoir votre avis sur le comportement de cette moto (surtout sur le comportement de la partie cycle)

Donc tu montes une paire de moyeu Grimeca, comme le faisait le "service course", un amorto qui a de l'allure, et le reste est largement suffisant pour rouler vite

[mikalet64]

je te donne mon opinion sans caractère de jugement... c'est à toi tu fais ce que tu veux

Je trouve hyper dommage de modifier cette mob qui est une des rares complète en état d'origine

pour la partie cycle , on va pas tarder à te dire de souder des renforts de ci de là , mettre l'amorto qui va bien ...

bref , ce n'est que mon avis , tu vas salopper un bel objet qui a son histoire en espèrant faire une arme
c'est dommage

amuse toi bien :clin:

Ben moi je ne mettrai jamais un moteur de face de citron dans cette Jaune et bleue
Elle roulera avec son poumon !!! et il va en chier a tirer ma carcasse!!
Nan mais!!!
Une daube doit rester une daube!!!! c'est un grand classique de la cuisine française qu'il ne faut pas changer!!

toi tu rouleras jamais avec gnagnagna

[TXP 51]

Personne n'a répondu a ma question sur le comportement de la partie cycle
Ne soyez pas inquiet j'ai pas l'intention de la cassé celle la, elle va me servir de model pour celle que je vais utilisée au cdf: je veut la recopier

A part l'amortisseur qui est mou et les moyeux limites elle va plutôt bien !!

[enduro52]

je te donne mon opinion sans caractère de jugement... c'est à toi tu fais ce que tu veux

Je trouve hyper dommage de modifier cette mob qui est une des rares complète en état d'origine

pour la partie cycle , on va pas tarder à te dire de souder des renforts de ci de là , mettre l'amorto qui va bien ...

bref , ce n'est que mon avis , tu vas salopper un bel objet qui a son histoire en espèrant faire une arme
c'est dommage

amuse toi bien :clin:

Ben moi je ne mettrai jamais un moteur de face de citron dans cette Jaune et bleue
Elle roulera avec son poumon !!! et il va en chier a tirer ma carcasse!!
Nan mais!!!
Une daube doit rester une daube!!!! c'est un grand classique de la cuisine française qu'il ne faut pas changer!!

[yoan]

Personne n'a répondu a ma question sur le comportement de la partie cycle
Ne soyez pas inquiet j'ai pas l'intention de la cassé celle la, elle va me servir de model pour celle que je vais utilisée au cdf: je veut la recopier

[JPC]

En ce qui concerne le "pour ou contre" les TXP YZ, je dirai que depuis qu'une bande d'allumés a relancé un peu l'intérêt pour les TXP (ici même, vous l'avez compris ) il y a beaucoup plus de TXP qu'avant !!! :clin:

Avec ou sans le poumon d'origine !

Je pense que la greffe YZ fait partie du truc, perso je n'aurai pas sauvé la mienne de la déchetterie sans cette motivation. Un autre l'aurait peut-être fait qui sait...

Le mieux étant de faire une greffe réversible bien sûr.

[mikalet64]

Et puis,faut pas oublié que j'ai fait troisième a Epernay avec le moteur d'origine (un peu bidouillé et du fil de fer), qu'en plus c'est ma meilleur place avec le TXP et que je n'ai pas fait mieux avec le greczéde

un autre ne fini pas ! :bise:

[JPC]

Bon, ça y est planplan a corrigé le sticker "triangle" de bas de fourche.

D'ailleurs, doudou, il faudrait mettre à jour l'adresse de sa boutique en première page (sans te commander ) :

http://www.vintage-stickers.com/

Thanks !!!! :bise:

[Doudou77]

Txpthon !!!!! Sauvont le poumon ::::

[TXP 51]

Et puis,faut pas oublié que j'ai fait troisième a Epernay avec le moteur d'origine (un peu bidouillé et du fil de fer), qu'en plus c'est ma meilleur place avec le TXP et que je n'ai pas fait mieux avec le greczéde