Transformation personnelle ou moto " usine"?real visitor a écrit :http://www.srcf.fr/forum/userimages/SWM-MK80GS-1984.jpg
http://www.srcf.fr/forum/userimages/dscf3345ve7.jpg
http://www.srcf.fr/forum/userimages/dscf3346ea2.jpg
http://www.srcf.fr/forum/userimages/dscf3352kq2.jpg
ciao thierry,tu as vu ta foto ,c est biondini
ah le sachs liquide
SWM 50/80 MKGS
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Intéressant!, c'est vrai que le K6 marchait fort....JEFF a écrit :CELLE AVEC LE MOTEUR YAM(80 yz)EST MON ANCIENNE.THIERRY a écrit :Il y a bien celle ci aussi avec son moteur Yam......
http://www.srcf.fr/forum/userimages/DSC-0009-4.JPG
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APRES CASSE DU K6 (bv)REMISE EN ETAT DU MOTEUR,MIS SUR UNE ETAGERE ET TRANSFORMATION POUR LA POSE DU YAM.LA TRANSFORATION N'EST PAS IRREMEDIABLE CAR TOUTES LES ATTACHES MINA SONT RESTEES EN PLACE.
MAINTENANT LA FIABILITE DE L'ENGIN EST FABULEUSE.
JE L'AI ESSAYEE ET FRANCHEMENT LE MOTEUR MINA ETAIT PLUS COUPLEUX TANDIS QU'EN PUISSANCE C'EST KIF-KIF.
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Belle récolte DOUDOU!!
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ha tiens c'est bien ca...
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Manque que les numéros de série...
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bonjour les gars,si j'en crois ma brochure salon 1981,les models liquide s'appelait gs et les modeles a air s'appelait mk rbs,50cc et 80cc .en ce qui concerne la fourche a axe deporté ,ele etait montée sur les gs et les cross.ps :doudou je t'enverrais des photos de la mienne demain.
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peu a peu un petit PE
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Ca y est on a la famille au complet!! on attend ta présentation NICO.
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Au fait c'est là pour ce présenter ! http://www.srcf.fr/forum/f9-Presentez-vous.html
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Et pourtant la vie continue ...
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ca roule ! Merci.Pisse Feu 78 a écrit :bonjour les gars,si j'en crois ma brochure salon 1981,les models liquide s'appelait gs et les modeles a air s'appelait mk rbs,50cc et 80cc .en ce qui concerne la fourche a axe deporté ,ele etait montée sur les gs et les cross.ps :doudou je t'enverrais des photos de la mienne demain.
Si tu peux me scanner aussi la brochure, c'est mieusse pour mon dossier...
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