" BRISA" ou MR Gualtiero BRISSONI

jmsflor · Message par **jmsflor** » 14 sept. 2012 21:58

Il ne coupe pas les gaz 10mètres avant la cellule le Brissa! :hein:

C'était aux ISDT Brioude 1980.

J'ai encore ces photos-ci, la 1ère : ISDT 79 en Allemagne.

jmsflor · Message par **jmsflor** » 14 sept. 2012 22:39

La 125 TF1 de notre ami!

http://www.srcf.fr/forum/t1274-Brissoni ... lien..html

Message par **THIERRY** » 04 oct. 2012 21:25

jmsflor a écrit :Il ne coupe pas les gaz 10mètres avant la cellule le Brissa! :hein:

ISDT Brioude 1980.

J'ai encore ces photos-ci :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 0005-1.jpg[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... 9502-n.jpg[/img_citation]

Jean Michel, sur les photos il y a une 250 TF1 ( en haut) et une 125 RSGS ( en bas) , peut être pas toutes les deux prises au même moment.
Elle est curieuse la RSGS avec sa Moisseev...

jmsflor · Message par **jmsflor** » 04 oct. 2012 22:09

Celle du haut, Thierry, date des isdt de 1979 en Allemagne.

Pour ce qui est de la rsgs, à mon avis, c'est la même année.
Moto d'usine, le meilleur test pour le matériel, c'est la compétition.
Ils essayaient peut-être la nouvelle fourche.

Aux isdt, swm montrait les modèles de l'année suivante. :clin:

En 1980, ma 250 tf1 achetée neuve était montée avec le réservoir tôle orange et noir. Au mois de septembre, à Brioude, Toutes les swm étaient avec les plastics oranges comme le modèle de série de l'année 81. :hein:

Est-ce que ceci explique cela? ;/

Je n'en sais trop rien! :mick

JMO · Message par **JMO** » 05 oct. 2012 13:19

THIERRY a écrit :Jean Michel, sur les photos il y a une 250 TF1 ( en haut) et une 125 RSGS ( en bas) , peut être pas toutes les deux prises au même moment.
Elle est curieuse la RSGS avec sa Moisseev...

Durant la saison 79 de c. d'europe, seule la 370 (d'Andreini entre autre) avait le nouveau BO. Brissoni (125), Marinoni (175) et Gualdi (250) avaient encore le BO de la RSGS.

Message par **THIERRY** » 05 oct. 2012 14:41

Merci pour la précision! pas mal ton nouvel avatar...

JMO · Message par **JMO** » 06 oct. 2012 09:25

La moto de Gualtiero en 1979 :

JMO · Message par **JMO** » 06 oct. 2012 09:29

Quelques autres photos de Brissou :
1983 (HVA 250)

1981 à Mende (125 Fantic) :

JMO · Message par **JMO** » 06 oct. 2012 09:31

1980 (125 SWM) :

1979 (125 SWM) à Brioude :

JMO · Message par **JMO** » 06 oct. 2012 09:34

1978 (250 SWM) :

JMO · Message par **JMO** » 06 oct. 2012 09:37

1977 (250 SWM) :

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 06 oct. 2012 09:42

toujour la belle attaque sur les photos le BRISSO !!!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 07 oct. 2012 14:08

Très belles photos, JMO. :bise:

Celle où il a le n°203, remarque les pose-pieds rehaussés. :hein:

Ou alors c'est une illusion d'optique! ;/

Message par **THIERRY** » 08 oct. 2012 12:06

Belles photos, bien vu pour les cales pieds, cela voudrait il dire qu'il n'avait pas fini sa croissance pour pouvoir s'en passer ensuite?

Message par **THIERRY** » 08 oct. 2012 12:06

Belles photos, bien vu pour les cales pieds! les pots " sur mesure" de l'époque ( RSGS 250) avec leurs soudures saillantes étaient aussi assez caractéristiques.