RXtauration APRILIA RX 250 1986

Le Ves · Message par **Le Ves** » 07 juil. 2016 17:46

Bonjour Laurent
Merci pour tes recommandations.
J'ai pris un long tournevis fin et j'ai poussé la languette.... et c'est sorti
Petite photo pour bien visualiser la languette sur chaque cosse:

Le Ves · Message par **Le Ves** » 10 juil. 2016 00:20

Bonjour
Petite photo du remontage à blanc pour un essai de démarrage avant de faire l'appoint en liquides.

Message par **THIERRY** » 10 juil. 2016 10:25

Ah bah c'est bien ça! on y est presque.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 12 juil. 2016 22:40

Bonsoir
Ça joue des coudes au niveau de la flasque de frein AR:
La came du frein vient se coincer contre l'étrier de réglage de tension de la chaîne :

Auriez-vous une photo du montage sur une RX?
Merci

Message par **THIERRY** » 13 juil. 2016 09:58

Dès que je peux....

eric59700 · Message par **eric59700** » 13 juil. 2016 15:06

bonjour a tous
le mien un double cames mais je pense que le montage est bon

jf · Message par jf » 13 juil. 2016 15:19

Yves j'ai eu le même problème les remedes sont:

mettre des garnitures neuves (si tu as une adresse je suis preneur) cela joue sur la position de la biellette de frein

revoir ta longueur de chaine, car tu est proche de la butée du bras oscillant

JF

Le Ves · Message par **Le Ves** » 13 juil. 2016 19:24

Merci JF mais le réglage de la tension de chaîne est dans une position normale de chaîne non usée et il ne devrait pas avoir de problème avec la came avec ce réglage.
Il y a peut être une entretoise montée du mauvais côté de l'axe, je vais vérifier avec l'alignement de la chaîne ce soir.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 13 juil. 2016 21:13

Je pense que l'étrier de réglage de la chaîne est trop large, peut-être en provenance d'une autre modèle ou millésime.
Sur la photo d'Eric, l'étrier a un défoncement de renfort différent du mien! Ce qui me fait penser à une différence possible de sa largeur.

Patrick Massin · Message par **Patrick Massin** » 14 juil. 2016 07:25

N'y aurait-il pas du jeu dans l'axe de la came ?

La photo donne un peu l'impression que l'axe est incliné vers l'avant, mais c'est peut-être un effet d'optique.

Le Ves · Message par **Le Ves** » 14 juil. 2016 07:47

La piste des entretoises mal positionnées est abandonnée.
Je vais investiguer côté axe de came: la came n'a pas l'air assez enfoncée sur son axe.
Merci

Le Ves · Message par **Le Ves** » 30 juil. 2016 10:11

Bonjour,
Avant de refermer le carter d'embrayage, je voudrais m'assurer que le manchon de l'admission est bien placé.
Y a t'il une orientation spécifique de ce manchon, à savoir une marque à placer en vis à vis d'un repère sur le carter ou par rapport à la jonction carter central/latéral.

Merci

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 30 juil. 2016 10:33

Assures toi que la passage de la vis sur le manchon est bien en face du trou du carter et c'est bon!

Le Ves · Message par **Le Ves** » 30 juil. 2016 11:45

Super merci.
Je n'avais pas fait attention à la petite cavité sur le manchon. Maintenant que tu l'as dit, c'est évident :rolleyes:

Le Ves · Message par **Le Ves** » 09 août 2016 23:17

Bonsoir,
Ca y est, j'ai fait les premiers essais de la RX250.
https://www.youtube.com/watch?v=3T0oMnPl-hc

Ca pousse très fort au point que l'embrayage ne suit pas

.
Il faut dire que je ne l'ai pas changé

avant de remonter le carter d'embrayage.
Je remédie à ça dans les prochains jours.