swm tf 3 en cours de finition

edgosurf · Message par **edgosurf** » 09 févr. 2013 14:55

Merci Dom.
C'est sur que c'est pas facile de s'y retrouver dans les détails car les modeles changaient tous les 6 mois.
Donc une 347 tf3 avec les memes caracteristiques que la tienne mais avec une selle longue immatriculée en 1981 est probablement un model 1982 ?!

domnaud · Message par **domnaud** » 09 févr. 2013 13:16

en effet,

en 1982 la TF3 blanche et bras oscillant métallique est avec une selle longue.

dom.

edgosurf · Message par **edgosurf** » 09 févr. 2013 10:09

Merci pour la photo.
Alors la 347 ressemble comme deux gouttes d eau a la tienne, ammortos fourche bras oscillant bas moteur sauf que la selle est la meme que la 250 de Vellas :hein:

domnaud · Message par **domnaud** » 08 févr. 2013 20:21

bsr,

la trf3 , c'est 1982.

le mienne en 406cm3

dom.

edgosurf · Message par **edgosurf** » 08 févr. 2013 19:58

Bonjour Vellas,
Trés jolie moto

J'ai fini de restaurer une BPS silver vase 250 de 1976 qui ne me reste plus qu'à demarer et poster les photos et je m'interresse à une SWM 347 tf3 de 1981 que j'ai vue sur le net mais je suis pas sure du modele présenté. :/
Elle ressemble plus à une 250 comme la tienne
je me suis dit qe peut etre tu aurais une photo du modele 347 tf3 original
Merci
Ed.

birdy459 · Message par **birdy459** » 25 nov. 2012 21:27

bonsoir chez bmz et c est de stock

16 euros

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 25 nov. 2012 19:11

vellas a écrit :
TXP 51 a écrit :Regarde chez ID Vintage :clin:
chez id vintage il y a effectivement une sangle a trois branches mais elle est pour la boite a air pas la boite a outils .ils précisent que ce ne sont pas les mêmes et elle ne semble pas dispo

Appel le,il avait un stand au Moto Légende qui est plus fourni que ce qui y a sur son site !!!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 25 nov. 2012 19:05

Philippe, Thierry sait peut-être en avoir par le club?!

Ou alors sur le site du "Registro storico SWM" du fils Sironi? :/

vellas · Message par **vellas** » 24 nov. 2012 21:52

TXP 51 a écrit :Regarde chez ID Vintage :clin:

chez id vintage il y a effectivement une sangle a trois branches mais elle est pour la boite a air pas la boite a outils .ils précisent que ce ne sont pas les mêmes et elle ne semble pas dispo

jmsflor · Message par **jmsflor** » 24 nov. 2012 21:46

ici!

http://www.id-vintage.com/caoutchoucs_1 ... wm801.html

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 24 nov. 2012 21:43

Regarde chez ID Vintage :clin:

vellas · Message par **vellas** » 24 nov. 2012 21:30

bonjour
je recherche pour cette moto la sangle de reservoir à trois branches savez vous si c'est dispo quelquepart , merci (j'ai du mal a trouver)
merci de votre aide

lpz · Message par **lpz** » 05 nov. 2012 14:20

bien phil,
dés quelle est finie on l'a fait voir a michel ....et déja que chaque fois que je le vois il me raconte ses courses (et crois moi il en a fait pas mal

= on ne part plus de sa concession

tu vas remettre le bras d'origine ? tu sais que thiérry en a une trés trés belle ,la barre est haute mais je pense que tu vas faire aussi fort :clin:

ps : je vais t"appeller pour ta championne de france

Message par **THIERRY** » 05 nov. 2012 14:19

Il avait le droit à tous les privilèges Brissoni!! J'ai entendu dire que les chemises de trial se réusinaient pour s'adapter aux transferts .... ça doit être sympa comme moteur!

vellas · Message par **vellas** » 05 nov. 2012 13:52

la cylindrée ideale a mon avis est le 280 ,mais le vrai 280 , pas les bricolages a partir de moteurs course courte et alesage de piston en 76 mm
j'en aurais fait un si l'on trouvait les chemises mais elle ne sont plus dispo à par en trial mais ça marche moyen et on retombe dans les bricolages
j'ai le souvenir d'une ex Brissoni qui etait au service course Swm elle etait bombesque !!!!!!
en plus d'être utilisable