PEUGEOT/GILERA 125 TXR2C

[gpm1]

C'est un repère que j'ai fait à la pointe à tracer sur le disque de ma moto AVANT de démonter :clin:
Je n'en suis pas encore au remontage :rolleyes:

C'est pour Philippe que je cherche, car sur son disque NEUF, il n'y a pas de repère

[Swoum_55]

C'est quoi dans le rond rouge? un repère?



Si oui, on peut traduire par: le repère sur le disque doit coïncidé avec la clavette sur l'arbre.

[gpm1]

J'ai trouvé ça:

Fasatura disco rotante: il vano della brocciatura, contrassegnato sul
disco con la freccia, deve coincidere col dente del mozzetto in corrispondenza della linguetta sull'albero motore.

Mais passé à la moulinette BING, je comprends pas grand chose.

Calage des soupapes rotatives disque : l'espace à l'intérieur du brochage, marqué sur
route de la flèche, doit coïncider avec la dent de sagesse au centre sous l'onglet arbre moteur

C'est un part list de gilera C1.

Google traduction :

Moment de rotation du disque: l'espace de brochage, marqué sur
disque avec la flèche doit correspondre à la dent de moyeu à l'onglet sur ​​l'arbre du moteur.

Reverso :

Fasatura disque tournant: le vain du brochage, marqué sur le disque avec la flèche, il doit coïncider avec la dent du mozzetto en correspondance de la languette sur l'arbre moteur.


Donc, j'y pige quedale !!

[Swoum_55]

Le lien vers le part list de C1:

http://www.gilera-bi4.it/download/manua ... izione.pdf

Il y a une discussion autour de la documentation pour C1. Le post est ancien, mais si le gars est toujours près à mettre à dispo sa doc ...

http://www.gilera-bi4.it/public/forum/i ... pic=3178.0

[lachaud]

OK, merci :clin:

Merci claude pour tes recherches . Je vais faire en sorte de récupérer l'allumage en
annonce sur le cite pour avoir le bon calage. A plus.

[Swoum_55]

J'ai trouvé ça:

Fasatura disco rotante: il vano della brocciatura, contrassegnato sul
disco con la freccia, deve coincidere col dente del mozzetto in corrispondenza della linguetta sull'albero motore.

Mais passé à la moulinette BING, je comprends pas grand chose.

Calage des soupapes rotatives disque : l'espace à l'intérieur du brochage, marqué sur
route de la flèche, doit coïncider avec la dent de sagesse au centre sous l'onglet arbre moteur

C'est un part list de gilera C1.

[gpm1]

OK, merci :clin:

[Swoum_55]

Claude, colle le texte dans "BING" traducteur Microsoft". Il se débrouille pas trop mal, même sur du technique.

http://www.bing.com/translator/

[gpm1]

Ha ! C'est pour ça que je ne comprenais pas

[Swoum_55]

Bin, comment dire, c'est pas de calage de disque dont il est question ... mais d'allumage.

[gpm1]

J'ai trouvé ça sur Rugginose, http://rugginose.forumfree.it/?t=62898189 :

Da "Cartuccia 56"

Con poche righe Vi posto alcune dritte per la fasatura d'accensione per il motore 125 in particolare il C1 e C2.
Posizionare sulla testa,di solito si monta cul cilindro,un comparatore,al quale ho costruito con l'ausilio di una candela vecchia tolta la ceramica rimboccolata con una flangia in ottone con un grano a vite per bloccare lo strumento,alesato dalla parte dell'elettrodo per far uscire lo strumento dopodichè avvitarlo al posto della candela,detto questo torniamo alla fasatura.
Fissato il comparatore per determinare l'esatto posizionamento del pistone rispetto al punto morto superiore.
Fissare l'accensione, Motoplat, fissandolo con le tre viti senza stringerle in modo tale da poterlo girare,montere il rotore e portare il pistone a 1,05 mm dal P.M.S. (anticipo di 15°).
Sullo statore Motoplat,si trova una stanghetta di riferimento la quale dovrebbe allinearsi con la sua omonima sul carter,a questo punto serrare le tre viti.
Fatto questo si può controllare il tutto con il comparatore fissato al posto della candela,portando il pistone al P.M.S. azzeriamo lo strumento tornando indrietro di 1,1 mm,controllando se le due tacche corrispondono sullo satore e sul carter.
Candela consigliata Champion N82 1G.

Nulla è più pericoloso di un’idea, quando è l’unica che abbiamo.
Di tutto conosciamo il prezzo, di niente il valore.


Une âme charitable pourrait le traduire svp
Les traducteurs sur internet n'y connaissent rien en calage de disque

[lachaud]

Calage du disque

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012/10/DSCF0077.JPG[/img_citation]

Merci mon glaude .

[gpm1]

Heu ! Ouais !

Je n'ai toujours pas trouver le manuel d'atelier pour ce moteur et Philippe a des problèmes de calage du disque. J'ai fais une photo avant de démonter le mien :clin:

[TXP 51]

Ben dit donc Claude ,faut suivre C'est la réponse a un mp

[gpm1]

Calage du disque