PEUGEOT/GILERA E1 1982

gpm1 · Message par **gpm1** » 01 mai 2013 10:58

mikalet64 a écrit :génial Claude !!

tu as gardé la table de balcon magique ?

Pour l'instant, j'ai gardé la table, en attendant de trouver un vrai établi :clin:

Message par **THIERRY** » 01 mai 2013 08:44

Tu as l'air bien installé, super!
Ca va te changer de la TXP, va falloir créer une salle de musculation ou manger de la soupe au choux!! N'est ce pas mon Claude?

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 01 mai 2013 00:11

génial Claude !!

tu as gardé la table de balcon magique ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 30 avr. 2013 23:47

J'ai enfin trouvé un peu de temps à y consacrer

C'est cool de bricoler dans un garage :hehe:

Pascal · Message par **Pascal** » 14 nov. 2012 19:09

Les premieres versions était bien creuses , mais la 2eme génération (1983) grace à un autre disque rotatif marchaient bien mieux.
Sur ma E1 je dois avoir le bon disque parce que franchement elle monte très bien les cotes sans rechigner !!! la contrepartie c'est que je ne trouve pas la puissance hallucinante.
Le compromis est peut etre là !!!
Salvatore notre italien amateur de grosses cylindrées la trouvait même très sympa dans des parties techniques !
Bon je n'ai jamais ouvert mon moteur donc je ne sais pas de quel modèle de disque il s'agit... J'ai en revanche légèrement baissé l'avance à l'allumage pour favoriser les bas régimes (réglage "à l'oreille" , ne me demandez pas la valeur !!!)

gpm1 · Message par **gpm1** » 10 nov. 2012 10:23

Il est vrai que le berlingot est réputé creux à bas régime.

Julien · Message par **Julien** » 10 nov. 2012 07:40

Silencieux Gilera E1 artisanal , pour augmenter le couple à bas régime

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 nov. 2012 22:21

gpm1 a écrit :J'ai trouvé ça sur un site Italien :

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2012 ... gilera.jpg[/img_citation]

C'est marqué pour Gilera E1 :hein:

Mais ça ne ressemble pas du tout à l'original :hein:

Les pros de la Gilera, vous en pensez quoi ?

Silenziatore gilera E1 artigianale x aumentare tiro in basso

Vous traduisez ça comment ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 nov. 2012 22:11

Le piston est un Mahle de Gilera

Le piston de RM qui aurait pu aller a une calotte plate

Pascal · Message par **Pascal** » 09 nov. 2012 21:59

Ca me dit pas grand chose... peut etre un pot d'homologation ?

Sur mes E1 c'est un alu avec 2 trous de sortie
Sur ma C1 et ma C2 un alu plus petit avec 1 sortie.

Finalement le piston qui se monte cela vient de quelle moto ? RM ?

Pascal

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 nov. 2012 00:17

J'ai trouvé ça sur un site Italien :

C'est marqué pour Gilera E1 :hein:

Mais ça ne ressemble pas du tout à l'original :hein:

Les pros de la Gilera, vous en pensez quoi ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 oct. 2012 12:46

Ce n'est pas un tiramisu

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 14 oct. 2012 12:05

Tu te lance dans la pâtisserie ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 14 oct. 2012 11:33

Petit à petit...

gpm1 · Message par **gpm1** » 21 sept. 2012 19:27

Maintenant faut que je trouve un patin de bras oscillant :