DUCATI 250 REG en course

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 20:41

Suite à une mauvaise manipulation de ma part , le topic a disparu, Désolé Patrick, j'ai pu récupérer la photo de la superbe machine de MR HONNART:

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 21:39

THIERRY a écrit :Suite à une mauvaise manipulation de ma part , le topic a disparu, Désolé Patrick, j'ai pu récupérer la photo de la superbe machine de MR HONNART:

http://www.srcf.fr/forum/userimages/IMG-5456-1.jpg

Me voilà ... grâce à Monsieur Patrick KTM car je connaissais pas ce forum ...

C'est moi le monstre qui a piloté cette petite DUCATI à l'enduro Historique de Chateauneuf.
Et bien sur je suis aussi le proprio.
La prochaine course de la bête sera les Valli avec un Nain Tarnais (lol) au guidon. Moto plus appropriée aux courts en pattes

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 21:46

Bienvenue à toi! pourrais tu nous dire en quelques lignes les sensations de pilotage d' un tel engin ( démarrage , conduite puissance...)?

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 21:48

Donc c'est une DUCATI 250cc SCRAMBLER 1963. Machine vendue à cette époque en Italie et aux USA. Il n'y en a pas eu en France ... les monos Scrambler sont arrivés dans l'hexagone en 1967 mais ce n'était pas du tout les mêmes modèles.
Cette machine vient de la côte Ouest Américaine : de CALIFORNIE

Cylindrée exacte : 248,589cc
27cv à 8000 tr/mn
BV 4 vitesses, sélecteur à droite et frein à gauche

Un petit 4 temps très sympa à piloter.
A l'origine, il n'y a pas de silencieux d'échappement, j'en ai adapté un pour ne pas exploser les oreilles des écureuils Lozériens

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 21:56

Déja 27 CV en 63 sur un 4 temps de 250cc! elles ont roulé en compétition?
Les écureuils californiens sont ils sourds?

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:00

THIERRY a écrit :Déja 27 CV en 63 sur un 4 temps de 250cc! elles ont roulé en compétition?
Les écureuils californiens sont ils sourds?

elles ont surement roulé dans le sable Californien

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 22:02

Tu l'as récupérée en l'état ou il a fallu la restaurer?

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:02

Photos parc fermé

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:06

THIERRY a écrit :Tu l'as récupérée en l'état ou il a fallu la restaurer?

Elle était en relativement bon état d'habillage ... mais le moteur était bloqué ...
Je l'ai donc mise à poil et je suis reparti de zéro.

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 22:06

Quelle gueule!! le tambour avant est monstrueux.

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:09

Là, c'est le modèle en bleu et gris ...

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 22:09

KTMFOU a écrit :
THIERRY a écrit :Tu l'as récupérée en l'état ou il a fallu la restaurer?
Elle était en relativement bon état d'habillage ... mais le moteur était bloqué ...
Je l'ai donc mise à poil et je suis reparti de zéro.

Difficile de trouver les pièces mécaniques ou d'habillage?

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:10

THIERRY a écrit :Quelle gueule!! le tambour avant est monstrueux.

ça freine super bien ... par rapport à une KTM, y'a pas photo !!!

Message par **THIERRY** » 23 janv. 2009 22:13

Et pourtant, la KT elle est arrivée quelques années après!

KTMFOU · Message par **KTMFOU** » 23 janv. 2009 22:13

THIERRY a écrit :
KTMFOU a écrit :
THIERRY a écrit :Tu l'as récupérée en l'état ou il a fallu la restaurer?
Elle était en relativement bon état d'habillage ... mais le moteur était bloqué ...
Je l'ai donc mise à poil et je suis reparti de zéro.
Difficile de trouver les pièces mécaniques ou d'habillage?

Pièces mécanique : c'est facile, c'est idem de tous les monos DUCATI 1 ère série des carters étroits.

Pièces carrosserie : c'est très dur car il ne reste pas beaucoup de modèles en vie !!!