Restauration de mon ancillotti 80 pullschoock

[sylvain54]

Salut,

sur la mienne c'était 1.4, K6 80, cylindre Gilardoni avec culasse air mais carbu de 19 phbg pour la mienne (surement du à l'homologation en France de ma moto, car à l'époque les 80 cc n'avait pas le droit à un carbu de plus de 19).

je dis c'était car je vais lui mettre un MVT prémium

a + Sylvain

[Breyer]

Bonjour :clin:, moi j'ai essayé 1.2 , 1.3 ,1.3 ,1.4 , 1.5 , 1.6 ,1.7 ,1.8 , et 2.3 a l'extreme . Si on va de 1.2 A 1.5 Elle marche bien , de 1.6 A 1.8 Elle a plus d'allonge +, bon j'ai encore le rodage a faire . Pour le moment j'ai mis 1.8 mm avant PMH . :bise:

[Breyer]

Mon ancillotti terminé j'ai sortie mes motos pour les depoussierer . Photos de famille :clin: :bise:.

[alexis10]

chouette si tu veu tu peu les depousier chez moi je serai quoi en fair!!!

[eugenio cação]

Tu n'aimes pas les européenes modernes?

[Breyer]

Non ,je ne suis pas fan d'europeen moderne :/, a part un ktm , mais il y a de trop quand je vais sur une course . Gas gas non merci pas fiable .Tm j'adore mais pour mettre dans le salon . :bise:

[Breyer]

joyeuses paques :clin: a tous .

[Breyer]

Bonjour , y un bout de temps ! :(Aujourd'huit petit tour avec mon ancillotti .Toujours rodage , j'ai l'inpression quelle ne monte pas correctement dants les tours :hein: :mick, elle a envie mais n'y arrive pas , bizarre ... , vous avez une solution ? Merci a l'avance :clin: :clin: :clin: !!!

[TXP 51]

Tant que tu est en rodage ce n'est pas trop grave ,comme ça tu évite les tours :clin:

Sinon il y a plein de détails qui peu donnés ce probléme ;/ mais en premier je dirais qu'elle est un poil riche :rolleyes:

[paco]

une petite video avec le son pourrai nous aidé
sinon ton bas moteur c est toi qui là remonter?
ton allumage est bien calé?

[gitane-mais]

Je rajouterai juste que, si la moto tourne peu, pense toujours à l'arrêter cuve de carbu vide, surtout en cette saison, çà s'évapore vite, et çà suffit à gripper un peu le pointeau et obstruer les gicleurs.

[Breyer]

Bonjour , merci , pour les infos si vous regardez les messages precedents il y a toutes les infos , carbu neuf , gicleurs d'origine , cylindre neuf etc . En attendant merci .

[TXP 51]

D'origine,c'est a dire une trentaine d'années ,les moteurs marchaient avec de l'essence au plomb,maintenant c'est du sans plomb et plus volatil,descend de 5 points et tu verra si ça change ou pas !!
Avec mon moteur de 80yz ,si je met d'origine ça marche pas :/ de 200 a l'origine je suis descendu a 180 ;/

[Breyer]

OK merci , au fait tu a roulé dans les vosges ? Cette année j'ai fait l'impasse sur l'enduro en ressente . En 2013 je reviens en forme . On va ce voir a coup sur !

[TXP 51]

Oui et les Vosges c'est jamais facile :rolleyes:
Et 2013 avec un 80 Ancillotti de plus en ancienne ça serait bien :clin: