RESTAURATION SWM RBS 50 MK

ENDURO CROSS TRIAL

Modérateur : THIERRY

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patcoli
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Message par patcoli »

ben tiens , même pas eu l'temps :lol: :lol: je vois bien par qui l'info a été véhiculée et autour d'un sky je suppose .......... si y t'a pas déja vidé ton bar l'animal :lol: :lol: :lol:

mais t'inquiet , la KT sera toujours là pour les p'tites sorties entre potes mais je veux plus la martyriser en spéciale ;/ ;/

Je te phone prochainement :bise: :bise:
serial K...
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Message par serial K... »

ah bin il est là lui!!! dis voir, ça te dérangerais beaucoup d'avouer ta forfaiture à ton pote de pas loin de chez toi??? j'ai appris que tu avais trahi KTM en achetant un borgnole de plus même pas Autrichien!!!! :mad: :hehe: :lol: :lol: :lol: :lol:
patcoli
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Message par patcoli »

bientôt quelques news de la Swoumette n° 2 ;/ ;/ ;/
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Des nouvelles?
TXP 51
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Message par TXP 51 »

patcoli a écrit :Allez quelques nouvelles

bonne nouvelle :) :) la swoumette a bénéficié d'un don d'organe :lol: :lol:

un joli garde boue arrière tout neuf :cool: :cool: ( merci Olivier !! )

Le feu ar va nickel , super adresse Doudou :clin:

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/031.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/030-1.JPG[/img_citation]

Côté moteur , séance démontage ....

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/004-33.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/006-2--1.JPG[/img_citation]


[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/034-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/12/035-1.JPG[/img_citation]

demain le moteur est ouvert :hehe:
Bon sa y est Pat ,tu là peind ce moteur :P
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Doudou77
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Message par Doudou77 »

Coool elle avance bien ta bestiole.

Vraiment mimi cette meule ... !!! En toute objectivité... :lol: :lol: :lol:
Doud Factory Racing
patcoli
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Message par patcoli »

Allez quelques nouvelles

bonne nouvelle :) :) la swoumette a bénéficié d'un don d'organe :lol: :lol:

un joli garde boue arrière tout neuf :cool: :cool: ( merci Olivier !! )

Le feu ar va nickel , super adresse Doudou :clin:

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Côté moteur , séance démontage ....

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demain le moteur est ouvert :hehe:
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THIERRY
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Message par THIERRY »

Bonne idée que celle de ce post, car selon les marques et les qualités de plastiques, les techniques ne sont pas les mêmes comme tu le soulignes.
patcoli
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Message par patcoli »

concernant les plastiques , j'ai au départ tenté d'utiliser la même méthode que j'avais employé lors de la restau de ma Kt , à savoir :

> décrassage à la grosse paille de fer et cif et ponçage avec des pailles de fer de plus en plus fines +cif . Finition papier à poncer à l'eau grain 600 .
> Chauffe au thermique pour redonner le brillant
> Finition Miror

Le résultat sur la Kt était spectaculaire :)

Sauf que là , j'ai vite compris que ça ne le ferait pas :( :( :(

D'abord les plastiques étaient très rayés ( le réservoir avait été poncé à la ponceuse rotative gros grains :mad: :mad:) , la paille de fer n'enlevait pas suffisamment de matière et le papier à l'eau, même du 180 , n'était pas plus efficace .
Quand au thermique , même en faisant super gaffe , les plastiques se déformaient de manière effrayante :( :( j'ai même cru avoir flingué une plaque latérale :mad:

J'ai appris que la Swoum n'aimait pas être chauffée :lol: :lol:

J'ai donc testé de la toile émeri, d'abord 80 sur les grosses rayures , puis 180 puis 120 pour finir en 00 et finition paille de fer fine + cif .

bonjour , au total les heures de ponçage :mad: :mad:

après ponçage donc " à sec " polissage avec de la pâte à polir rénovatrice .

Le résultat est pas mal ( sur la photo super ) mais je pense qu'il y a moyen de faire mieux , comme neuf , car le polissage est important et il faut être bien "outillé" , en ce qui me concerne j'ai utilisé un disque " moumoute " monté sur perceuse ;
Pas assez de vitesse de rotation et difficile d'aller dans les coins mais comme l'objectif de cette restau n'étant pas de mettre la Swoumette en vitrine mais bien de lui redonner l'occasion d'enduriser , les plastiques seront vites rayés :P :P et connaissant le fiston , quand il sera en spéciale ou face à la grosse grimpette , il ne se posera pas la question des heures de ponçage que le pater a passé :clin: :clin: :clin:

Voilà , ce serait interréssant de comparer les techniques de chacun , je sais qu'il y a un post d'ouvert sur le sujet mais les techniques ne sont pas dévoilées dans le détail ;/ ;/
mikalet64
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Message par mikalet64 »

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THIERRY
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Message par THIERRY »

Très belle restau, quelle méthode as tu utilisé pour les plastiques Patrick?
Asterix
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Message par Asterix »

Beau boulot, les plastqiues ont eu leurs doses d'huile de coude! pour la fourche c'est l'école de la patience...
Qu'importe la monture, le plaisir est dans le chemin
serial K...
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Message par serial K... »

tu devrais contacter Kup Hydro à Choisy....ils auraient peut être une combine à te filer pour faire refaire un tube ou les deux, ce sont des spécialistes vérins hydrauliques....
patcoli
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Message par patcoli »

c'est l'apéro du samedi soir , hip , droite , gauche ........ :lol: :lol:
mikalet64
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Message par mikalet64 »

gauche :D

c'est vraiment bô , un jolie travail :cool:
Modifié en dernier par mikalet64 le 12 nov. 2011 22:22, modifié 1 fois.
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