TAU
Modérateur : THIERRY
- THIERRY
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Tu vas devoir ouvrir des sujets pour tes modèles dans la rubrique ANCILLOTTI, on les trouvera facilement ensuite, et je verrai bien la Cross 1982 dans " restaurations",
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.DIDIER a écrit :Est ce un proto de l'usine ou l'oeuvre d'un artisan , voir importateur ?stradale a écrit :[url]http://img135.imageshack.us/img135/9035/gescanntefotos024.jpg[/url]
[url]http://img135.imageshack.us/img135/gescanntefotos024.jpg/1/w476.png[/url]
Voila une proto MAICO 125 de l'italien MAURIZIO DOLCE avec moteur TAU
Realise par l'importeur italien portelli avec l'aide de usine,excusse pour mon mauvais francais.....
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Nous comprenont très bien ton Français , merci pour cette précision .stradale a écrit :.DIDIER a écrit :Est ce un proto de l'usine ou l'oeuvre d'un artisan , voir importateur ?stradale a écrit :[url]http://img135.imageshack.us/img135/9035/gescanntefotos024.jpg[/url]
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Voila une proto MAICO 125 de l'italien MAURIZIO DOLCE avec moteur TAU
Realise par l'importeur italien portelli avec l'aide de usine,excusse pour mon mauvais francais.....
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Et pourtant la vie continue ...
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Elle doit être vraiment rare cette TVR 27, au Regsitro Storico ANCILLOTTI, ils disent qu'elle n'a pas existé!ancillotti50 a écrit :bonjour,
une photo de mon trés rare 125 ancillotti de 1981 à moteur tau tvr 27
10 exemplaires construits
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/userimages/DSCN0569.JPG[/img_citation]
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A ce stade on peut dire qu'il y a 2 générations de moteurs 125 connues:
1978/79: moteur tvr27 ( air adm classique et rotative) 125cc
1980 : moteur tvr28 ( air)125cc
1981 : moteur tvr29 o tvr 27AL ( liquide) 125cc
1982: moteur tvr30 ( liquide)
1980/81: moteur tvr28 250 cc
Présentation 1980, jusqu'à 1984. Bas moteur compact et kick à gauche. Monté notamment sur les ANCILLOTTI CROSS et ENDURO de 1982 à 1984, SWM S1, mais aussi sur beaucoup de routières, GARELLI, etc...
1978/79: moteur tvr27 ( air adm classique et rotative) 125cc
1980 : moteur tvr28 ( air)125cc
1981 : moteur tvr29 o tvr 27AL ( liquide) 125cc
1982: moteur tvr30 ( liquide)
1980/81: moteur tvr28 250 cc
Présentation 1980, jusqu'à 1984. Bas moteur compact et kick à gauche. Monté notamment sur les ANCILLOTTI CROSS et ENDURO de 1982 à 1984, SWM S1, mais aussi sur beaucoup de routières, GARELLI, etc...
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TIENS !!!! j'ai fais celle çi il y a peu ; elle est partie au japon
JCM 323 TAU
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Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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- THIERRY
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Gégé t'es celèbre maintenant, le JAPON.! belle moto tes impressions sur la conception et la fabrication du moteur?
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- Squadriste Gold
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Il y avait quoi comme amorto sur cette JCM.gérard DELON a écrit :TIENS !!!! j'ai fais celle çi il y a peu ; elle est partie au japon
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013/01/IMG-0976.JPG[/img_citation]
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JCM 323 TAU
Le Fournales que je me suis procuré pour le TXP proviens d'une JCM, entraxe identique :clin:
- THIERRY
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Ce moteur serait le TVR 28 la 250.gérard DELON a écrit :TIENS !!!! j'ai fais celle çi il y a peu ; elle est partie au japon
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JCM 323 TAU
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- gérard DELON
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aucune idée pour l'amorto car je ne me suis occupé que de la motorisation mais je crois savoir que c'est un amortisseur moderne et a ressort :clin:gpm1 a écrit :Il y avait quoi comme amorto sur cette JCM.gérard DELON a écrit :TIENS !!!! j'ai fais celle çi il y a peu ; elle est partie au japon
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JCM 323 TAU
Le Fournales que je me suis procuré pour le TXP proviens d'une JCM, entraxe identique :clin:
il y a un amorto a vendre ici:
http://cgi.ebay.fr/AMORTISSEUR-ARRIERE- ... 0870884466
:clin:
Modifié en dernier par gérard DELON le 06 févr. 2013 14:58, modifié 1 fois.
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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salut les gens,
je déterre ce post pour tenter de trouver des informations sur ce moteur TAU 250 à air ayant équipé les JCM 83/86.
Où était il fabriqué ce fichu moulin?
pas moyen de trouver la moindre info sur le net...
Y'a t'il eu d'autres machines équipées de ce 250?
allez qwâ, les spécialistes de l'Italie, aidez moi!!! y'a quand même bien des fins connaisseurs des motoristes transalpin ici non? on m'aurait menti????
je déterre ce post pour tenter de trouver des informations sur ce moteur TAU 250 à air ayant équipé les JCM 83/86.
Où était il fabriqué ce fichu moulin?
pas moyen de trouver la moindre info sur le net...
Y'a t'il eu d'autres machines équipées de ce 250?
allez qwâ, les spécialistes de l'Italie, aidez moi!!! y'a quand même bien des fins connaisseurs des motoristes transalpin ici non? on m'aurait menti????