UN CROSSMAN EN ENDURO(un bleu quoi)
Modérateur : THIERRY
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- Swoum_55
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Un tableau des départs te sera fourni.
En face de ton numéro est indiqué les heures de passages ou tu dois pointer.
Après, à toi de recopier ça sur une feuille protégée dans une pochette et collée sur le bidon.
Ou, comme Claude, au marqueur sur le l'adhésif. :clin:
Ex: Sur le réservoir,
En face de ton numéro est indiqué les heures de passages ou tu dois pointer.
Après, à toi de recopier ça sur une feuille protégée dans une pochette et collée sur le bidon.
Ou, comme Claude, au marqueur sur le l'adhésif. :clin:
Ex: Sur le réservoir,
Modifié en dernier par Swoum_55 le 04 mai 2013 11:28, modifié 1 fois.
Vivement qu'elle roule !
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Tu peux aller sur le site de la FFM télécharger les reglements modernes et anciennes. Il y a tout dedans et ne pas oublier au contrôle technique des petits bouts de durites sur tige de frein ar et tout autre bout saillant, leviers avec les boules, guidon bouché aux extrémités, eclairage qui fonctionne et coupe circuit obligatoire, pneus FIM. Pour le pilote ca a été déjà dit et bien vérifier les marquages EN avant d'achetter car c'est contrôlé au départ et de plus en plus pointilleux sur le sujet. Bienvenue en régolarita
Qu'importe la monture, le plaisir est dans le chemin
- Doudou77
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Ce sidi toussa c'est pour gagner.... et moi gagner ... houlaaaaaaaa
nan, j'déconne, c'est bien de se mettre la pression :clin: :clin: :clin: :clin:
me rappelle, mon premier enduro, sérieux donc que j'étais, à Oussoy, trés technique pour ceux qui connaisse.... j'étais tellement noué du bide, que j'ai failli filer mon pti dej aux lapins du champ d'a coté du départ.....
nan, j'déconne, c'est bien de se mettre la pression :clin: :clin: :clin: :clin:
me rappelle, mon premier enduro, sérieux donc que j'étais, à Oussoy, trés technique pour ceux qui connaisse.... j'étais tellement noué du bide, que j'ai failli filer mon pti dej aux lapins du champ d'a coté du départ.....
Doud Factory Racing
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- THIERRY
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