RESTAURATION ANCILLOTTI 75cc DE 1980/81?
Modérateur : THIERRY
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oui je sais bien CADOR !!! je l'avais lu sur le poste du père EDART :clin:cador a écrit :Désolé PISSE FEU 78, sans vouloir polémiqué ;/ le jaune pas longtemps devant j'ai donné pour savoir :hehe:
En tous cas de bien belles machines
c'était juste pour titiller FLORIAN
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peu a peu un petit PE
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Ton Abeille va être magnifique Nico, je n'en doute pas une seconde :hehe:Pisse Feu 78 a écrit :Le point positif dans tout ça c'est que je vais repartir avec un moulin comme neuf et que j'apprends le CORSA-CORTA . ce petit moulin me passionne
Sinon, tu pourra toujours la transformer, ça peux avoir de la gueule aussi comme ça !!
Si j'avais le talent d'un Vincent Vassel, je te dirais que je vais te serrer de près, et te doubler bien sur :clin: :bise:
mais ce n'est pas le cas ;/ :mick ;/
L'esprit de la Squadra Cinquante et de son Créateur, Le "Pape du 50" veille....
Pisse-Feu en force...plus que jamais présent, démontrant leurs puissances !!!
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non, non je ne les jette pas . j'en est un qui est nikel et l'autre peut être que je pourrais le faire ressouder un jour par un pros . avec les carter que je vais lui monter le seul anachronisme sera qu'il seront couleur alu au lieu d'être peint mais ce n'est pas bien grave .intérieurement le moulin sera dernière génération il n'y a que extérieurement qu'il ressemblera au premières générations.
a moin que je trouve la couleur d'origine et dans ce cas je les repeins . :/
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peu a peu un petit PE
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" ...
en plus pour la soudure la fêlure était a l'endroit du levier ou poussoir de tige d'embrayage ... "
tiens , je me sens concerné , même problème sur me mien qui a été réparé à cet endroit
c'est en effet une fonte d'alu , difficile de connaitre les composants de l'alliage ; mais ne jette pas tes carters ...
en plus pour la soudure la fêlure était a l'endroit du levier ou poussoir de tige d'embrayage ... "
tiens , je me sens concerné , même problème sur me mien qui a été réparé à cet endroit
c'est en effet une fonte d'alu , difficile de connaitre les composants de l'alliage ; mais ne jette pas tes carters ...
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pour les carters on a essayé mais malheureusement ça ne le fait pas . ce n'est pas un alu ordinaire
diront nous , car je ne suis pas un spécialiste . alors ce que j'ai fait c'est que j'ai acheté une paire de carter d'occasion nikel , provenance FANTIC "S" P6 qui eu sont avec l' embiellage en masselotte de 78 comme ceux du CORSA -CORTA et qui sont aussi monté avec roulement a aiguille ( nodela) . la seul différence vient du passage de FUT que je vais faire réaléser a 54.
et voila une paire de carter CORSA-CORTA a moindre frais .
en plus pour la soudure la fêlure était a l'endroit du levier ou poussoir de tige d'embrayage , je ne sais pas comment on appelle ça je ne suis pas mécano de métier , ça c'est le job du frangin .
donc pas sur que cela tienne dans le temps si on avais réussi a le ressouder .donc le point positif dans tout ça c'est que je vais repartir avec un moulin comme neuf et que j'apprends le CORSA-CORTA . ce petit moulin me passionne
diront nous , car je ne suis pas un spécialiste . alors ce que j'ai fait c'est que j'ai acheté une paire de carter d'occasion nikel , provenance FANTIC "S" P6 qui eu sont avec l' embiellage en masselotte de 78 comme ceux du CORSA -CORTA et qui sont aussi monté avec roulement a aiguille ( nodela) . la seul différence vient du passage de FUT que je vais faire réaléser a 54.
et voila une paire de carter CORSA-CORTA a moindre frais .
en plus pour la soudure la fêlure était a l'endroit du levier ou poussoir de tige d'embrayage , je ne sais pas comment on appelle ça je ne suis pas mécano de métier , ça c'est le job du frangin .
donc pas sur que cela tienne dans le temps si on avais réussi a le ressouder .donc le point positif dans tout ça c'est que je vais repartir avec un moulin comme neuf et que j'apprends le CORSA-CORTA . ce petit moulin me passionne
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Pas Glop :/Pisse Feu 78 a écrit :pas des masses . en ouvrant le bas moteur j'ai eu une mauvaise surprise .
bilan 5 pignon a changer et un carter centrale rafistoler a la résine. j'ai retrouver une paire de carter . il me reste a retrouver les pignons .les moyens aussi font que ça avance pas trop vite ( le bas moteur c'était pas prévu au programme , c'est le charme des anciennes )mais au printemps si tout vas bien elle devrai péter !!!! :/
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/03/001-31.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/03/007-12.JPG[/img_citation]
[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2011/03/014-3.JPG[/img_citation]
voila je cherche donc !
pour l'arbre fixe ( primaire ) un pignon de 21 et un de 23
et pour l'arbre synchros (secondaire ) un pignon de24 un de 22 et un de 21 .
si vous avez ça qui traine au font du garage les pignons de l'arbre synchros on les trous ovale
c'est la dernière génération de CORSA CORTA semble t 'il.
Je regarde ce WE j'ai qques pignons qui trainnent dans une caisse ,mais lesquels ??
ça fume,ça sent bon ...c'est du deux temps !!!
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