Restauration Peugeot Portal 80 TXP n° 41

JPC · Message par **JPC** » 03 janv. 2011 14:49

J'ai eu le devis de "La roue provençale" pour les rayons de TXP. Alors pour deux jeux complet pour roue AV et AR en acier zingué, cela fait 118 euros avec les frais de port.

Qu'en pensez-vous ? C'est raisonnable comme prix ? Sinon c'est 1,5 euros le rayon + frais de port.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 03 janv. 2011 14:58

C'est plutot honnéte je pense, sur nos modernes, c'est entre 80 et 120 roros la roue.

heu je n'ai pas de rapporteur non plus....

gpm1 · Message par **gpm1** » 03 janv. 2011 15:05

JPC a écrit :J'ai eu le devis de "La roue provençale" pour les rayons de TXP. Alors pour deux jeux complet pour roue AV et AR en acier zingué, cela fait 118 euros avec les frais de port.

Qu'en pensez-vous ? C'est raisonnable comme prix ? Sinon c'est 1,5 euros le rayon + frais de port.

Pareil, devis reçu ce matin, 1,5 euro le rayon en acier zingué et 1,6 euro en acier inox.

Ca vaut le coup de prendre en inox ?
Vos avis m'intérressent.

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 03 janv. 2011 15:10

Pour le peanuts de difference de prix c'est mieux. plus résistants.
Les écrous aussi sont en inox ?

JPC · Message par **JPC** » 03 janv. 2011 15:20

En inox pas d'origine, ça résiste mieux à la corrosion mais mécaniquement ?
Je les prendrai en zingué.

JPC · Message par **JPC** » 03 janv. 2011 15:29

Doudou77 a écrit :C'est plutot honnéte je pense, sur nos modernes, c'est entre 80 et 120 roros la roue.

heu je n'ai pas de rapporteur non plus....

Pas grave, je vais envoyer un rayon de chaque type donc six en tout.

C'est logique qu'il y est deux types de rayon court pour l'avant puisqu'il y a deux positions différentes sur le "grand" diamètre du moyeu mais la différence ne m'as pas sauté aux yeux !!?!

Y'a quelqu'un qui peut faire un petit tuto "Rayonner une roue pour les nuls" ?

Vu le nombre de roue que je vais avoir à faire (4 dans l'immédiat plus toutes celles des restau en file d'attente..) et que le concess du coin me prend 45 euros par roue...

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 03 janv. 2011 17:04

C'est clair ce n'est pas d'origine.... pi de toute facon pour casser des non inox, faut y aller un peu quand méme, ce qui compte c'est surtout un bon serrage.

45 roros c'est un tarif ch'ti poil elevé quand méme...

ya ca, qui peut aider....

http://www.terrot.org/doc_dossier_techn ... onnage.htm

Doudou77 · Message par **Doudou77** » 03 janv. 2011 17:27

Et la

http://mgagnon.net/velo/roue_montage.fr.php

TXP 51 · Message par **TXP 51** » 03 janv. 2011 17:49

Je vous donne mon avis sur les rayon inox:

1°)si vous prenez rayon et tête inox 1 fois sur 2 sa se grippe et impossible de le ressérré ou de le démonté.

2°)un rayon doit étre extensible(surtout sur une TT) le risque est que la tête traverse le cerceau.

Maintenant demandez vous pourquoi il n'y a pas de roue a batons sur une TT!!! tout simplement parceque trop rigide.(et pour les vélos c'est idem)

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 03 janv. 2011 18:23

Je pense qu'on a tendance à confondre "inoxydabilité" et "résistance".

"Inox" ne veut pas dire rigide. Il existe des nuances, comme dans tous les aciers. Il est possible que cela convienne pour le rayonnage. Ne pas oublier qu'il s'agit d'un métal cher et donc réservé à certaines applications. De plus, il est très réactif en présence des autres métaux, notamment l'alu ou l'acier standard.
Sur mon VTT, pas tout jeune, mais à l'époque plutôt milieu de gamme, les rayons sont en inox.

Un lien intéressant, sur la visserie.

http://www.technocalcul.com/FR/resistan ... .html#inox

gpm1 · Message par **gpm1** » 05 janv. 2011 21:27

JPC a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/IMGP7151.JPG[/img_citation]

Vu l'état de surface que ça donne une fois microbillé, j'ai bien envie de laisser le moyeu arrière tel quel.
A l'avant je vais monter un Grimeca conique, et il est gris, couleur alu.
Ça jurerait moins, plutôt que d'avoir un moyeu gris et un noir.

JPC · Message par **JPC** » 05 janv. 2011 21:59

Oui, l'état de surface "sablé" est pas mal sur des moyeux ! Je vais laisser comme celà pour mes moyeux Puch car d'origine ils sont en finition alu (peint ou pas, je ne sais pas...)

Mais pourquoi tu peint pas tes deux moyeux en noir ?

gpm1 · Message par **gpm1** » 05 janv. 2011 22:15

Le moyeu Grimeca n'est pas peint, il est gris d'origine, et c'est plus facile de laisser le moyeu arrière Nagesti de la même couleur.

JPC · Message par **JPC** » 06 janv. 2011 13:51

Tu as trouvé des rayons pour ta roue avant ? J'ai le même montage à faire pour ma roue avant de Puch, jante Akront Or + moyeu Grimeca 140 mm

gpm1 · Message par **gpm1** » 06 janv. 2011 14:09

J'ai envoyé les rayons comme modèle à la Roue Provençale en même temps que ma commande.
Pour info, le moyeu est un Grimeca Ø 125mm.