BPS Navaho

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 13:00

Salut j'espère que celui du milieu ne sera pas sans encoche ou trou :/

sn125 · Message par **sn125** » 26 déc. 2010 13:11

celui du milieu sortira peux etre avec le vilo...
après tu verras mais un circlip cela doit bien sortir.
si je peux t'aider,n'hesite pas a me contacter.

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 13:22

Merci ,je n'y manquerait pas

Goaremm · Message par **Goaremm** » 26 déc. 2010 17:49

charly a écrit :Voila à quoi il ressemble

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0613.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0614.JPG[/img_citation]

La culasse

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0615.JPG[/img_citation]

Sylvain t'es mon sauveur :rolleyes:

Pas retrouvé le piston

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 19:34

Acht sabotage :quoi:

Pas grave ,va falloir repartir en quete :clin:

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 19:59

Normalement Mr Desmarie en a

,je lui est envoyé un mail pour vérifier le diametre
Merci pour ton aide ,j'éspere que t'as pas retourner tout le garage

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 21:29

D'aprés MR Desmarie les CS en kit 19 sont montés avec des pistons plats :/
Y a t il différentes culasses pour les CS?????
Avis aux spécialistes

ogunferraille · Message par **ogunferraille** » 26 déc. 2010 22:34

Les repose pieds que j'ai sont en 16...

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 23:09

Pas grave je vais adapter ceux de la 125

charly · Message par **charly** » 26 déc. 2010 23:26

Ce sont les memes que sur celle ci qu'il me faudrait :/
Quelqu'un connait le RAL pour le gris????

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 déc. 2010 01:58

charly a écrit :Encore un ptit soucis technique comment faites vous pour enlever ce circlips qui n'a pas de trou ,bien sur aprés avoir oter le pignon
L'alu à l'intèrieur des carters présente pleins de petites fissures :quoi: il est rugueux,mauvaise qualitée???

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0616.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0618.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/12/DSCN0617.JPG[/img_citation]

Si tu n'as pas trouvé l'encoche :

En fait, l'encoche existe, mais elle est cachée dans l'alu, car elle se trouve sur la partie extérieure du clips. Si la moteur n'a jamais été démonté auparavant, elle est le plus souvent du côté gauche par rapport au vide entre le deux bords. Il faut passer un tout petit tournevis à environ 3mm du vide et sa vient tout seul. Si c'est pas d'un côté, c'est de l'autre...

charly · Message par **charly** » 27 déc. 2010 20:40

Merci Jean François pas evident à trouver l'encoche quand tu connais pas le truc :/
Un arrache simplifie aussi grandement le boulot

J'ai une question concernant les roulements vilo

il y en à 2 avec l'espece de plastique et un sans.
Comment faut il les placer,je suppose les 2 avec le plastique contre le vilo ,mais le plastique face au vilo ou l'inverse???
Et celui sans plastique aprés le joint
Bon ou pas???

Voilà ou j'en suis pour le moment ,demain nettoyage et remontage ,il en avait besoin celui là ,les roulements commençaient à fatiguer

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 27 déc. 2010 20:53

Il n'était pas utile de prendre des roulements dit étanches en 6203.

En fait, il te faut donc ôter la protection sur chacun des roulements, et puis un maximum de graisse se trouvant à l'intérieur car sauf à ce qu'elle soit prévue pour les hautes températures, la protection va fondre.

Le graissage de deux roulements de chaque côté du vilo se fait grasse au mélange envoyé par le carbu, et le troisième par l'huile de boîte. C'est la même chose pour les deux 6202 de la boîte.

Attention, surtout ne pas nettoyer la graisse à l'essence, c'est pas grave si il en reste un peu.

Pour l'étanchéité du moteur et de la boîte, les joints spis sont là pour ça.

charly · Message par **charly** » 27 déc. 2010 21:48

Salut Jean François merci pour l'explication mais je me suis mal exprimé ,il ne s'agit pas de roulements etanches mais ceux sur la photo (resto tx370 de Thierry)et du coup j'ai aussi la reponse à ma question

charly · Message par **charly** » 27 déc. 2010 22:43

En fait le roulement avec"l'espece de plastique est un roulement à cage polyamide ,bon je retourne me cacher