PUCH FRIGERIO

DIDIER · Message par **DIDIER** » 15 mai 2009 22:04

ENZO a écrit :http://www.srcf.fr/forum/userimages/a18041-1-1.jpg

http://www.srcf.fr/forum/userimages/a18041-1-1.jpg

Bonsoir,

Voici une de mes pensionnaires ? Une PUCH 250 de Cross, en cours de restauration ! Je l'ai achetée il y a environ 1 an à notre ami Jordi, dans ce parfait état !
Comme quoi je n'ai jamais voulu nuire à cette marque qui me tient particulièrement à coeur, ayant été concessionnaire PUCH il y a un brin de temps !
Réal Visitor a raison ! Je me souviens d'avoir participé aux 24 Heures de Ploubalay en 1982, la même année que H. Kinigadner qui roulait sur un proto 500 PUCH motorisé par un Rotax 500 4T ! Mais ils avaient dû abandonner sur casse après environ 4 à 6 heures ! Très belle cette Puch Rotax 500 4T ! L'année ou Danny Laporte à remporté l'épreuve avec une Yamaha de chez Moto 2000 !
Pour info, au départ PUCH était un fabricant de matériel militaire et notamment d'armes à feu !
Une très très gross entreprise à cette époque !

Enzo.

Merci de ces information Enzo , personnellement je n'ai jamais pensé que tu veuille porter atteinte a cette marque que l'on ne peut qu'admirer . Belle bécane que tu a là ! Ca doit pas courrir les terrains de cross . Quand tu parle du 500 4T de la marque une pensée me revient , il me semble avoir croisé le grand Hubert ( Auriol ) sur des épreuves du championnat de france d'enduro , en 82 je crois , alors qu'il roulait sur cette moto , quelqu'un s'en souvient ?

ENZO · Message par **ENZO** » 15 mai 2009 21:46

Désolé pour le doublé Photos ! Promis je ne recommencerai plus ?

Enzo.

ENZO · Message par **ENZO** » 15 mai 2009 21:43

Bonsoir,

Voici une de mes pensionnaires ? Une PUCH 250 de Cross, en cours de restauration ! Je l'ai achetée il y a environ 1 an à notre ami Jordi, dans ce parfait état !
Comme quoi je n'ai jamais voulu nuire à cette marque qui me tient particulièrement à coeur, ayant été concessionnaire PUCH il y a un brin de temps !
Réal Visitor a raison ! Je me souviens d'avoir participé aux 24 Heures de Ploubalay en 1982, la même année que H. Kinigadner qui roulait sur un proto 500 PUCH motorisé par un Rotax 500 4T ! Mais ils avaient dû abandonner sur casse après environ 4 à 6 heures ! Très belle cette Puch Rotax 500 4T ! L'année ou Danny Laporte à remporté l'épreuve avec une Yamaha de chez Moto 2000 !
Pour info, au départ PUCH était un fabricant de matériel militaire et notamment d'armes à feu !
Une très très gross entreprise à cette époque !

Enzo.

DIDIER · Message par **DIDIER** » 15 mai 2009 15:20

MOI AUSSI J'ADORE CE PUCH, JE POSSEDE LE MEME , MAIS ETAT PARFait et modele 1982.
super moto , machine fiable et tres agreable ..le top ..seulement 20 exemplaires de fabriquer. ( Message de JOELA63 )

Bonjour JOELA63, je n'ai pas l'honneur de te connaitre , tu possède apparemment un beau petit Puch Frigerio liquide comme celui ci , pourrait tu s'il te plait nous en dire un peu plus ? fiablilité? Efficacité ? Comment fait t'on pour les pièces sur une moto aussi rare ? En france même les modèles a air ont été peu distribués , alors la tienne....
( Merci pour l'ignare que je suis .

)

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 13 mai 2009 20:43

moi j aime bien celle ci !!!!

real visitor · Message par **real visitor** » 13 mai 2009 17:43

THIERRY a écrit :Superbes Philippe tes photos!! Il y a eu pas mal de variantes air liquide, radia sous le réservoir ou la fourche etc... qui pourrait nous expliquer l'histoire de ces petites machines.... :rolleyes:

thierry buonsera,
il signor maurizio colombo,va certainement venir te parler de punch.
j ai envoyé des mels a des ex pilotes de punch,pour des fotos et de parler de l histoire
de cette marque.
a presto
phil

real visitor · Message par **real visitor** » 13 mai 2009 12:34

gérard DELON · Message par **gérard DELON** » 13 mai 2009 10:17

Voici une photo du 50GS que j'ai possédé ; tres belle moto tres rapide et une partie cycle d'enfer ,mais le moteur avait une faiblesse du coté de l'amortisseur de couple qui se trouvait en bout de vilebrequin;
A cause de cela le vilebrequin se décentrait et le rotor d'allumage venait en contact avec le stator et de ce fait tout s'arretais
Je l'avais acheter directement a PUCH FRANCE avec un 2 autres 50gs et un 125 GS et fait des homologations a titre individuel;
Peut etre que un des 50 traine encore du coté de MARSEILLE

Message par **THIERRY** » 12 mai 2009 21:00

Superbes Philippe tes photos!! Il y a eu pas mal de variantes air liquide, radia sous le réservoir ou la fourche etc... qui pourrait nous expliquer l'histoire de ces petites machines.... :rolleyes:

real visitor · Message par **real visitor** » 12 mai 2009 20:53

le reste cette semaine;pour info kinigardner champion sur pouk.....

cordialement

real visitor · Message par **real visitor** » 12 mai 2009 20:50

real visitor · Message par **real visitor** » 12 mai 2009 20:48

real visitor · Message par **real visitor** » 12 mai 2009 20:45

real visitor · Message par **real visitor** » 12 mai 2009 20:42

Message par **THIERRY** » 12 mai 2009 16:46

PUCH ( ou POUK en Italien) c'est les moteurs et FRIGERIO les parties cycles?