Villebret 2010

[Tomss]

Alors Cador, aconte un peu....ce Tm...ca marche...(je demande, mais je sais que ca marche !!!)

J'imagine que Bartho à dicter les temps en spec pour la catégorie PF ?

A+

Tomss

[ricostopy]

quelqu'un a t'il reuusi a choper les temps de speciale? et y avait un phtographe pro? merci bonne soirée

[ricostopy]

Merci pour les photos. La forme ça se travaille, ça va revenir! Qui as tu rencontré là bas?

moi j'ai rencontré le prorio du portal, salvo, pascal martin, la vieille garde olivier boutron pour ceux qui connaisse, christian et son aspes 50 qui a casse la boite je crois pas cool, eric jacob qui met toujours autant de gaz, de grolée francois qui roule toujours swm, mais globalement je trouve que c'est moins convivial qu'avant, plus chacun dans son coin pour ceux que je connais pas, avec gros camping car, un peu pet sec et pas trop d'echange de point de vue sur les motos, vite fred et jeff renvenez!!!sinon course sympa mais 3tours y ont pete un cable!! c pas la ligue! 2 tours c'est amplement siffisant surtout en pisse feu, moi j'en ai fait qu'un et pris une valise de pion sans particulierement trainer hormis un depannage de demoiselle tanker et une tension de chaine, mais les temps etait comme d'hab pas si large, surtout en pf , bon bien sur devant y ont du pointer a l'heure en roulant comme des frappadingue mais c'est pas la philosophie de l'ancienne au depart, le gaz c'est pour les speciale, apres prendre des risque pour pointer a l'heure avec des trucs qui freine pas et au suspension d'epoque c'est moyen, pour ma part encore une course a anecdote, quand ça part mal ,c'est pour le week, mon pot qui devait venir me faire l'assistance est pas venu panne de caisse, c lui qu'avait les matelas pour dormir, j'ai fait tomber et ruiné mon bidon d'essence donc pas de ravitail a la speco 2, coup au moral en voyant 2tm, 1 cardel, 1 portal et kramer mr6 dans le parc, avec mes 10 cv ça paraissait deja compromis, contre 25 le cardel, motivé quand meme je mets du gaz dans la premierespeciale et me bourre au second virage!!!! bilan levier frein avant cassé, super j'en ai pas, conclusion tout le tour sans frein avant y compris la seconde speciale, heureusement que c'est leger et que l'arriere freine, a la fin l'embrayage patinait, mais ça montait quand meme partout, je bricole un frein a la fin du tour juste pour me refaire la premiere speciale et la je m'en remet une bonne pedale de frein arriere bloqué par la boue dans la chute et palque phare arracheé!pas top dans la boue le pneu av, mais globalment content de ce retour en pf, fo que je trouve des chevaux, un tm j'ai pâs les moyen, thierry au secour il me fo un pot

[BOUILLAUD]

J'ai bien fait mes 2 tours + la 5eme spéciale. Pas tombé en spéciale mais j'ai pas du déchirer les chronos... je le saurai dans quelques jours. j'ai fini avec une pompe a velo a la place de l'amorto AR. cela devient difficile pour moi il Y a beaucoup de jeunes qui roulent fort en 125 4T Ils sont plus fort que moi, quand les conditions sont bonne comme a pont de salars j'arrive a faire quelque :hehe: chose mais la ça va pas le faire ........ Mais parlons un peu de toi c'est dommage que tu n'ai pas pu continuer, tout le monde etait d'accord le 2eme tour etait moins difficile: moins de bouchons meilleures traces, le 3eme par contre devait etre chaud. Les crampes c'est pas grave, peut etre simplement le stress du départ que tu n'a pas réussi a évacuer, tu vas rectifier le tir et la prochaine fois cela ira mieux et puis je dois te dire que c'était plus copieux qu'a Aubusson A+

[gpm1]

Tu as bien fini tes 2 tours ?

[BOUILLAUD]

Salut, magnifique peugeot il y avait beaucoup de monde a le regarder ça me motive pour faire le mien et le pilote super sympa avé l'accent qui va bieng! Je peut vous dire aussi que 3 tour pour les anciennes cela a du etre dur pour tout le monde A+

[gpm1]

Merci pour les photos. La forme ça se travaille, ça va revenir! Qui as tu rencontré là bas?

Une des seuls accessoires neufs sur la moto était ce p.....n de fitre à essence.
Chocho n°32 et Dominique n°28 étaient là quand je l'ai démarré, merci à eux, ils ont vu la fuite. J'ai remis le vieux filtre, qui était sur la moto depuis 26 ans (!!) et ça a fonctionné correctement.
J'ai aussi rencontré Eddy n°576 (125 beta 4T), qui a acheté un TXP récemment, et devrait le sortir d'ici la fin de l'année.
Pour les autres, excusez moi, je n'ai pas noté les noms de tous.

[Chocho]

Il m'a rencontré moi, mais sans le savoir (en même temps, je ne suis pas très celèbre !).
C'est nous qui avons vu ta fuite d'essence avant de mettre la moto au parc (moi chocho n°32 et dominique n°28).

Ravi de t'avoir croisé avec ta superbe machine.

Et bientot, un petit récit de mes petites aventures !

[THIERRY]

Merci pour les photos. La forme ça se travaille, ça va revenir! Qui as tu rencontré là bas?

[gpm1]

Samedi, la moto au parc :



La spéciale n° 1 située à 2 kms du départ :



Dimanche :



La moto a bien fonctionné, le bonhomme moins.
J'ai renoncé avant la fin du premier tour, trop de crampes, pas la forme !!

Sinon, c'était sympa de faire connaissance avec certains forumeurs.

[THIERRY]

Faut pas qu'ils soient trop lents alors!!

[Chocho]

Vaut mieux qu'il y en ait quelques uns qui fassent la trace devant sinon je risque de me perdre

[harpo]

Et moi z'aussi. Le numéro ? Pour vous aider à deviner, un indice se cache dans la photo !


[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/05/DSC00065.jpg[/img_citation]

Une Silver Vase est une C1, quelque soit la date sur la carte grise car c'est l'année de sortie du modèle qui compte, 1976 dans ce cas.
Tu devrais donc avoir un plus petit n° !

[ricostopy]

C'est de 14 à 19 heures.

Tu as trouvé quelqu'un pour passer ta moto ?

non mais si je quitte pas trop tard je devrai arriver juste avant 19H

[THIERRY]

Elle est magnifique!! Un indice pour le numéro " Après le 31 et avant le 33"....