Gino Perego

[carlovitch1]

Excusez mon ignorance, mais comment ça fonctionne les points sur cette épreuve d'accélération? 8,14 s donnent 40,7 donc je peux en déduire que 55,85 points c'est 11,43 s environ ?

[JMO]

Excusez mon ignorance, mais comment ça fonctionne les points sur cette épreuve d'accélération? 8,14 s donnent 40,7 donc je peux en déduire que 55,85 points c'est 11,43 s environ ?

Coefficient 5 (1s = 5pts)

[carlovitch1]

OK, merci JMO, du coup le 50 fait 11,17s le 5è jour. Il a changé le piston dans un petit bois?

[JMO]

OK, merci JMO, du coup le 50 fait 11,17s le 5è jour. Il a changé le piston dans un petit bois?

Non, dans une petite grange
D'après Nanard Delavault, les gens de chez Gori leur ont dit que le moteur ne tiendrait pas 6 jours, ils ont donc programmé un démontage à mi course, mais quand ils ont ouvert, le moteur était nickel. D'après lui, ces minutes perdues ont fait perdre la course à Daniel.

[THIERRY]

Les 2 photos ont l'air d'avoir été prises sur un circuit, peut être le même...

Oui, je l'ai dit dans le post précédent : c'est le circuit de Zeltweg (aujourd'hui Red Bull Ring) qui servait de centre névralgique de ces ISDT 76

je serai curieux de savoir les écarts en temps aux tests d'accel entre les différentes cylindrées.....

Je n'ai pas ceux des ISDT 76, mais voici ceux des ISDT 1980 à Brioude :
TAcc.jpg

Merci, Interessant !

A noter le nombre de SWM et ZUNDAPP en haut des classements. Je vois des écarts faibles entre 50//75cc et certains beaucoup plus importants entre 75//100cc entre alors que 100//125 parait logique. Ensuite entre 250 et + écarts faibles encore.

[carlovitch1]

OK, merci JMO, du coup le 50 fait 11,17s le 5è jour. Il a changé le piston dans un petit bois?

Non, dans une petite grange
D'après Nanard Delavault, les gens de chez Gori leur ont dit que le moteur ne tiendrait pas 6 jours, ils ont donc programmé un démontage à mi course, mais quand ils ont ouvert, le moteur était nickel. D'après lui, ces minutes perdues ont fait perdre la course à Daniel.

Merci pour ces précisions, comme quoi quand le moteur est bien monté c'est solide un 50...

[THIERRY]

Oui c'est vrai on ne sait pas quoi penser on a entendu tout et son contraire sur la fiabilité des 50 en course!