REVOILA LE CT
Modérateur : THIERRY
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Bonjour,
Actuellement formateur en mécanique moto, je ne travaille qu'avec des jeunes qui rêvent tous d'un Akrapulovitch monté sur leur cyclo, moto...
Je lutte en leur expliquant qu'il se tirent une balle dans le pied avec leur échappements plus que bruyants.
Les constructeurs ont fait des efforts énormes pour faire fonctionner leurs engins formidablement et sans bruit (je parle de la route). Tout cela est balayé par des comportements puérils.
Je comprends que la population soit excédée (je le suis parfois) mais des règles existent et les forces de l'ordre pourrait déjà agir sans besoin du moindre "CT pour tout le monde".
Actuellement formateur en mécanique moto, je ne travaille qu'avec des jeunes qui rêvent tous d'un Akrapulovitch monté sur leur cyclo, moto...
Je lutte en leur expliquant qu'il se tirent une balle dans le pied avec leur échappements plus que bruyants.
Les constructeurs ont fait des efforts énormes pour faire fonctionner leurs engins formidablement et sans bruit (je parle de la route). Tout cela est balayé par des comportements puérils.
Je comprends que la population soit excédée (je le suis parfois) mais des règles existent et les forces de l'ordre pourrait déjà agir sans besoin du moindre "CT pour tout le monde".
- ESPADA
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Tout à fait d'accord, mais comment obliger des jeunes coutumiers aux incivilités à aller faire contrôler leurs 2 roues : ils ne se présenteront jamais au CT et préférons rouler en pleine inégalité ou avec des brelles sans immatriculation : Cette minorité n'a plus peur du législateur et brave le système : les débordements (street-cross ou rodéos ) sont maintenant journalier (sauf les jours où il pleut) et rien, ni personne ne les arrêtes : c'est l'indifférence totale.
Alors si vous pensez que les centres de contrôle vont mettre au diapason les nuisibles indélicats les politiques vont vite déchanter ... et comprendre qu'ils ont juste déplacer le problème et que ce problème est générationnel.
Alors si vous pensez que les centres de contrôle vont mettre au diapason les nuisibles indélicats les politiques vont vite déchanter ... et comprendre qu'ils ont juste déplacer le problème et que ce problème est générationnel.
Modifié en dernier par ESPADA le 18 mai 2022 05:41, modifié 1 fois.
- ESPADA
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Qu'on le veuille ou non le CT moto en France aurait dû être inspirée de nos pays voisins qui l'ont adopté déjà depuis longtemps : et cela ne les empêchent pas de rouler ...
Modifié en dernier par ESPADA le 18 mai 2022 06:49, modifié 1 fois.
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Bonjour,
Ayant travaillé au Luxembourg dans la moto,oui le CT existe depuis longtemps là-bas;c'est d'abord une source à pognon.C'est chérot,on perd une demi journée,il y a passage au banc,la moto doit-etre conforme bien entendu mais etre dans l'état "sortie de caisse" alors c'est remise en état avant le CT puis aprés on remonte...Et cela chaque année!D'ailleurs c'est pour cela qu'il n'y a aucune enduro qui roulent ou qui se vendent...
Ayant travaillé au Luxembourg dans la moto,oui le CT existe depuis longtemps là-bas;c'est d'abord une source à pognon.C'est chérot,on perd une demi journée,il y a passage au banc,la moto doit-etre conforme bien entendu mais etre dans l'état "sortie de caisse" alors c'est remise en état avant le CT puis aprés on remonte...Et cela chaque année!D'ailleurs c'est pour cela qu'il n'y a aucune enduro qui roulent ou qui se vendent...
Modifié en dernier par bidouilloux le 18 mai 2022 07:41, modifié 1 fois.
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Ah OuiESPADA a écrit :Qu'on le veuille ou non le CT moto en France aurait dû être inspirée de nos pays voisins qui l'ont adopté déjà depuis longtemps : et cela ne les empêchent pas de rouler ...
Ta Maico ou autre elle passerait le CT ?
Mon 125 Canam de 81 homologué avec un barré rouge de trail de 1976 m'étonnerais que ça le fasse
- ESPADA
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La Maico 250 GS 1981 était totalement street légal, elle avait un échappement doublé, un énorme silencieux disgracieux et même des clignotants !
Désolé pour votre Canam ...
(La mienne est destinée au motocross , c'est ma Brelle, j'en fais ce que je veux).
Quand au CT , nos voisins Européens qui l'ont adoptés n'empêchent pas les amateurs de rouler dans des compétitions encadrées par leur fédération ... sous des conditions de normes et de sécurité bien précises, comme en France .
Le plus simple est d'interroger un licencié Allemand ou mieux un italien (qui sont les plus grands rouleurs dans cette discipline) pour savoir comment ça se passe chez eux et sous quelles conditions ?
En gros, vous vous faites du souci pour rien ...
Désolé pour votre Canam ...
(La mienne est destinée au motocross , c'est ma Brelle, j'en fais ce que je veux).
Quand au CT , nos voisins Européens qui l'ont adoptés n'empêchent pas les amateurs de rouler dans des compétitions encadrées par leur fédération ... sous des conditions de normes et de sécurité bien précises, comme en France .
Le plus simple est d'interroger un licencié Allemand ou mieux un italien (qui sont les plus grands rouleurs dans cette discipline) pour savoir comment ça se passe chez eux et sous quelles conditions ?
En gros, vous vous faites du souci pour rien ...
Modifié en dernier par ESPADA le 28 juil. 2022 10:44, modifié 1 fois.
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Quid des freins et des éclairages d'époque, du bruit parfois conséquent d'origine etc...?
Pas sûr que ça passe. Donc souci tout de même justifié, surtout si l'engin a été un peu amélioré.
Considérant comme le dit Espada que les délinquants ne présenteront pas leur machine, il vaut mieux éviter d'emm... ceux qui ne font que se faire plaisir en respectant les autres.
Pas sûr que ça passe. Donc souci tout de même justifié, surtout si l'engin a été un peu amélioré.
Considérant comme le dit Espada que les délinquants ne présenteront pas leur machine, il vaut mieux éviter d'emm... ceux qui ne font que se faire plaisir en respectant les autres.