Le Mayet 27 et 28 Mai 2022 Championnat de France d’enduro à l’ancienne
Modérateur : THIERRY
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Merci
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Vous étiez plus de 20 pilotes de la Squadra au Mayet.
Ce serait sympa de recueillir vos impressions et avis après ce qui a été d'après les premiers échos un magnifique moment d'enduro...et encore une fois, tous nos remerciements à Eric Jacob pour toutes les informations qu'il a su nous donner en direct sur ce TOPIC pour nous éclairer sur l'épreuve et nous donner envie de venir.
Ce serait sympa de recueillir vos impressions et avis après ce qui a été d'après les premiers échos un magnifique moment d'enduro...et encore une fois, tous nos remerciements à Eric Jacob pour toutes les informations qu'il a su nous donner en direct sur ce TOPIC pour nous éclairer sur l'épreuve et nous donner envie de venir.
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Ah là là !!! Le Mayet, quel enduro ou plutôt quelle Régolarità !
Un superbe WE, 2 jours de courses passionnantes :
- un parcours très varié (du roulant et du très technique),
- des spéciales plutôt longues mais bien tracées,
- des paysages sublimes (sous bois avec des passages d'ombre et de lumière avec le soleil, sommet de colline et même de montagne avec des points de vue époustouflants : un passage avec près de 500 m de dénivelé),
- des temps adaptés permettant aussi de papoter aux CH et de mieux faire connaissance !!!
Merci de tout cœur à Eric, qui m'a convaincu de venir rouler et j'ai énormément apprécié cette région que je ne connaissais pas du tout ....
Et les deux soirées SRCF sous l'auvent, c'est ça aussi l'Enduro à l'Ancienne : de la convivialité, de la bonne et même très bonne humeur, merci à tous pour ces bons moments !
A plus, portez-vous bien.
Un superbe WE, 2 jours de courses passionnantes :
- un parcours très varié (du roulant et du très technique),
- des spéciales plutôt longues mais bien tracées,
- des paysages sublimes (sous bois avec des passages d'ombre et de lumière avec le soleil, sommet de colline et même de montagne avec des points de vue époustouflants : un passage avec près de 500 m de dénivelé),
- des temps adaptés permettant aussi de papoter aux CH et de mieux faire connaissance !!!
Merci de tout cœur à Eric, qui m'a convaincu de venir rouler et j'ai énormément apprécié cette région que je ne connaissais pas du tout ....
Et les deux soirées SRCF sous l'auvent, c'est ça aussi l'Enduro à l'Ancienne : de la convivialité, de la bonne et même très bonne humeur, merci à tous pour ces bons moments !
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Latrecey Enduro Classic - Championnat de France - 2014 - 2016
Journées SRCF : sept 2018 , juillet 2019.
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- THIERRY
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Gilles avec sa jolie BREMA!
RIRI qui a terminé les 2 jours
Belle attaque du 237 sur sa XR
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- FREDO1961
- Squadriste
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Quelle belle épreuve ambiance à la cool avec les pilotes et accompagnateurs SQUADRA
Parcour sympa avec un peu de technique physique surtout le deuxième jour pour moi et très belles spéciales roulantes pour au moins 3 sur 3
Merci aux organisateurs aux bénévoles aux photographes au club
Je sais que ça n est pas toujours et partout possible mais la solution du CH unique et central aurait fait de cette épreuve la plus belle et la plus réussie c est définitivement rasoir d aller déposer ses bidons la veille au CH sans compter que c est potentiellement risque
Autre point qui a été peut être voulu par l orga c est les temps ils ont été trop larges voir beaucoup trop larges j ai souvent attendu une heure voir un peu plus aux CH et je ne roule pas comme un avion de chasse en liaison comme certains mais à mon rythme
Malgré tout ça reste une très belle épreuve déjà roule 2 fois en 2019 et cette année j espère revenir en 2023 ou 2024
Bravo et Merci à tous
Forza Squadra
Parcour sympa avec un peu de technique physique surtout le deuxième jour pour moi et très belles spéciales roulantes pour au moins 3 sur 3
Merci aux organisateurs aux bénévoles aux photographes au club
Je sais que ça n est pas toujours et partout possible mais la solution du CH unique et central aurait fait de cette épreuve la plus belle et la plus réussie c est définitivement rasoir d aller déposer ses bidons la veille au CH sans compter que c est potentiellement risque
Autre point qui a été peut être voulu par l orga c est les temps ils ont été trop larges voir beaucoup trop larges j ai souvent attendu une heure voir un peu plus aux CH et je ne roule pas comme un avion de chasse en liaison comme certains mais à mon rythme
Malgré tout ça reste une très belle épreuve déjà roule 2 fois en 2019 et cette année j espère revenir en 2023 ou 2024
Bravo et Merci à tous
Forza Squadra
- Alain 37
- Squadriste Expert
- Messages : 203
- Enregistré le : 20 févr. 2018 21:21
- Localisation : Touraine
Bon je vais m'y coller.
Encore un bon WE moto, on peut remercier toute l'organisation : paddock, fléchage, signalisation...et j'en oublie certainement.
On s'était mis dans le bois donc un peu à l'écart du reste du paddock.
J'ai remarqué beaucoup de marshals en Honda 230 CRF, certainement la plus grande concentration de France avec le moto club Marchois de la Creuse.
Pour cause casse de boîte de vitesse de ma Honda 200 XLR à Champagnat j'ai ressorti la 240 HVA.
Si en liaison cela ne pose pas de problème, au contraire car les suspensions sont de loin plus performantes, en spéciale il faut tout réapprendre car elle est plus encombrante et les CV déboulent par par paquets de 20...et elle freine moins bien !
La HVA est dans l'absolue plus performante, mais elle est aussi plus exigeante et fatigante quand on a une condition physique "limite".
C'est donc avec une prudente retenue que j'ai abordé les spéciales.
J'ai bien apprécié la boucle du samedi entre le CH1 et le CH2 avec ses 3 petites grimpettes.
Il y avait des marshals à chaque endroit "un peu cher" pour aider les pilotes en difficulté et éviter ainsi les bouchons.
Un super point de vu (signalé par un panneau) à la fin du parcours de vendredi, et des bonnes odeurs dans les genets.
On avait la chance d'avoir une assistance pour les CH déportés, on en a fait bénéficier un pilote venu seul et dépanné en essence un autre qui avait déposé son bidon le samedi au CH du vendredi !
L'enduro c'est aussi l'entraide.
Merci à nos photographes pour le partage et à tous les membres et bénévoles du Team saint Yorre Moto.
Une grille de départ 100% HVA...qui seront toutes les 3 à l'arrivée :
Comme Monno ça lève d'un rien ces 2T :
On se calme un peu et on remet les roues sur terre :
Encore un bon WE moto, on peut remercier toute l'organisation : paddock, fléchage, signalisation...et j'en oublie certainement.
On s'était mis dans le bois donc un peu à l'écart du reste du paddock.
J'ai remarqué beaucoup de marshals en Honda 230 CRF, certainement la plus grande concentration de France avec le moto club Marchois de la Creuse.
Pour cause casse de boîte de vitesse de ma Honda 200 XLR à Champagnat j'ai ressorti la 240 HVA.
Si en liaison cela ne pose pas de problème, au contraire car les suspensions sont de loin plus performantes, en spéciale il faut tout réapprendre car elle est plus encombrante et les CV déboulent par par paquets de 20...et elle freine moins bien !
La HVA est dans l'absolue plus performante, mais elle est aussi plus exigeante et fatigante quand on a une condition physique "limite".
C'est donc avec une prudente retenue que j'ai abordé les spéciales.
J'ai bien apprécié la boucle du samedi entre le CH1 et le CH2 avec ses 3 petites grimpettes.
Il y avait des marshals à chaque endroit "un peu cher" pour aider les pilotes en difficulté et éviter ainsi les bouchons.
Un super point de vu (signalé par un panneau) à la fin du parcours de vendredi, et des bonnes odeurs dans les genets.
On avait la chance d'avoir une assistance pour les CH déportés, on en a fait bénéficier un pilote venu seul et dépanné en essence un autre qui avait déposé son bidon le samedi au CH du vendredi !
L'enduro c'est aussi l'entraide.
Merci à nos photographes pour le partage et à tous les membres et bénévoles du Team saint Yorre Moto.
Une grille de départ 100% HVA...qui seront toutes les 3 à l'arrivée :
Comme Monno ça lève d'un rien ces 2T :
On se calme un peu et on remet les roues sur terre :
Modifié en dernier par Alain 37 le 02 juin 2022 20:54, modifié 1 fois.
HM 230 CRF, HVA 240 WR 82 et 390 80, Honda 200 XLR 82, Honda 125 SL, Suzuki 125 RM 79, Moto Guzzi 50 cross, Suzuki RV 50, Honda Amigo, Motobec AV68, Alcyonette 50 1952...