Retour vers le Futur=> SVM Electrique pour 2022

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2021 10:53

Eh oui, SVM/SVM est toujours bien là.

Asterix · Message par **Asterix** » 29 nov. 2021 15:05

c'est la même moto que Thierry Charbonnier vend sous la marque BHR Sironi a changé la déco pour mettre le nom SVM. Ca a été essayé dans moto verte 571 de novembre 2021. Bonne lecture

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2021 15:35

Merci pour la précision Jacques! c'est une BPS version Italienne alors?

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 29 nov. 2021 18:04

Qu'un opportuniste vende du Chinois,cela peut se comprendre;mais pas les Italiens quand meme!

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 29 nov. 2021 18:10

Le phénix ne renaît pas toujours de ces cendres
Jean

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2021 20:39

Oui, enfin les Chinois sont en avance sur l'électrique, je trouve que l'idée de Mauro Sironi n'est pas idiote. Après retrouver l'esprit de SWM des années 80, ça parait très compliqué...
Maintenant, il faut être réaliste et compter avec les chinois qui font des motos qui peuvent être tout à fait correctes, même si ma préférence va vers les motos Européennes. :rolleyes:

ESPADA · Message par **ESPADA** » 29 nov. 2021 22:59

Sur un marché de renouvellement comme l'électrique les enjeux commerciaux sont énormes.
Même en Italie qui a de sérieuses références en matière commerciale et technique 2 roues motorisées, il serait tentant de rentrer des véhicules chinois fabriqués à moindre coût pour engranger de gros bénéfices ... Après tout, tout le monde l'a eu déjà fait avec les pit-bikes ...
Même un fabricant comme KTM fait fabriquer multitude de pièces en Chine pour être concurrentiel. Ils ont engrangé tellement de profits qu'ils ont fini par racheter tous leurs concurrents Européens !

BHR Version homologuée EURO5 ENDURO : 8790€ TTC.
BHR Version non homologuée ENDURO : 7690€ TTC.

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 30 nov. 2021 06:37

THIERRY a écrit :Oui, enfin les Chinois sont en avance sur l'électrique, je trouve que l'idée de Mauro Sironi n'est pas idiote. Après retrouver l'esprit de SWM des années 80, ça parait très compliqué...
Maintenant, il faut être réaliste et compter avec les chinois qui font des motos qui peuvent être tout à fait correctes, même si ma préférence va vers les motos Européennes. :rolleyes:

Bonjour Thierry
Tu as raison
Seulement je n aime pas cette deco trop chargée et surtout j aurais préféré du vert blanc rouge
Pour le reste cela semble plutôt bien

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 30 nov. 2021 08:41

Pratique pour les (grosses) courses, celles au supermarché, pas le circuit

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 30 nov. 2021 08:43

Bonjour Jean
je sais que cette question t'a déjà été posé cent fois, mais as-tu un dessin propre de ton avatar pour le dupliquer ?
Merci
Forza Cagiva

ESPADA · Message par **ESPADA** » 30 nov. 2021 08:45

8500€ pour 124 kgs et 1H10 d'autonomie et combien pour l'hypothétique recharge à faire sur un circuit ou à la campagne chez l'habitant ? Temps de chargement de 3h à 4h ...

Asterix · Message par **Asterix** » 30 nov. 2021 13:18

en rentrant d'Elba, j'ai discuté avec Thierry Charbonnier de cette moto électrique, il doit faire une équipe et rouler au Trèfle Lozérien, les batteries se démonteront et seront remplacées à chaque CH. Wait and see.
Pour la déco je suis d'accord pour le vert à la place du bleu, quitte a surfer sur le nom SWM autant reprendre les couleurs.
J'ai vu ce we une BHR300 de près: la présentation est attrayante, ca claque, mais il y a encore des progrès à faire: pédale de frein mal foutue, accessibilité ? encore un caru donc pas homoloiguée alors que ce moteur est utilisé chez AJP et fantic avec le carton. Il y avait à coté une AJP SPR250 et si le look / designe n'est pas aussi fun, la construction parait plus sérieuse: suspension sachs, freins Braktec, pneus michelin, injection GET ATHENA, un vrai sabot bien protecteur.
Tous ces détails peuvent être corrigés voir adaptés et faire leurs preuves, mais rien de difficile.

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 30 nov. 2021 18:50

cagiva42 a écrit :Bonjour Jean
je sais que cette question t'a déjà été posé cent fois, mais as-tu un dessin propre de ton avatar pour le dupliquer ?
Merci
Forza Cagiva

Malheusement non pourtant j aimerai bien refaire des stickers

JEFF · Message par **JEFF** » 30 nov. 2021 19:45

ESPADA a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... 48-n-2.jpg[/img_citation]

8500€ pour 124 kgs et 1H10 d'autonomie et combien pour l'hypothétique recharge à faire sur un circuit ou à la campagne chez l'habitant ? Temps de chargement de 3h à 4h ...

+ un groupe électrogène et l'essence pour le groupe !!!...

JEFF · Message par **JEFF** » 30 nov. 2021 19:46

Asterix a écrit :en rentrant d'Elba, j'ai discuté avec Thierry Charbonnier de cette moto électrique, il doit faire une équipe et rouler au Trèfle Lozérien, les batteries se démonteront et seront remplacées à chaque CH. Wait and see.
Pour la déco je suis d'accord pour le vert à la place du bleu, quitte a surfer sur le nom SWM autant reprendre les couleurs.
J'ai vu ce we une BHR300 de près: la présentation est attrayante, ca claque, mais il y a encore des progrès à faire: pédale de frein mal foutue, accessibilité ? encore un caru donc pas homoloiguée alors que ce moteur est utilisé chez AJP et fantic avec le carton. Il y avait à coté une AJP SPR250 et si le look / designe n'est pas aussi fun, la construction parait plus sérieuse: suspension sachs, freins Braktec, pneus michelin, injection GET ATHENA, un vrai sabot bien protecteur.
Tous ces détails peuvent être corrigés voir adaptés et faire leurs preuves, mais rien de difficile.

Une injection sur l'électrique ?