Retour vers le Futur=> SVM Electrique pour 2022

Asterix · Message par **Asterix** » 01 déc. 2021 08:04

la BHR 300 est la version 300cc 4temps dont la partie-cycle a été récupérée pour la BHR-E

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 30 nov. 2021 20:17

Bien sûr, une injection de courant électrique!

ça existe, si si, pour le freinage des moteurs électriques.

JEFF · Message par **JEFF** » 30 nov. 2021 19:46

Asterix a écrit :en rentrant d'Elba, j'ai discuté avec Thierry Charbonnier de cette moto électrique, il doit faire une équipe et rouler au Trèfle Lozérien, les batteries se démonteront et seront remplacées à chaque CH. Wait and see.
Pour la déco je suis d'accord pour le vert à la place du bleu, quitte a surfer sur le nom SWM autant reprendre les couleurs.
J'ai vu ce we une BHR300 de près: la présentation est attrayante, ca claque, mais il y a encore des progrès à faire: pédale de frein mal foutue, accessibilité ? encore un caru donc pas homoloiguée alors que ce moteur est utilisé chez AJP et fantic avec le carton. Il y avait à coté une AJP SPR250 et si le look / designe n'est pas aussi fun, la construction parait plus sérieuse: suspension sachs, freins Braktec, pneus michelin, injection GET ATHENA, un vrai sabot bien protecteur.
Tous ces détails peuvent être corrigés voir adaptés et faire leurs preuves, mais rien de difficile.

Une injection sur l'électrique ?

JEFF · Message par **JEFF** » 30 nov. 2021 19:45

ESPADA a écrit :[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2021 ... 48-n-2.jpg[/img_citation]

8500€ pour 124 kgs et 1H10 d'autonomie et combien pour l'hypothétique recharge à faire sur un circuit ou à la campagne chez l'habitant ? Temps de chargement de 3h à 4h ...

+ un groupe électrogène et l'essence pour le groupe !!!...

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 30 nov. 2021 18:50

cagiva42 a écrit :Bonjour Jean
je sais que cette question t'a déjà été posé cent fois, mais as-tu un dessin propre de ton avatar pour le dupliquer ?
Merci
Forza Cagiva

Malheusement non pourtant j aimerai bien refaire des stickers

Asterix · Message par **Asterix** » 30 nov. 2021 13:18

en rentrant d'Elba, j'ai discuté avec Thierry Charbonnier de cette moto électrique, il doit faire une équipe et rouler au Trèfle Lozérien, les batteries se démonteront et seront remplacées à chaque CH. Wait and see.
Pour la déco je suis d'accord pour le vert à la place du bleu, quitte a surfer sur le nom SWM autant reprendre les couleurs.
J'ai vu ce we une BHR300 de près: la présentation est attrayante, ca claque, mais il y a encore des progrès à faire: pédale de frein mal foutue, accessibilité ? encore un caru donc pas homoloiguée alors que ce moteur est utilisé chez AJP et fantic avec le carton. Il y avait à coté une AJP SPR250 et si le look / designe n'est pas aussi fun, la construction parait plus sérieuse: suspension sachs, freins Braktec, pneus michelin, injection GET ATHENA, un vrai sabot bien protecteur.
Tous ces détails peuvent être corrigés voir adaptés et faire leurs preuves, mais rien de difficile.

ESPADA · Message par **ESPADA** » 30 nov. 2021 08:45

8500€ pour 124 kgs et 1H10 d'autonomie et combien pour l'hypothétique recharge à faire sur un circuit ou à la campagne chez l'habitant ? Temps de chargement de 3h à 4h ...

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 30 nov. 2021 08:43

Bonjour Jean
je sais que cette question t'a déjà été posé cent fois, mais as-tu un dessin propre de ton avatar pour le dupliquer ?
Merci
Forza Cagiva

cagiva42 · Message par **cagiva42** » 30 nov. 2021 08:41

Pratique pour les (grosses) courses, celles au supermarché, pas le circuit

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 30 nov. 2021 06:37

THIERRY a écrit :Oui, enfin les Chinois sont en avance sur l'électrique, je trouve que l'idée de Mauro Sironi n'est pas idiote. Après retrouver l'esprit de SWM des années 80, ça parait très compliqué...
Maintenant, il faut être réaliste et compter avec les chinois qui font des motos qui peuvent être tout à fait correctes, même si ma préférence va vers les motos Européennes. :rolleyes:

Bonjour Thierry
Tu as raison
Seulement je n aime pas cette deco trop chargée et surtout j aurais préféré du vert blanc rouge
Pour le reste cela semble plutôt bien

ESPADA · Message par **ESPADA** » 29 nov. 2021 22:59

Sur un marché de renouvellement comme l'électrique les enjeux commerciaux sont énormes.
Même en Italie qui a de sérieuses références en matière commerciale et technique 2 roues motorisées, il serait tentant de rentrer des véhicules chinois fabriqués à moindre coût pour engranger de gros bénéfices ... Après tout, tout le monde l'a eu déjà fait avec les pit-bikes ...
Même un fabricant comme KTM fait fabriquer multitude de pièces en Chine pour être concurrentiel. Ils ont engrangé tellement de profits qu'ils ont fini par racheter tous leurs concurrents Européens !

BHR Version homologuée EURO5 ENDURO : 8790€ TTC.
BHR Version non homologuée ENDURO : 7690€ TTC.

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2021 20:39

Oui, enfin les Chinois sont en avance sur l'électrique, je trouve que l'idée de Mauro Sironi n'est pas idiote. Après retrouver l'esprit de SWM des années 80, ça parait très compliqué...
Maintenant, il faut être réaliste et compter avec les chinois qui font des motos qui peuvent être tout à fait correctes, même si ma préférence va vers les motos Européennes. :rolleyes:

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 29 nov. 2021 18:10

Le phénix ne renaît pas toujours de ces cendres
Jean

bidouilloux · Message par **bidouilloux** » 29 nov. 2021 18:04

Qu'un opportuniste vende du Chinois,cela peut se comprendre;mais pas les Italiens quand meme!

Message par **THIERRY** » 29 nov. 2021 15:35

Merci pour la précision Jacques! c'est une BPS version Italienne alors?