Gilera 4v

[Claude66]

J'attaque la 2e Gilera Il me manque quelques pièces!
J'ai peint le cadre en rouge ,je vais faire l'inverse cadre rouge et reservoir gris

[Claude66]

Je me lance dans la retauration d'une 2eme Gilera avec les pieces supplémentaire
Roberto parle d'un kit 7ch !
Comme j'ai d'autres moteur comment savoir si j'ai déjà ce cylindre qui correspondrait en y ajoutant un carbu de 19 et un detente ?

https://ibb.co/TkrQh3K

[Claude66]

[Claude66]

[THIERRY]

Salut Claude, je ne suis pas expert, mais les cylindres pour les kit 19 doivent avoir une admission plus grosse que les autres.

[57roberto]

La chose plus important dans le cylindre c'est le calage. Le carburateur s'adapte a' tous les cylindre. Le kit 7 hp original comprend:
Carburateur 18 mm avec son collecteur
Tete haute tourbulence
Pignon avec 14 dents.

Maia c'est aussi bien le carturateur 19 mm.

1° serie: aspirazione 115°, travaso 131°, scarico 172°
2° serie : aspirazione 110°, travaso 112°, scarico 141°
La differenza, sopratutto nello scarico, è notevole !!!
Indicativamente la luce di scarico era più alta di circa 3 mm.

[57roberto]

La chose plus important dans le cylindre c'est le calage. Le carburateur s'adapte a' tous les cylindre. Le kit 7 hp original comprend:
Carburateur 18 mm avec son collecteur
Tete haute tourbulence
Pignon avec 14 dents.

Maia c'est aussi bien le carturateur 19 mm.

1° serie: aspirazione 115°, travaso 131°, scarico 172°
2° serie : aspirazione 110°, travaso 112°, scarico 141°
La differenza, sopratutto nello scarico, è notevole !!!
Indicativamente la luce di scarico era più alta di circa 3 mm.

[Galarneau75]

le carburateur est adapté à plusieurs cylindres

[carlovitch1]

112° en diagramme de transfert et seulement 140 à l'échappement? C'est sûr que la différence doit être notable, la 2è série ce doit être un veau...

Idéalement on doit avoir 130 et 180-190 pour être bien.