Quelques photos des ISDT de Brioude 1980

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 01 févr. 2010 17:33

cador a écrit :La venue de pilote comme Sturm :clin:................c'est GEANT
et des pilotes Jawa comme MASITA le trés grand MASITA ????????????

cela serait pas mal non plus

En tous cas SUPER idée :bise: :bise: :bise: :bise:

Donnes-nous les coordonnées de ton site

des grand monsieur de l enduro mondial c est deux la ! a la belle epoque des mz est jawa !

yves c. · Message par **yves c.** » 01 févr. 2010 17:39

cador a écrit :La venue de pilote comme Sturm :clin:................c'est GEANT
et des pilotes Jawa comme MASITA le trés grand MASITA ????????????

cela serait pas mal non plus

En tous cas SUPER idée :bise: :bise: :bise: :bise:

Donnes-nous les coordonnées de ton site

Salut,

Je connais surtout les pilotes allemands (surtout "ex-allemands de l'Est") avec lesquels j'ai des contacts réguliers. En ce qui concernent les pilotes Tchèques, je n'ai pas de contacts direct avec les anciens Top pilotes, bien que je sois branché Jawa également. Mon site, c'est www.ISDT.eu.
Je vais bientôt créer une page spéciale pour l'anniversaire de Brioude, toujours en anglais, pour que les pilotes étrangers glanent toutes les infos nécessaires (normalement à la fin de la semaine).
A bientôt.
Yves.

yves c. · Message par **yves c.** » 01 févr. 2010 17:43

jmsflor a écrit :Salut, Serge.
Pour les photos, c'est sans aucun problème.
Si ça te fait plaisir, et bien ça me fait plaisir aussi.
Bonne chance pour ton organisation.

Salut,

Moi, c'est Yves, pas Serge... Un grand merci pour les photos, car en plus, il y en a une de mon pote Reinhard que je viens de lui envoyer par mail...
Niveau organisation, je ne m'occupe de rien de particuliers, je fais juste la promo de l'épreuve pour que l'anniversaire des derniers ISDT ne restent pas un phénomène franco-français...
A+
Yves.

fmace · Message par **fmace** » 01 févr. 2010 18:56

jmsflor a écrit :Il n'y a pas d'autres mots, c'est de la tricherie. Mais a mon avis la FIM laisse faire comme si cela faisait partie du bazard!
Il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir!
Andréini lui-même disait ceci à propos des isde d'espagne en 84 (?) où il roulait sur une 510 HVA 4t : "Ma moto commençait à perdre de l'huile au niveau de la culasse. J'ai alors pris celle de mon suiveurqui avait une machine strictement identique. Le soir, j'ai rentré sa moto au parc et les mécanos ont pu réviser la mienne dans la nuit!"
Et bien c'est du joli!
Il a gagné en classe + de 500 4t.

Les ISDE En Espagne c'était en 1985

.
Bon, vu qu'il y'a prescription je peux raconter une petite anecdote

A ces fameux ISDE espagnols j'étais suiveur de Thierry Magnaldi qui roulait en équipe de club (Ligue de Provence) sur une 125 Kawasaki homologuée.
Cette moto était très fiable exceptée pour les roulements de roue AR qui prenaient du jeu dans leur logement.
En tant que suiveur, je disposais de la même moto que lui, avec évidemment la même roue arrière. Quand son moyeu à lâché, et alors qu'il s'arrêtait en pleine forêt pour satisfaire un besoin naturel et qu'il avait la tête tournée vers le soleil radieux, j'ai subrepticement interverti nos roues sans qu'il ne s'aperçoive de rien

. Pendant la nuit nous avons refait le logement du roulement à la résine, puis le lendemain nous avons remis sa roue réparée.
Ne me demandez pas comment on obtenait la teinte (qui changeait tous les jours) des pièces marquées

Pisse Feu 78 · Message par **Pisse Feu 78** » 01 févr. 2010 19:11

Ne me demandez pas comment on obtenait la teinte (qui changeait tous les jours) des pièces marquées big_smile

et bas si justement on te le demande Fmace comme on est curieux ( en tout cas moi ) !

et comme tu la dit il y a prescription . :clin:

PS (bien entendu je plaisante ,et si c'est une recette de grand mère qui est toujours d'actualitée
il est normale que tu ne veuille pas en dire plus )

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 févr. 2010 19:44

fmace a écrit :
jmsflor a écrit :Il n'y a pas d'autres mots, c'est de la tricherie. Mais a mon avis la FIM laisse faire comme si cela faisait partie du bazard!
Il n'y a pas plus aveugle que celui qui ne veut pas voir!
Andréini lui-même disait ceci à propos des isde d'espagne en 84 (?) où il roulait sur une 510 HVA 4t : "Ma moto commençait à perdre de l'huile au niveau de la culasse. J'ai alors pris celle de mon suiveurqui avait une machine strictement identique. Le soir, j'ai rentré sa moto au parc et les mécanos ont pu réviser la mienne dans la nuit!"
Et bien c'est du joli!
Il a gagné en classe + de 500 4t.
Les ISDE En Espagne c'était en 1985 .
Bon, vu qu'il y'a prescription je peux raconter une petite anecdote
A ces fameux ISDE espagnols j'étais suiveur de Thierry Magnaldi qui roulait en équipe de club (Ligue de Provence) sur une 125 Kawasaki homologuée.
Cette moto était très fiable exceptée pour les roulements de roue AR qui prenaient du jeu dans leur logement.
En tant que suiveur, je disposais de la même moto que lui, avec évidemment la même roue arrière. Quand son moyeu à lâché, et alors qu'il s'arrêtait en pleine forêt pour satisfaire un besoin naturel et qu'il avait la tête tournée vers le soleil radieux, j'ai subrepticement interverti nos roues sans qu'il ne s'aperçoive de rien . Pendant la nuit nous avons refait le logement du roulement à la résine, puis le lendemain nous avons remis sa roue réparée.
Ne me demandez pas comment on obtenait la teinte (qui changeait tous les jours) des pièces marquées

Heureusement que Thierry Magnaldi ne c'est pas rendu compte de ton acte !

domisixdays · Message par **domisixdays** » 01 févr. 2010 19:45

N°17 Muraglia 75 PUCH, N°18 Gonzales 75 FANTIC, N°20 Geissenhoner 75 SIMSON ce rendent au départ du premier jour

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 févr. 2010 19:46

Pisse Feu 78 a écrit :Ne me demandez pas comment on obtenait la teinte (qui changeait tous les jours) des pièces marquées big_smile

et bas si justement on te le demande Fmace comme on est curieux ( en tout cas moi ) !
et comme tu la dit il y a prescription . :clin:

PS (bien entendu je plaisante ,et si c'est une recette de grand mère qui est toujours d'actualitée
il est normale que tu ne veuille pas en dire plus )

Nicolas , je ne savais pas que ta grand mère faisait de l'enduro !!! :hein:

DIDIER · Message par **DIDIER** » 01 févr. 2010 19:48

domisixdays a écrit :N°17 Muraglia 75 PUCH, N°18 Gonzales 75 FANTIC, N°20 Geissenhoner 75 SIMSON ce rendent au départ du premier jour

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2010/02/P1010039.JPG[/img_citation]

Jolie moto aussi la Simson .

domisixdays · Message par **domisixdays** » 01 févr. 2010 19:52

Dommage la photo est pas top, on ne voit pas trop de détails hormis le moyeu de frein AV cylindrique comme beaucoup de marque de l'est

cador · Message par **cador** » 01 févr. 2010 21:10

Des Grand, il y avait aussi en petit cube: Kremel le Tchéque , Schmider l'Allemand un super pilote sur ZunZun

Et bien d'autres qui nous ont fait rêver :bise: :bise:

caballero 78 · Message par **caballero 78** » 01 févr. 2010 22:50

oui cador tous ceux qui nous ont donne envie de faire de l enduro ! :clin:

jmsflor · Message par **jmsflor** » 01 févr. 2010 23:27

Excuse-moi Yves. Je suis né distrait et, à mon avis, je mourrai comme ça!

jmsflor · Message par **jmsflor** » 24 févr. 2010 23:30

Voici quelques nouvelles photos qui m'ont été gentiment prêtées par Monsieur André Oger.
De toute évidence Monsieur Oger préfère les grosses!

Une KTM à moteur yamaha 3 (ou 4) cylindres !

Message par **THIERRY** » 25 févr. 2010 12:56

Sympa de la part de A OGER de fournir ces photos, elles sont vraiment sympa!