ANCILLOTTI 240 SIX DAYS 1980

Message par **THIERRY** » 29 mars 2020 20:34

Dès que je pourrais j'attaquerai la restauration de cette ANCILLOTTI qui me tient à coeur!

La moto est relativement rare car fabriquée à seulement 62 exemplaire dans cette version Six Days.

Notre ami O Dédé a restauré à neuf un superbe exemplaire il y a quelques années.

On va essayer d'être à la hauteur.

Je pars de loin à la base, voila la moto, telle que récupérée:

Avec son pot usine...

Et son mono amortisseur!

Message par **THIERRY** » 29 mars 2020 20:49

Il y a pas que du mauvais sur cette machine qui on le dirait a servi de mulet apparement . Elle semble ne pas avoir beaucoup roulé, cadre pas marqué, moteur tournant, bonne compression fourche et roues en super état qui contrastent avec un pot pourri, un réservoir plus que jauni et d'autres détails...

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 29 mars 2020 20:52

Effectivement, y'a contraste !
Magnifique, celle d'O'Dédé. Il l'a revendue ou on risque de la voir rouler un jour ?
Pour la tienne, bon courage, Thierry...

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 30 mars 2020 14:49

Oui superbe moto
Et le gars O’dede la faisait gazer

Message par **THIERRY** » 30 mars 2020 15:29

Dede courait en 125 avec sa Six Days.

miru · Message par **miru** » 30 mars 2020 16:31

Ça fait un beau 'après' 'avant'!!!

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 30 mars 2020 16:57

THIERRY a écrit :Dede courait en 125 avec sa Six Days.

Pardon alors chef

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 30 mars 2020 19:01

beau projet !

c'est comme les SWM , je les aime en blanc

Trail King · Message par **Trail King** » 30 mars 2020 19:11

Fais gaffe, tu vas t'attirer des ennuis

Hiroman · Message par **Hiroman** » 30 mars 2020 19:28

salut Thierry super projet je te fait confiance pour la suite vu l'état de tes machines en générales et aussi plus de facilité pour un italien président au sein de la squadra :clin:
dans tout les cas j'adore cette machine elle me faisait kiffer a l'époque même si kiffer n'existais pas en 1980

je comprend pas le réservoir est blanc sur les photos du haut et limite orange sur la fin comme les SWM

Message par **THIERRY** » 30 mars 2020 20:12

Oui, vous avez raison pour la couleur du réservoir. En haut, c'est quand je l'ai récupéré, ou plutôt quand on l'a récupéré pour moi ; merci à l'ami qui se reconnaitra.

En bas, photos après le nettoyage et demi surprise, sous la couche de peinture à la bombe un rose Orange! Non Michel, ce n'est pas une SWM TF1

Je n'ai pas encore le temps de commencer, mais en attendant j'essaie d'avancer, par petits bouts. Je pense avoir réglé le problème de la couleur du réservoir en faisant faire ça:

Ca va être pas mal avec les tickets dans l'esprit d'autres modèles de la marque qui ont presque tout le temps eu des réservoirs alu. :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 30 mars 2020 20:33

très belle pièce

Ca va être pas mal avec les tickets pas compris ... tu y colles des post-it pour l'habiller ?

tu sais que tu peux me parler de tf1 , 2 , 3 je n'y connais que dalle et sait pas faire la différence
orange/ bleu / blanc me parle ; le tout immaculé bien sûr

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 30 mars 2020 21:12

THIERRY a écrit :Dede courait en 125 avec sa Six Days.

:hein: Avec une 250 ??? No comprendo...

Message par **THIERRY** » 30 mars 2020 21:50

Oui il se sert pas de sa 250 en championnat, il utilisait son 125.

gitane-mais · Message par **gitane-mais** » 31 mars 2020 14:15

Va falloir le faire briller ce résé...