Projet restauration 240 swm

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 24 mars 2020 12:03

Merci Asterix.
Je vais regarder.
J ai déjà nettoyer les gicleurs avec la souffelette et tout degraisser le carbu.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 24 mars 2020 18:40

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 mars 2020 19:20

Conduit de passage pour le gicleur de starter.

Asterix · Message par **Asterix** » 24 mars 2020 20:15

c'est ça, il faut t'assurer que le conduit n'est pas bouché : un coup de soufflette d'un coté du conduit ça doit sortir de l'autre et que ton joint torique sur le gicleur de starter est en place et que c'est le bon.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 25 mars 2020 12:01

merci swoum 55 pour l image.
oui l air circule bien.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 25 mars 2020 18:26

Vous avez quoi comme gicleur principale et ralentie ?
Sur un dellorto ?
En sachant que c est un 250 maintenant.

Asterix · Message par **Asterix** » 25 mars 2020 21:47

dans la base technique il y a:
ralenti 60
principal 160
starter 70
flotteur 10gr
puits d'aiguille A274
aiguille U12 2eme cran du haut
vis d'air 1.5 tour

bon ç'est une base de départ qui sera à ajuster mais elle doit te permettre de démarrer normalement. Attention a ton pointeau qui devrait être neuf et le niveau de cuve 17.5 à 18.5mm

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 26 mars 2020 08:44

Bonjour à tous
Un mikuni est tout réglé
Jean

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 26 mars 2020 10:26

Asterix a écrit :dans la base technique il y a:
ralenti 60
principal 160
starter 70
flotteur 10gr
puits d'aiguille A274
aiguille U12 2eme cran du haut
vis d'air 1.5 tour

bon ç'est une base de départ qui sera à ajuster mais elle doit te permettre de démarrer normalement. Attention a ton pointeau qui devrait être neuf et le niveau de cuve 17.5 à 18.5mm

merci Asterix.
mon niveau de cuve est dans les cotes que tu as donner.
Et le fait que ce soit un 250 au lieu de 240 tu lui met pas un peu plus d essence ?

Asterix · Message par **Asterix** » 26 mars 2020 13:02

Ca fera partie de la mise au point finale, mais les réglages de base te permettront de faire démarrer normalement la moto et de rouler sans grosses anomalies.
Si elle ne démarre pas au kick avec le starter, tu peux avoir plusieurs problèmes: le starter ne débite pas (mais dans ce cas une fois en température elle doit tourner correctement), une prise d'air:manchon entre carbu et collecteur alu dans le carter d'embrayage, collecteur fissuré, joint spy entre collecteur et carter, spy de vilo, joint d'embase, joint de culasse. Problème d'allumage: bougie, anti-parasite, mauvaise masse, bobine, stator et bien sur les connexions électriques.

miru · Message par **miru** » 26 mars 2020 13:56

Pot,silencieux en partie bouché,
Chiffon entre filtre à air carbu...

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 26 mars 2020 16:44

Je pense qu il y a une prise d air au joint d embase qui est neuf.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 26 mars 2020 17:01

Tes carters sont appairés ou pas. J'ai lu que certains ont monté des carters de même série, mais en provenance de deux moteurs, semble t-il sans soucis. Perso, comme je l'ai déjà écris, j'ai des blocs moteur 560, si je panache les carters, j'ai entre 1 et 2 dixième de décalage, au niveau joint d'embase.

C'est facile à voir, suffit de poser une règle, sur le plan de joint (sans le joint), à cheval sur les deux carters.

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 26 mars 2020 18:33

Salut Swoum 55.
En passant le doigts il n y a pas de sur épaisseur.
Les carter doivent être d origine.
Je viens de tout remonter .
Je vais tester avec le mikuni de ma 125 .

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 27 mars 2020 18:18

https://youtu.be/luMGCA9GzfU

La moto tourne mieux avec le mikuni.
Par contre vis de ralentie dévisser a fond casiment.
Quelle réglages mettez vous avec un mikuni 34 ?
Merci.