SWM 250 TF1 1979/80
Modérateur : THIERRY
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Un réservoir d’essence doit communiquer avec l'extérieur pour que l’air puisse rentrer et compenser la baisse de niveau de carburant, dans le cas ou il n y a pas une bonne mise a air cela limite le débit d’essence créant ainsi une perte de puissance par mélange trop pauvre et les deux petit orifice que presente les bouchon classic assure médiocrement la dépressurisation du reservoir de la moto ...........
Modifié en dernier par simonini-mustang le 04 févr. 2020 20:04, modifié 1 fois.
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le bouchon est de fabriquation italienne,c etait des bouchon qui equipez les modele cimatti kaiman et d autre modele , j en est un ou deux qui trainnent mais je n arrive pas a retrouvez
Modifié en dernier par simonini-mustang le 04 févr. 2020 20:16, modifié 1 fois.
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les meilleurs c est cela https://50cc.forum-actif.eu/t1683-et-ho ... kaiman-x19 ,ils sont durent a trouvez parfois on en vois sur ebay italie mais c est rare , moi en generale quand j en est ,je les gardent pour mes becane car ce qui sont en vente sur ebay allemagne sont de qualité moyenne mais enfin si je vois une vente sur les site je vous passerez info
Modifié en dernier par simonini-mustang le 05 févr. 2020 19:49, modifié 1 fois.
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Moi je suis toujours embêté avec toi Pascal! On est de la même année et on aime les mêmes motos...très belle!! :rolleyes:
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Flatté Thierry de ce compliment , dis moi Thierry comme nous avons les mêmes gouts, sais tu sur qu'elle moto je lorgne pour un prochain projet ?
je te donne des indices.
- elle devrait remplacer ma TF3 250 pour rouler.
- elle est italienne.
- 250 cc.
- Moteur commun à plusieurs motos.
je ne crois pas que tu a en stock cette moto.
je te donne des indices.
- elle devrait remplacer ma TF3 250 pour rouler.
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je ne crois pas que tu a en stock cette moto.
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Eh eh! Puch Frigerio?
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