SWM 240 TF3

monno · Message par **monno** » 24 nov. 2019 18:00

Mystère

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 24 nov. 2019 15:55

Jolie TF3.

Il manque peut-être le s de mistress (Mrs), vu que Mr c'est Mister et non monsieur. (M.) :clin:

Heu, on peut plier un peu sur le sujet? Si ça froisse, je retire.

oldnewcomer · Message par **oldnewcomer** » 24 nov. 2019 15:30

Oui bon d'accord, pas 100% d'origine... Mais à l'époque, il y avait des prépas aussi, me semble-t-il.
Bravo pour cette médaille, il fallait la mériter...
Par contre, si c'est Mr, c'est René, pas Renée

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 24 nov. 2019 14:08

Cales pieds, protection de pignon de sortie de boîte, tige de freins, béquille.
Monsieur PENNEC René.

Pot made In Grand Bretagne Le plus anglais des français Philippe

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Sabot moteur et pour le coup sur le tracé Des ISDE 2019 il était indispensable le premier jour pour le passage des Roches en fin de C.H.

Vintageart

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Les indispensables dans nos rénovations Famille BAZIN.

Guidon, SCAR élaboré pour les vintages et type de pilotage habitué au moderne

JUJU rs · Message par **JUJU rs** » 24 nov. 2019 14:03

La TF3 vient juste de recevoir une première douche.

Le jolie Podium au ISDE dû à une mécanique 0 problème et la fiabilité de la TF3.

Je vais vous présenter les modifications de cette SWM.

Fourche Marzocchi modifiée et préparée par l’atelier de G.G. Gerard DELON, Gérard a gardé l’aspect extérieur et modifier l’intérieur avec les critères de poids et attente de pilotage.

Suspension Ohlins G.P. Modification réalisé par Jean Yves Lemelin , plusieurs modifications et réglage et au final un régal, rien à voir avec les Marzocchi d’origines.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 11 juil. 2017 20:50

https://www.youtube.com/edit?video_id=m ... load_owner

monno · Message par **monno** » 11 juil. 2017 13:31

Cé des groce dobe aussi les SWM

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 11 juil. 2017 13:05

Bonjour à tous,
sur la SWM la course du kick est d'à peine 90° avant de taper dans le repose pied ce qui la rend très dure à démarrer à froid. A chaud pas de soucis. Vous avez ce problème?
Sur mes Can-am la course est de plus de 120° et ça démarre très facilement.

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 21 mai 2017 08:43

Merci Thierry je te tel ce soir.

Message par **THIERRY** » 21 mai 2017 08:41

Oui Daniel, je peux, je dois leur faire aussi une commande la semaine prochaine. :clin:

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 21 mai 2017 08:38

Apparemment il y a des Elko chez Dagraracing. Quelqu'un peut m'aider à lui commander? J'avais essayer de lui commander pour l'Aprilia mais pas facile...

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 20 mai 2017 15:46

Merci beaucoup Laurent.

LECUYER · Message par **LECUYER** » 20 mai 2017 10:01

Bonjour
Pour info tu ne trouveras pas de piston en côte juste au dessus il n'existe pas en principe car les 240 ont été fait pour un marché très réduit donc la côte qui vient juste apres 72 mm(250) facile à trouver
Salutations Laurent

Flamby, Il magnifico. · Message par **Flamby, Il magnifico.** » 19 mai 2017 23:02

Ah, quand tu le "prends dans la gueule, ça fait déjà un joli cratère...

kaiman 40 · Message par **kaiman 40** » 19 mai 2017 20:26

Merci Flamby de ta réactivité. On va d'abord attendre les conseils des spécialistes SWM du site. :clin: