
Proto SWM RS125GS LC 1982 Rotax liquide
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Et voilà la 250 liquide, pas chère.


Modifié en dernier par enduro_1980 le 30 août 2019 14:54, modifié 1 fois.
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Tiens tiens, je ne savais pas, merci pour l'info Philippe! ce serait interressant de retrouver la photo dans le MV cité...avis aux amateurs! 

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La moto dont tu parles a été présentée au salon de Paris, fin 84 . En gros ,une 250 S1, de 84 montée avec un ROTAX liquide et un réservoir plastique. Elle est en photo dans le moto verte numéro 127 qui traite de ce salon. On la retrouve en photo , un an après dans le numéro 139 montée avec un réservoir de grande contenance , pour faire des rallyes.
Modifié en dernier par PHILIPPE.T le 29 août 2019 11:26, modifié 1 fois.
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Effectivement, joli projet Jean Michel!! 

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Super boulot, enduro_80.
Elle va être super belle.

J'adore ce genre de défi !

J'ai dans l'idée de faire comme toi mais avec un moteur de 250 et la monter en mono amortisseur.
Pour y arriver, j'ai acheté un cadre de Kram-it ou alors je garderai un cadre SWM .
Je me tâte !
On verra bien !!! LOL
Bonne chance à toi.
Elle va être super belle.


J'adore ce genre de défi !



J'ai dans l'idée de faire comme toi mais avec un moteur de 250 et la monter en mono amortisseur.
Pour y arriver, j'ai acheté un cadre de Kram-it ou alors je garderai un cadre SWM .
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On verra bien !!! LOL
Bonne chance à toi.
Modifié en dernier par jmsflor le 27 août 2019 19:10, modifié 1 fois.
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Si quelqu’un a une platine de frein avant 140 mm griméca pour fourche déportée, je peux lui échanger contre une platine swm pour fourche droite.
Modifié en dernier par enduro_1980 le 26 août 2019 11:50, modifié 1 fois.
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Juste coupé le pot en 4 bouts et repositionné. Ça tombe pas trop mal. Il sort un peu à la mode Cagiva 83 et risque de brûler les bottes et pantalon. Je mettrai une petit grille façon ‘usine’ sur le coude
Malheureusement mon séjour en France se termine et il faut attendre l'année prochaine pour la suite.


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