J'entend déjà les sarcasmes du genre "ouha on nous l'a déjà posé cette question.."
bon voilà le problème:
étant donné que la saison des pluies n'est pas encore passée (encore deux mois à tenir..) et comme mémère (ma 250 Kramer) fume comme un pompier à chaque fois que je demarre, j'ai décidé de changer les joints de vilo et tant qu'on y ait les autres aussi.
Problème je ne sais pas où trouver une pochette de joints complète si ça existe encore.
vous avez qqs adresses de bonnes crèmeries où trouver ce genre depochette ou cette époque est révolue et ilfaut acheter les joints à l'unité?
mais si j'ouvre tout j'aimerai tout changer,
2spi de vilo
1 spi de carter de disque rotatif
1 joint torique de la plaque de disque
joint torique d'axe de selecteur (souvent il se casse en ouvrant les carters)
joint spi de carter (axe de selecteur)
sans compter les joints moteurs
donc une pochette complete serait quand mêm plus pratique que l'achat à l'unité.
Pourquoi les différents revendeurs que j'ai vu n'ont que des pochettes 125, 175 410 ??? le 250 était moins diffusé que les autres ? j'en doute
allez les spécialistes du 250 rotax vous avez sans doute votre revendeur fétiche (top secret?)
J'aurais souhaité savoir si les manchons cuivre fileté pour une culasse MCS Gilardoni sont des raccords qu'on peut trouver chez un fournisseur en plomberie et les dimensions si quelqu'un à l'info .
Je ne peux pas vérifier les dimensions de la culasse pour l'instant, c'est surtout le diamètre du manchon ou vient se fixer les durites qui m'intéressent.
PS; Merci pour ton offre Gédéon, mais je ne pas me déplacer pour l'instant. :mick
chalut
c'est vrai que c'est le filetage le plus important :clin:
après pour ce qui est du départ du tube en raccord plomberie a filetage égal les diametres montent de 2 en 2mm
exemple : cela peut être du 1/2-18 1/2-20 1/2-22 ect .....
et ça coûte rien
Modifié en dernier par yaktrial le 05 août 2019 14:56, modifié 1 fois.
