problème d'allumage malaguti 50cc

anto21 · Message par **anto21** » 15 juin 2019 22:48

Bonjour à tous,je suis actuellement en train de restaurer une malaguti 50cc des année 1980 pour mon fils et j'ai un souci d'allumage je pense.
Je m'explique :
La moto démarre niquel mais des que l'on accélère elle ratatouille et ne veut pas prendre ses tours.
j'ai mis rupteur,condensateur,bougie neuf essayer plusieur réglage mais rien n'y fait donc j'ai besoin de votre aide.
Merci

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 16 juin 2019 21:26

Bonjour et bienvenue anto21,

Quelle valeur d'avance à l'allumage as-tu mis?

Es-tu sûr de la propreté et du réglage du carbu?

anto21 · Message par **anto21** » 16 juin 2019 22:23

Bonjour carlovitch1 tout d'abord merci pour ta réponse,pour la valeur de l'avance j'ai essayer plusieur valeur car je ne connai pas la valeur exacte et pour le carbu,il a été passer à ultrasons et pour ce qui ait des réglages il y en a pas des masse car sait un carbu style peugeot 103.

phil.16v · Message par **phil.16v** » 16 juin 2019 22:33

Bonjour, une photo du type d'allumage serait la bienvenue , mais si c'est un allumage électronique ou à vis Dansi avec la bobine HT externe il y a de forte chance que ce soit l'isolation interne de celle-ci qui est détériorée.

J'ai eu le cas sur un Fantic 50 trial qui démarrait au quart de tour, tenait un ralentit parfait mais impossible de monter en régime

anto21 · Message par **anto21** » 16 juin 2019 22:43

Bonsoir Phil.16v je n'ai pas la photo de l'allumage de la moto sous la main mais sait le même que sur cet photo.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 17 juin 2019 08:28

Donc allumage à rupteurs.

Pour le réglage d'avance, au cas où le remplacement de la bobine préconisé par phil.16v ne donne pas de résultat probant: essaye 2mm avant PMH.

Pour le carbu: c'est un Gurtner de 12 ou 14? Tu dois néanmoins pouvoir changer la position de l'aiguille et le gicleur principal si nécessaire, et tu as aussi un réglage de vis d'air.

anto21 · Message par **anto21** » 17 juin 2019 08:30

Je vai regarder tous sa et vous redis.merci en attendant

anto21 · Message par **anto21** » 17 juin 2019 09:52

Pour ce qui ait du PMH ON a essayé de 0,7 mm à 3,4mm et sa change rien.et le carbu sait le même que sur la photo.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 17 juin 2019 10:01

Dell'orto SHA 14 12 ou très proche. Tu as les vues éclatées sur le site dellorto.

anto21 · Message par **anto21** » 17 juin 2019 11:36

Ok.mais pas de réglage la dessu mis à part la vis de ralentis et le gicleur.

carlovitch1 · Message par **carlovitch1** » 17 juin 2019 13:52

C'est clair qu'il y en a moins que sur un carbu plus gros. GP et vis d'air seulement, semble-t-il.

jicé · Message par **jicé** » 17 juin 2019 18:08

J'ai le même carburateur sur ma rocvale et il est livré neuf avec un gicleur de 68. J'ai du descendre jusqu'au 54 pour avoir une carburation correcte et des montées en régime acceptable.
Essaye comme ca et vérifie si ton pot n'est pas calaminé.
JC

Trail King · Message par **Trail King** » 17 juin 2019 19:05

Bonsoir ant0
Autre piste, regarde la couleur de l'étincelle. Elle doit être bien bleu
Je pense à la bobine d'allumage. Mesure sa résistance. :clin:

anto21 · Message par **anto21** » 17 juin 2019 22:08

J'ai essayer avec deux bobine différente et sait vrai que l'étincelle etait pas franchement belle.par contre les valeur je ne me souvient plus.je vai remesuré.