renseignement sur 50 AIM cross boy a moteur morini
Modérateur : THIERRY
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- Squadriste
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Bonjour a tous
Mon oncle m'a donné cette mini moto à moteur morini pour mon fils de 2 ans (ok il est encore un peu jeune ) pâs de vitesse 2 freins au guidon
je ne trouve pas de renseignements sur cette moto pouvez vous m'en dire plus? celle que je vois on un moteur sach...
tout semble fonctionner, le moteur n'est pas bloqué mais n'a pas tourné depuis 30 ans
combien de % d'huile mettre? une précaution avant de la faire démarrer? ou trouver les pièces comme plaque phare ?
Lorsque je soulève la moto par le guidon la fourche se détends et les fourreaux se barrent,il ne semble pas y avoir de vis pour bloquer les plongeurs...
bref 2/3 questions et accessoirement qu'elle est sa valeur? que mon fils explose pas une moto rare je lui trouverais alors autre chose...
quelques photos et un grand merci pour votre aide
Mon oncle m'a donné cette mini moto à moteur morini pour mon fils de 2 ans (ok il est encore un peu jeune ) pâs de vitesse 2 freins au guidon
je ne trouve pas de renseignements sur cette moto pouvez vous m'en dire plus? celle que je vois on un moteur sach...
tout semble fonctionner, le moteur n'est pas bloqué mais n'a pas tourné depuis 30 ans
combien de % d'huile mettre? une précaution avant de la faire démarrer? ou trouver les pièces comme plaque phare ?
Lorsque je soulève la moto par le guidon la fourche se détends et les fourreaux se barrent,il ne semble pas y avoir de vis pour bloquer les plongeurs...
bref 2/3 questions et accessoirement qu'elle est sa valeur? que mon fils explose pas une moto rare je lui trouverais alors autre chose...
quelques photos et un grand merci pour votre aide
- Doudou77
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Elle a l'air assez propre vu son âge. Ca peut faire une jolie petite bécane pour ton petit.
Si elle n'a pas tourné depuis 30 ans, il est possible que les joints spi de vilo soient craquelés, il faudrait les inspecter et probablement les remplacer.
Les autres précautions: nettoyage carburateur, vérification du bon fonctionnement et de la douceur des commandes, remplacement d'huile de transmission, vidange du réservoir d'essence s'il en reste et inspection pour voir s'il n'y a pas de rouille ou de flotte (condensation) à l'intérieur.
Pour la fourche, il doit manquer quelque chose...
Si elle n'a pas tourné depuis 30 ans, il est possible que les joints spi de vilo soient craquelés, il faudrait les inspecter et probablement les remplacer.
Les autres précautions: nettoyage carburateur, vérification du bon fonctionnement et de la douceur des commandes, remplacement d'huile de transmission, vidange du réservoir d'essence s'il en reste et inspection pour voir s'il n'y a pas de rouille ou de flotte (condensation) à l'intérieur.
Pour la fourche, il doit manquer quelque chose...
- gérard DELON
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salut .
le moteur est un S5 monté sur de nombreuses marques de motos pour enfants . les pieces se trouve assez facilement .
quelques infos ici: http://www.myronsmopeds.com/category/pa ... ni-engine/
pour la fourche il suffit d'enlever la roue et de visser le fourreau sur le tube ; c'est les spires du ressort qui servent de vis :clin:
le moteur est un S5 monté sur de nombreuses marques de motos pour enfants . les pieces se trouve assez facilement .
quelques infos ici: http://www.myronsmopeds.com/category/pa ... ni-engine/
pour la fourche il suffit d'enlever la roue et de visser le fourreau sur le tube ; c'est les spires du ressort qui servent de vis :clin:
Modifié en dernier par gérard DELON le 04 janv. 2019 11:24, modifié 1 fois.
Forza
L'atelier de gégé : http://mon-site-83.e-monsite.com/
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Merci pour vos retours,
j ai vidangé la boite de transmission (bien épaisse et marron!), repris la câblerie (jeu des freins) , réparer la poignée de gaz qui tournée sur le guidon, nettoyer le carbu bizarrement propre, changer la durite d'essence, bien nettoyer le réservoir, décoincé le robinet d'essence... mis un peu d'essence et vrooooouuuuummmmm !
puis je lui passer un petit coup de lavage général 30ans à la poussière !!
j'ai encore un petit pb non résolu , j ai un des ressorts qui tient le plongeur dans le fourreau qui est resté coincé en bas... comment le sortir?
celui que je prle est au fond de l'autre fourreau noir
j ai vidangé la boite de transmission (bien épaisse et marron!), repris la câblerie (jeu des freins) , réparer la poignée de gaz qui tournée sur le guidon, nettoyer le carbu bizarrement propre, changer la durite d'essence, bien nettoyer le réservoir, décoincé le robinet d'essence... mis un peu d'essence et vrooooouuuuummmmm !
puis je lui passer un petit coup de lavage général 30ans à la poussière !!
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Merci pour vos retours,
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puis je lui passer un petit coup de lavage général 30ans à la poussière !!
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- oldnewcomer
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- gérard DELON
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essaye de le dévisser avec une pince a becs longs :clin:blackandwhite a écrit :Merci pour vos retours,
j ai vidangé la boite de transmission (bien épaisse et marron!), repris la câblerie (jeu des freins) , réparer la poignée de gaz qui tournée sur le guidon, nettoyer le carbu bizarrement propre, changer la durite d'essence, bien nettoyer le réservoir, décoincé le robinet d'essence... mis un peu d'essence et vrooooouuuuummmmm !
puis je lui passer un petit coup de lavage général 30ans à la poussière !!
j'ai encore un petit pb non résolu , j ai un des ressorts qui tient le plongeur dans le fourreau qui est resté coincé en bas... comment le sortir?
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[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2019 ... G-3374.JPG[/img_citation]
Forza
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