SWM RS 175 GS 1979
Modérateur : THIERRY
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Oui Jean , mais n'est ce pas le cas de pratiquement toutes les C2 qui étaient à peu près toutes suspendues de la même manière ( amortos+débattement)?
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Oui très belle machine elle m'a fait rêver aussi
ce qui surprend je trouve se sont les inclinaisons des amortisseurs d'une machine a l'autre même dans les millésimes de même années et de marque différente
sur celle ci je trouve qu'elle est bien pensé car le point haut est situé en milieu de selle et pour crée des rebonds comme les modernes pour faire des franchissements elle doit être agréable a piloté je pense je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer :rolleyes:
et je ne parle pas de l'angle de la fourche qui me semble assez droit
ce qui surprend je trouve se sont les inclinaisons des amortisseurs d'une machine a l'autre même dans les millésimes de même années et de marque différente
sur celle ci je trouve qu'elle est bien pensé car le point haut est situé en milieu de selle et pour crée des rebonds comme les modernes pour faire des franchissements elle doit être agréable a piloté je pense je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer :rolleyes:
et je ne parle pas de l'angle de la fourche qui me semble assez droit
Modifié en dernier par Hiroman le 14 oct. 2018 10:20, modifié 1 fois.
Nostalgie des Années 80 appelé vintage aujourd'hui
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Voilà une petite nouvelle, 175 du 10/05/1979 plaque d'homologation BPS et carte grise BPS. Moto refaite par Philippe de oldknobblies. Le cadre est le modèle renforcé avec plaques soudées. Les AG3 sont refaits neufs avec des tiges de 12 (merci Philippe), les roues rayonnées neuves inox, kit chaine neuf, dell'orto rénové, embrayage neuf modifié, faisceau électrique complet et fonctionnel avec feu stop, ..... Pour le reste, j'envisage quelques changements mineurs mais j'attends vos commentaires et prêt à rouler en Ile de France pour ceux qui veulent bien en attendant plus.
Merci Pascal pour les autocollants
Modifié en dernier par Marvalchat le 10 oct. 2018 21:11, modifié 1 fois.