Pétochard a écrit :Tu n'as rien zappé Thierry.
Je n'ai encore rien posté.
J'ai fais un très grand nombre de photos.
Je les ai regardé vite fait lors du transfert sur l'ordi.
Bien placé dans la spéciale, les photos sont pas mal du tout.
Mais il me faut du temps pour les trier et les mettre en ligne.
Et du temps, je n'en ai pas beaucoup.
Début de journée à 6H30 et retour à la maison à 21H00.
Le soir je n'ai pas toujours envie de me mettre devant l'écran.
De plus, j'ai passé mes rares moments de libre sur une moto afin de participer aux Fantic Days.
Dès que je peux, je m'en occupe.
Même si c'est un peu tard, ces photos feront plaisir.
André.
Pas de problème André, je sais le temps que ça peut prendre. C'est bien de se remettre à rouler, bonne résolution.
Merci pour l'essai de ta Swoum.
Pendant la course, je ne sais pas, mais le samedi, sur le parking, elle marchait vraiment bien.
J'ai été agréablement surpris par la souplesse du moteur en slalomant entre les voitures puis, en ouvrant sur le chemin d'accès, elle poussait fort.
André.
Pétochard, pas celui qui a la ou les pétoches, mais celui qui a une ou des pétoches.
Tu n'as rien zappé Thierry.
Je n'ai encore rien posté.
J'ai fais un très grand nombre de photos.
Je les ai regardé vite fait lors du transfert sur l'ordi.
Bien placé dans la spéciale, les photos sont pas mal du tout.
Mais il me faut du temps pour les trier et les mettre en ligne.
Et du temps, je n'en ai pas beaucoup.
Début de journée à 6H30 et retour à la maison à 21H00.
Le soir je n'ai pas toujours envie de me mettre devant l'écran.
De plus, j'ai passé mes rares moments de libre sur une moto afin de participer aux Fantic Days.
Dès que je peux, je m'en occupe.
Même si c'est un peu tard, ces photos feront plaisir.
André.
Pétochard, pas celui qui a la ou les pétoches, mais celui qui a une ou des pétoches.
Bon après la cata météo de Champagne Mouton et la difficulté de remuer l’Enklume dans les single boueux, je me suis dit qu’en un gros mois (avec qques vacances à pâques là-dessus ) je pourrai bien arriver à Champagnat avec ma Swoume « Poho »
Belle course, belle ambiance, l’idéal pour se la pêter avec une nouvelle charrette
Du coup pour être sûr d’y arriver j’ai employé la méthode «Attila » / terre brulée / je ne laisse rien derrière, à la Reculesse : Je l’ai laissée en l’état sans un coup de Kärcher après la course !!
Il m’en fallait une autre pour le départ
J’avais bien fait mes courses avant à Novegro pour acheter l’habillage et les garde boue en avance .. mais c’est tout
Un peu de météo pourrie, de la procrastination ( merci à mes ados qui m’ont fait une bonne piqûre de rappel ces dernières années ), me voilà à 4 semaines de la course avec le carter ouvert, un bielle à changer , un réalésage à faire et juste la moto à remonter .. sans oublier le cache latéral gauche à fabriquer
En faisant le check il me manque aussi une roue avant et un carbu de 36 mikuni , qu’à cela ne tienne je vais chez mon casseur préféré pour faire mes emplettes et arrivé à la maison pas peu fier d’avoir fait des affaires , je regarde de près :
Moyeux Grimeca de 125 ( ald 140mm) et carbu de 32 !!!!! quel crétin !!, la prochaine fois je prendrai plus de temps pour faire mes courses , heureusement j’ai pu dépiauter une cagiva pour la roue avant et un gentil squadriste a bien voulu faire du troc avec moi et me rajouter 2mm au carbu, le Puzzle avançait , mais le temps encore plus vite .
Quelques longs après midi plus tard, elle est sur roues et prête à craquer, et là je vois qu’il manque un truc devant sur la fourche
J’ai alors poursuivi Vintage Art Plastiques de mes assiduités pour qu’il veuille bien me faire 2/3 plaques phare de Silver Vase sur un moule que je lui fournirai
Après l’avoir assiégé pendant de longs moment il a fini par sortir 4 pièces de ses machines le Jeudi une semaine avant la course ( Merci à lui !!!) :
2 morceaux de moule *, une pièce inutilisable et une autre splendide que je me suis empressé de peindre
Là-dessus je me fait une sortie de déverminage avec le Troprop’ 70 bornes ça devrait aller .. , pêtard !! le pot usine sur mesures de mon alleboche est sonore et aussi bien court à la sortie du cylindre ( quelques tours de clinquant et 2 serflex feront l’affaire )
Je fais connaissance avec ma belle italienne , elle est bien nerveuse de l’avant mais a l’air de filer droit , j’en étais satisfait jusqu’à ce que dans une petite grimpette 1°, 2° , 2° ,2° … 2° ben qu’est-t-cé queu s’bazar ??
Le sélecteur a pété à la soudure !! il ne me reste que le moignon , là il a fallu que je m’applique pour passer les vitesses , mais c’est pas ça qui aurait arrêté mon pote et il a continué le tour comme qui rigole , du coup il a fallu que je le suive ….
J’attaque une grimpette ( la « Schlitte » pour les locaux ..) en 2° elle faiblit et avant qu’elle ne meure ( y’a pas de clapets ..) je passe la 1° , enfin j’essaie , rapport à ce P.. de B.. de sélecteur cassé !
Pouf elle cale et repart en arrière , ni une ni deux , je freine de l’arrière , et là mon italienne volage se fout à la verticale pour se coucher dans le goulet !!
Saleté !! elle est vraiment plus courte que l’Enklume !! Ca promet pour le week end prochain …
*je n’étais pas très au fait des contraintes mécaniques de ses machines …
Je tenais simplement à vous remercier pour l’accueil chaleureux qui nous a été réservé lors de cette soirée avant la course. Effectivement le barnum Fantic, n’était pas loin de celui du SRCF et en tant que fidèle accompagnateur d’André ( ou l’inverse ), ce fut l’occasion de se rassembler et partager qq verres et qq saucisses autour d’une même passion.
Comme vous, j’apprécie les motos italiennes ( Fantic, SWM …) et françaises ( Barigo, Portal…) mais un peu moins les teutonnes à moteur Sachs , ou encore l’esthétique des canadiennes à moteur Rotax…
J’ai passé un WE sympathique ds un joli cadre avec une météo qui nous a épargné.
Merci entre autres à Monno, la Bazin family, père et fils, Julien, Gil, BigBen, Thierry et les autres.
J'attends également les photos d'André...
Au plaisir de se recroiser au Mayet. :clin:
Laulau
Modifié en dernier par LAULAU le 09 mai 2017 20:30, modifié 1 fois.
, ou encore l’esthétique des canadiennes à moteur Rotax… 
