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ENDURO CROSS TRIAL

Modérateur : THIERRY

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bessolles
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Message par bessolles »

bon merci se coup si ca marche j'ais nettoyer carbu ultra son .
mais Aux jour d'hui l'or de mai premier tour de roue c'est le pignon de sortie de boite qui ma
l'ache le mais plat du pignon c'est ovaliser je cherche d'onc un pignon?
dans l'absolu c'est pa grave mis bon j'ai l'impression d'être un peux chat noir .
je possède une 125 bps super elan en cour de restauration.
je voudrais savoir si elle en 12volt ou en 6
bessolles
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Message par bessolles »

bon merci je vais me pencher sur la question du diamètre du carbu et gicleur.
je possède un autre carburateur de 22 mais le diamètre d'entré admission ne correspond pa avec la pipe .trop petit .
merci quand même je vos tien aux courant des évolutions
cordialement jo
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jojo43
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Message par jojo43 »

J'ai une version enduro.

Mais pour les trial j'ai trouvé ça. Dell Orto 22 , donc vraiment surdimensionné.

Image

trouver sur ce site :D en cherchant ont trouve... :clin:
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Salut jojo

C'est mon avis aussi 😉
Cette dimension est plus en accord avec ce type de moteur et l'utilisation pour la quelle il doit être prévu
Modifié en dernier par gedeon34 le 18 mai 2017 20:19, modifié 1 fois.
jojo43
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Message par jojo43 »

Bonsoir
J'y connais pas grand chose en carbu, mais j'ai un carbu de 27 pour la même motorisation.
Peut être carbu pas adapté.

Image
gedeon34
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Message par gedeon34 »

Salut,
Il faudrait en dire un peu plus, les gicleurs ?
Je suis un peu étonné du diamètre 36 sur ce moteur ? Origine ?
A+
bessolles
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Message par bessolles »

:mad: ouaips re salut j'ais résolut problème allumage mai???parce qu'il ya un mais n'étant pas spécialiste de la mécanique j'ais encore un problème de carburation se coup si .la moto démarre
mai fonctionne tré mal ne prend pas les tour en roulant sof si je referme l'essence la elle a la pèche sur 50 mètre et si je rouvre retombe dans les tour problèmes de carburation .
mais je ne suis pa spécialiste ca c'est sur d'onc fait appel aux bonne volontés pour men sortir .
le carbu et un Delort 36 merci
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bessolles
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Message par bessolles »

:quoi: ouaips tout arrive a qui c'est attendre j'ais trouver rupteur .
chez une boite qui s'appelle cyclocollection le Goéland il y a plein de pièces pour,
les petochons en tout cas j'ais trouver des rupteurs qu'il me fallait .
salut a ++++
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jojo43
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Message par jojo43 »

bonjour

ref :rupteur:4361-5301-4362 .Essai sur eBay ou autre.
bessolles
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Message par bessolles »

a oui j'ais toujours problème avec allumage sur mon yak allumage dansi
du mal a trouver rupteur devrai je monter motoplat et le qu'el merci pour vos contribution jo
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bessolles
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Message par bessolles »

:D oui il ni Ya pas de lumières du moins pa a tout les étage :lol: :lol: :lol:
pour ce qui me concerne sur mon yak piston 54.4 dimension données par
Gérard Delon :D re merci a lui avec les coordonnée pour ce les procurer
donc re re ?
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rodrigues
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Message par rodrigues »

salut
j ai un piston neuf en effet il n y a pas de lumieres , la cote d origine est 54mm apres les cotes d alesage ca doit etre 54.2 et 54.4......
toutes les motos méritent qu'on les aime !
bessolles
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Message par bessolles »

merci de m'avoir remit a l'endroit cil ni avais que ca a remettre a l'endroit ca serai un moindre mal salut et encore merci
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Pierre RK6
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Message par Pierre RK6 »

ça m'etonnerais qu'il y ai des lumieres sur le moteur morini
car pas de clapets
mais si le piston va tu peut les faire reboucher
jean luc
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gedeon34
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Message par gedeon34 »

rodrigues a écrit :salut
apres de grosses recherches j ai trouvé des pistons de yamaha 125 ttr qui ont la meme cote que ceux de la bps okapi diametre 54,4mm ils me paraissent tres symilaires pensez vous que ça puisse coller le diametre est le meme et 2 segments et les lumieres au meme endroit....se pose aussi le probleme du diametre de l axe ?? Si seulement il etait possible d avoir les cotes completes du piston morini d origine.....jeff
Salut
Je relis ce message, un piston 4 temps zvec des lumières :quoi: ce ne serait pas plutôt piston de Yamaha DTR ?
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