Réfection Corte Cosso remote reservoir

swm 29 · Message par **swm 29** » 29 janv. 2017 20:51

merci jmsflor
le problème est que le kit reconditionnement n'a pas l'air de correspondre au joint de mon guide tige
sur le guide: joint racleur et au dessous
gorge pour joint torique
2 cm plus bas une autre gorge pour joint torique ??

sur le kit réfection un seul joint en plus du racleur,
et surtout je recherche le plan d'empilage piston, clapet, entretoise
je fait une photo demain
jc

jmsflor · Message par **jmsflor** » 29 janv. 2017 20:15

http://evolutionsuspensionproducts.com/

swm 29 · Message par **swm 29** » 29 janv. 2017 19:49

non rien du tout
c'est un collègue qui les a récupérée dans un lot de pièces

jc

SWM 56 · Message par **SWM 56** » 29 janv. 2017 17:41

Salut
Tu connais l annee de mise en service ?
Je vais regarder dans mes docs.

swm 29 · Message par **swm 29** » 29 janv. 2017 16:53

bonjour a tous
comme apparemment les spécialistes amorto se trouve ici voila mon nouveau chantier

une paire de fox "traditionnel "

donc je recherche toute les infos pour les reconditionner
les tiges sont en 12,66 en bon etat
le système guide joint n'est pas démontable
la bonbonne est pourvu d'un piston séparateur avec segment + joint torique
un éclaté de l'amorto serait l’idéal

jc

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 01 oct. 2016 17:52

cela se fait au modèle
essaye dans une boite spécialisée hydraulique industrielle voir machine agricole

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 01 oct. 2016 14:06

bonjour a tous
avez vous des infos pour trouver ce type de durite pour corte cosso
merci
jean

cjpierre · Message par **cjpierre** » 05 août 2016 21:13

cjpierre a écrit :Petite question la ou les cartouches
On les remplies d'air ou d'huile?

Merci

Merci

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 05 août 2016 07:17

swm 29 a écrit :salut
il faut que tu démonte pour savoir qu'elle system de guide joint est a la place de l'origine :clin:
c'est pas un petit trou que l'on devine sur le corps de l'amorto au niveau du guide joint ?
jc

bonjour swm 29
il y a bien un petit trou
je pense pour faciliter le demontage de ces putains de clips
bonne journee
jean

jmsflor · Message par **jmsflor** » 04 août 2016 21:11

cjpierre a écrit :Petite question la ou les cartouches
On les remplies d'air ou d'huile?

Merci

De l'air ou de l'azote.
La différence, c'est qu'avec de l'air, il y aura peut-être un peu d'humidité et de ce fait il y a un risque de rouille à l'intérieur de la bombonne.
Avec de l'azote, pas d'humidité et donc pas de risque de corrosion à l'intérieur.

JPC · Message par **JPC** » 04 août 2016 20:08

Les deux !! Dans la bonbonne il y a un piston coulissant qui sépare l'air et l'huile.
Voir pages précédentes pour le remplissage ou le post sur les Ohlins à bonbonnes séparées c'est le même principe.

cjpierre · Message par **cjpierre** » 04 août 2016 13:29

Petite question la ou les cartouches
On les remplies d'air ou d'huile?

Merci

GAUTHIERBMX · Message par **GAUTHIERBMX** » 24 févr. 2016 17:13

bonjour a tous
avez vous une methode miracle pour remplir et purger ce type de corte cosso a bonbonne separee
merci
jean

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 03 févr. 2016 20:56

Si le diamètre intérieur est de 36mm, c'est tout bon pour les guides type ohlins.

swm 29 · Message par **swm 29** » 03 févr. 2016 20:37

salut
il faut que tu démonte pour savoir qu'elle system de guide joint est a la place de l'origine :clin:
c'est pas un petit trou que l'on devine sur le corps de l'amorto au niveau du guide joint ?
jc