CHALLENGE PILOTE N°1 DE LA MOTO ANCIENNE

[gpm1]

Peut-être un truc rigolo à faire.

kawa95moto pourrait nous en parler, il est le N°1 sortant :clin:

[Julien]

Oui bonne idée, peut-être

Mais moi, de mon côté, je n'ai été qu'une fois dans les 30 scratch et avec les C6 , cette perspective s'éloigne encore plus pour moi ...

[Jeumsouvien]

N'ayant plus les moyens, ni l'âge de faire des étincelles, si tant est que j'en ai fait un jour, je veux bien me déplacer sur quelques épreuves avec mon stand, afin d'y vendre de la purée à l'ancienne!

[gpm1]

Oui bonne idée, peut-être

Mais moi, de mon côté, je n'ai été qu'une fois dans les 30 scratch et avec les C6 , cette perspective s'éloigne encore plus pour moi ...

T'en fout tous les pilotes marquent 1 pt après la 30éme place.

Tu colles une paire de pneus "trail" sur une grosse Bertha, tu vas faire une côte et t'es éligible !!

[gpm1]

Tiens Julien, celle-là n'est pas très loin de chez toi :clin:

[Julien]

Y font des slicks en 21 '' ??

[kawa95moto]

Bonjour,

C'est pas bien compliqué: pour faire (et obtenir) le N°1, il faut avoir participé à au moins trois épreuves différentes : deux en vitesse et une en tout-terrain, ou deux en tout-terrain et une en vitesse. En 2014, j'avais participé au Championnat de France Vitesse Moto Anciennes (VMA) en solo, au Championnat de France Side-car et à un enduro, ce qui m'avait valu d'obtenir le 1.
J'aurais dû le porter encore cette année, ayant couru en côte, en vitesse et en enduro, mais suite à une légère incompréhension, ça ne s'est pas fait.
Un gars ne possédant qu'une bécane d'Enduro pourrait participer à une course de côte, à un rallye routier, avec des pneus dot, à un cross et à un enduro...

[kawa95moto]

Au fait, les slicks sont interdits en VMA et en côte

[gpm1]

Julien, une paire de T61 feront l'affaire :clin:

[kawa95moto]

Tout à fait !

Ce serait marrant que plusieurs s'y mettent...

Si vous avez besoin de tuyaux, je connais un peu le truc.