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gpm1 · Message par **gpm1** » 26 janv. 2016 09:33

Avec toutes vos attentions et vos conseils, style "t'es foutu, abandonne", "toi, t'as la tête ailleurs" :rolleyes: et les précieuses informations techniques, mais nécessitant un savoir faire que je n'ai pas, hé bien avec tout ça, tout finit par s'arranger

Grace à un sympathique Squadriste, une paire de carters en bon état vont prendre place

Bien sûr les carters "HS" ne finiront pas à la poubelle.
Ils serviront, soit pour une moto d'expo (carters vides) soit ils seront réparés, mais pas tout de suite, j'ai d'autres chats à fouetter :hehe:

Le Baron de l'ecluse · Message par **Le Baron de l'ecluse** » 26 janv. 2016 09:54

Claude, garde les bien ces carters.

La réparation comme te l'a montré Gérard se fait super bien, n'est pas compliquée pour un gars sachant se servir d'un tour et d'une fraiseuse.

J'en ai réparé un il y a très longtemps comme ça, il a été révisé deux grosses fois depuis, par contre cette réparation de carter n'a jamais bougée ;/

Julien · Message par **Julien** » 26 janv. 2016 10:23

enduro52 a écrit :Sinon, tu mets un moteur KTM c'est autrichien aussi et ca marche tout aussi bien!!
Pourquoi se compliquer la vie

Non , ce n'est pas la bonne solution , la vraie la seule , si tu veux tu fiable , c'est un moteur de Jap' , les IT 175 ou 200 ont la chaine du bon coté ..

J'en vends une d'ailleurs !!

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 janv. 2016 11:56

Julien, fais gaffe, tu pousses le bouchon un peu trop loin

gpm1 · Message par **gpm1** » 26 janv. 2016 11:58

Le Baron de l'ecluse a écrit :Claude, garde les bien ces carters.

La réparation comme te l'a montré Gérard se fait super bien, n'est pas compliquée pour un gars sachant se servir d'un tour et d'une fraiseuse.

J'en ai réparé un il y a très longtemps comme ça, il a été révisé deux grosses fois depuis, par contre cette réparation de carter n'a jamais bougée ;/

Fred, pas de souci, les carters auront une seconde vie :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2016 11:39

Pour la couronne en 54 dents, pas de 520 :

KITCROSS : 135€ oups !! (chaîne comprise)

AFAM : rien de dispo (propose une frette)

Je continue mes recherches.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 11:52

54 dents? tu montes quoi en pignon, 15 ou 16 dents? :quoi:

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2016 11:56

54 dents, c'est ce qu'il y avait sur la moto quand je l'ai eu :hein:

Le pignon, faut que je regarde.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 12:03

Faudrait que je regarde sur la roue de SWM.
De mémoire, j'ai eu du 14X47 et 13X44.

Suffisamment court pour le 2etdemi en boite 5.

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2016 12:06

La boite sera une 6.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 12:08

ça change pas grand chose, la 1 et 5 sont idem 1 et 6.
La modif est sur les intermédiaires.

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 12:10

C'est pour faire du cross?

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 févr. 2016 12:18

Oui du cross, du supercross, des enduros Xtrem, bref, tous les trucs que j'aime :hehe:

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 12:19

La boite 5 montée sur La SWM:
-1ere = 12x32
-2eme = 15x28
-3eme = 18x25
-4eme = 21x23
-5eme = 23x21

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 09 févr. 2016 12:20

gpm1 a écrit :Oui du cross, du supercross, des enduros Xtrem, bref, tous les trucs que j'aime :hehe:

Ouep!!

et moi je faisais de la piste, avé les slicks!!