PEUGEOT/GILERA E1 1982

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 21 juin 2014 16:19

Sur katoche, le 6V, n'a pas de régulateur. Seule une self en série, sur la veilleuse et feu rouge, quand ils sont seuls en fonctionnement.

Quand code ou phare sont en fonction, la self est shuntée.

Je ne connais pas le montage "Aprilia".

Mais, sauf, respect forcené de l'origine, il est possible de faire très simple.

En suivant, le fil ci-dessous

le câblage katoche est bien décortiqué. Adaptation au plus simple possible.

http://www.ktmaddict.fr/_V6/viewtopic.p ... 360#p41360

http://img1.imagilive.com/affiche/0311/ ... 00.png.htm

gpm1 · Message par **gpm1** » 19 juil. 2014 19:24

Après son baptême à Auroux, petit état des lieux :

Le collier du silencieux n'a pas tenu, une patte soudée serait la solution.
J'ai passé 2 jours avec des rilsans :rolleyes:

Le coude du pot a pris un "pet"

peut-être les marches de la montée du Chapeauroux :mick

Pour la prochaine sortie, j'ai encore du temps, plusieurs mois pour la parfaire.
Mais le plus chiant, sera le carbu.
Il existe plusieurs modèles de Dellorto 36 PHBE.
Celui-là est un "HS" (pas de jeu de mots svp).
Diamètre coté pipe 44 mm, et équipé de 2 flotteurs guidés sur des tiges.

Celui prêté par Gédéon est un "US".
Diamètre coté pipe 42 mm et flotteur "classique".

Idéalement serait de trouver le même modèle pour faire un essai.
Tout est neuf à l’intérieur, boisseau, aiguille et puits d'aiguille, pointeau et puit de pointeau, gicleur de ralenti, gicleur de starter, gicleur principal et conforme aux réglages préconisés.

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 19 juil. 2014 20:12

salut le g'Laude

bon anniv ! :bise:

pour ton pot , faut monter souple, silent bloc ... y compris entre pot et silencieux
ton collier a rempli sa mission car souple et c'est bien d'avoir sorti ton 125

bien rigolé quand " un p'tit doigt " m'a raconté tes réglages carb !

gpm1 · Message par **gpm1** » 19 juil. 2014 20:42

Ha ! Le fourbe

Il m'avait promis :hehe:

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2015 08:39

Claude, tu ne nous as pas "debriefés" sur le comportement de la moto, tes impressions avec le recul?

gpm1 · Message par **gpm1** » 12 déc. 2015 13:29

Contrairement à ce qui m'avait été rapporté par des possesseurs de Gilera, le comportement moteur n'est pas on/off.
La courbe est très linéaire avec une montée en régime qui n'en finit pas, ça prend des tours de folie, et le moteur pousse fort, très fort.
A croire que la préparation "Peugeot" n'y est pas étrangère.
La partie-cycle est rassurante, avec une bonne chasse, on sent l'origine cross.
Par contre ça ne braque pas. Dans les épingles très serrées, surtout en descente, quand on ne peut pas jeter la moto, ce n'est pas évident.
Après les 3 jours à Elba, je l'ai un peu plus en main.
Je ne m'en étais pas servi souvent, Auroux 2014, et Auroux 2015 (1 tour seulement

).

Je pense que je vais la garder :clin:

monno · Message par **monno** » 12 déc. 2015 17:46

" La partie-cycle est rassurante, avec une bonne chasse, on sent l'origine cross. "

PPPFFFFRRRRTTTT

gpm1 · Message par **gpm1** » 12 déc. 2015 17:57

C'est juste que le pilote (passager :hein:) n'est pas à la hauteur

Message par **THIERRY** » 12 déc. 2015 18:52

Monno est jaloux!! il aimerait rouler avec une belle moto un jour, mais....

monno · Message par **monno** » 12 déc. 2015 19:28

J'ai demandé a essayer le ZunZun d'Alessandro il veut pas sans une caution de 8ooo €

gpm1 · Message par **gpm1** » 09 juin 2016 20:13

Monno, on remet ça à Auroux 2016, j'ai changé les DeCarbon qui sont un peu fatigués.

monno · Message par **monno** » 09 juin 2016 20:20

La ça va plus bouger
Faut que je monte mes Corte et Costauds pour éventuellement essayer de peut être te suivre

gpm1 · Message par **gpm1** » 29 juin 2016 17:23

La Peugeot va avoir une sœur

Message par **THIERRY** » 29 juin 2016 22:21

Et Philippe est le papa?

gpm1 · Message par **gpm1** » 29 juin 2016 22:24

Le tonton plutôt :clin: