Présentation SWM 500

[SIMON.R]

Si tu peux te renseigner pour le prix de la 440. Si prix raisonnable je serais interessé.
Merci

[Franki8]

Pour la 347, c'est dans ce prix-là, pour la 440... faut voir avec le proprio.
Bon, de toute façon, je ne fais que la présentation, pour la négoçiation, faut débattre avec Antonio.
Comme je le connais, c'est du beau travail, et surtout avec autant de pièces originales que possible, il a les contacts nécessaires.
En cas d'intérêt sérieux, je peux bien-sûr faire le contact et m'interposer comme traducteur, en tant que Luxo, je parle également l'allemand

[THIERRY]

Belles motos, entre 4 et 5000 roros?

[Franki8]

À Dominique (Domnaud), Antonio m'a demandé de passer le bonjour!

Et toujours pour le compte de ce dernier, je fais la présentation de deux autres SWM, une 347 TF3 et une 440 TF1, la 440 porte fièrement le numéro de cadre 0001. Ces deux motos ont des papiers allemands en règle et sont à vendre, mais pas pour une poignée de patates...
Elles ont fait l'objet d'une restauration complète, avec des pièces d'origine pour la plupart.

[carlovitch1]

Justement ,il a mis ce moteur pour avoir du frein

Avec un 500 2t, quand le ralenti te pousse gaz coupés dans une descente bien raide, c'est là que tu voudrais bien avoir du frein moteur... :hehe:

Sinon très bel engin, ma toute première moto était la même mais en 125, stickée BPS, bien sûr.

[THIERRY]

Et nous, on voudrait la voir Jean!! :hehe:

[GAUTHIERBMX]

La prochaine je la veux orange et noire avec réservoir tole et trappe a outils

[GAUTHIERBMX]

Bonsoir, je présente, pour le compte d'un ami italo-allemand, avec qui je partage la passion des SWM, cette réalisation d'une SWM 500. Il a conçu et réalisé lui-même cette moto sur la base d'une RS GS et d'un moteur Rotax provenant d'une CAN-AM 500.
À vous de juger...soyez indulgents vis-à-vis des clignotants de guidon, c'est en vue d'une présentation au TÜV (contrôle technique) allemand.

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015 ... 0017-1.JPG[/img_citation]

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2015/01/DSC00014.JPG[/img_citation]

magnifique :bise:
il faut juste changer les stickers de cylindree
jran

[harpo]

Bravo, très belle réalisation !

Le moteur doit rentrer vraiment juste, il semble qu'il ait fallu relever l'avant pour ne pas interférer avec l'avant du berceau.

Moteur rarissime, et magnifique, j'aimerais bien en trouver un mais plutôt pour une TF6 !

[domnaud]

un gars très sympa.

lors de mon passage pour une des swm achetées, il avait dans un de ces garages, un 500 puch

à moteur rotax (500 pas 440) que je suivais sur ebay-de.

on s'était envoyés une pizza et avions "discuté" lui en allemand et moi en français, on se comprenait à peu près.

bon souvenir.

dom

[Franki8]

L'ami s'appelle Antonio, il est dans les SWM depuis pas mal d'années. C'est lui qui m'a trouvé mon RS 250 GS. Ses photos, il les prend toujours dans cette cour de garages à Hannover.

[domnaud]

salut,

moi je le connais , je lui ai acheté deux swm....

un 347 tf1 et un 440 swm tf3, celui avec lequel j'ai roulé il y a quelques années



une fois reconditionnée.

je reconnais les portes des garages.......

dom.

[THIERRY]

En tout cas, ce moteur "monstrueux" est bien intégré dans la partie cycle!
Pas mal les carters moteurs sigles SWM aussi.

[TXP 51]

Justement ,il a mis ce moteur pour avoir du frein

[monno]

Moi qui aime pas les SWOUMS je la trouve belle , mais je me demande le pourquoi de la realisation , deja en 347 avec 2 freins a tambours ca dois etre inaretable, alors en 500 :hein: :quoi:

Si t'as pas les doigts assez longs pour choper la poignée faut pas dire que c'est la faute des tambours :clin: