Réflexions sur les PF

[gpm1]

Encore une machine rare

[Doudou77]

C'est quoi c'est ? :/

[gpm1]

Un truc de l'Est, what else !!

[Pépé minot]

On vas jouer le jeu pensant que vous ne le sachiez pas

Photo extraite de là:

http://www.sportmotor.hu/motoros_kepek/ ... &id=599829



bonne nuit les petits

[THIERRY]

Le 50, c'est vrai que c'est un cas particulier , mais on peut bien s'amuser . On ne peut pas attendre a des grands sensations en raison du manque de puissance, oui , mais il ya d'autres plaisirs a trouver Pour les moins jeunes( la plupart d'entre nous ;/), sera , peut etre, la façon de,une fois par autre , pouvoir rouler encore a fond , et pourquoi pas , montrer aux plus jeunes que c'est la classe ou il faut surtout bien savoir profiter de TOUTES les petites capacitées du "petit coeur"
Et pourquoi pas, les mètre en ordre :hehe:
Il ya peu plus d'un an, ma petite Aprilia a fait la démonstration en claquant tout la jeune armé

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 50-001.jpg[/img_citation]img

Certain ont critiqué la partie cycle de la petite APRILIA 80, qui certes est dérivée du 50, qu'en penses tu Eugénio, qu'as tu fais dessus par rapport à l'origine? On dit ici qu'il n'y a pas de mauvaises motos seulement des mauvais pilotes.

[yves c.]

On vas jouer le jeu pensant que vous ne le sachiez pas

Photo extraite de là:

http://www.sportmotor.hu/motoros_kepek/ ... &id=599829

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014/09/simson-2.jpg[/img_citation]

bonne nuit les petits

Sauf que la légende de cette moto est fausse, ce n'est pas une 75cc, mais une 100cc avec moteur à distributeur rotatif (cylindre à 7 ailettes, 6 pour le 75), comme on ne le voit pas bien sur la photo, et le bloc 100 prend un peu plus de place que le 75cc dans ce petit cadre commun aux 3 cylindrées (50, 75 et 100cc)..

[gpm1]

...
Peu être qu'en 2015 je risquerai une course en TXP pour voir :hein:
Le monstre a air devrait être opérationnel

Attention à ce que tu écris, on risquerait de s'en souvenir

[gpm1]

BONJOUR L AN PROCHAINS JE VAIS ESSAYER UNE SAISON COMPLETE avec le cardel, l accossato ou le kram it ) je devrait arrive a boucler la saison

Hé bien voilà une bonne résolution

[gpm1]

Ouaip, plus rigolo le 80, même le canari le pense
Je connais même un 80 Aprilia RC en région parisienne :clin:

Peu être qu'en 2015 je risquerai une course en TXP pour voir :hein:
Le monstre a air devrait être opérationnel

ouaip mais j en ai pas
le canari

Pour toi, ce ne doit pas être trop compliqué de "construire" un 80 PE :hehe:

[gpm1]

alors .........pour répondre a Yves et a claude un 50 quel qu'il soit demande un entretien rigoureux et une condition physique a toute épreuve ........... :clin: la majorité des possesseurs de 50 ont la cinquantaine passée ( hormis le petit bubb et paco qui fait beaucoup de sport ) :rolleyes:

sortir un 50 performant relève du défi car il faut pousser et tirer et a nos vénérables ages ( je parle pour moi ; ayant fait un tour a AUROUX et a Cabasse je peu vous dire que ce n'est pas de tous repos)

ce sont des machines qui sont très exigeantes ............

avec un 50 c'est une immense spéciale

pour avoir rouler en 80 cc je peu dire que c'est un autre monde ............plus de puissance pour un même poids .............ne parlons pas des TM (j'ai roulé avec et vraiment c'est presque du moderne , ça freine et des suspattes de folie )

Je suis bien d'accord avec toi, avec un 50 ce n'est pas évident, mais avec un 80, tout peut se faire, et bien :clin:

[gpm1]

Les 80, c'est vraiment gai à conduire.

C'est léger, maniable et mine de rien ça tire pas mal.

J'ai eu l'occasion de rouler avec un RC 80 aprilia aux deux heures d'ancêtres de la chinelle avec un ami, il y a quelques années de ça.

On roulait contre des enduros et des cross jusqu'à 500 cc. :hein:

On a tout de même terminé 7ème sur 73 ! ;/

Tu vois Thierry, le 80 RC Aprilia y arrive, tout comme les grandes, même si le châssis est issu d'un 50 :clin:

[gpm1]

Pour avoir rouler à Feletin et à Boismé avec mon TX190 en kit 19 soit environ 6.5ch, je me suis beaucoup amusé et un vrai panard de jouer avec cette plume. Toutefois ce genre de pisse-feu sans puissance, sans suspensions et sans freins; n'a rien à voir avec les 80 grands cadres. Pour que ces vieilles machines puissent rouler et que leurs pilotes se fassent plaisir, il faut des temps et un parcours adapté.
pour les temps c'est au moins 30% de plus que les C1 et pour le parcours, il faut éviter les grosses ornières ou les marches et les troncs et moins de tours à faire même si ca peut passer partout mais on n'est pas là pour se ruiner et nos vieilles non plus.
je reviendrai quand même en 50, mais en choisissant bien l'épreuve qui sera la plus adaptée.

On se voit à Boismé :clin:

[gpm1]

Le 50, c'est vrai que c'est un cas particulier , mais on peut bien s'amuser . On ne peut pas attendre a des grands sensations en raison du manque de puissance, oui , mais il ya d'autres plaisirs a trouver Pour les moins jeunes( la plupart d'entre nous ;/), sera , peut etre, la façon de,une fois par autre , pouvoir rouler encore a fond , et pourquoi pas , montrer aux plus jeunes que c'est la classe ou il faut surtout bien savoir profiter de TOUTES les petites capacitées du "petit coeur"
Et pourquoi pas, les mètre en ordre :hehe:
Il ya peu plus d'un an, ma petite Aprilia a fait la démonstration en claquant tout la jeune armé

[img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2014 ... 50-001.jpg[/img_citation]img

Oui mais toi Eugenio, tu es un pilote :hehe: