TRUC & ASTUCES en tout genres pour nous et nos motos

gedeon34 · Message par **gedeon34** » 24 juin 2015 05:00

Ou alors utiliser le sien ;/
Maintenant, se mettre en peluche durant une spéciale risque d'être mal perçu

monno · Message par **monno** » 24 juin 2015 00:00

Faudra être convaincant pour te faire prêter un string sur une speciale ;/

enduro52 · Message par **enduro52** » 23 juin 2015 21:55

jmb a écrit :au risque que ce soit connu....

Un lacet de chaussure , idéal pour monter ou démonter les ressorts ( de pot détente entre autres) :clin:

Ca marche aussi avec un string ??

...car de nos jour les lacets on laissé la place à d'autre moyens de fermeture des chaussures....par contre les strings en a partout !!!

Message par **THIERRY** » 23 juin 2015 21:49

Bien vu en tout cas et personne n'en avait parlé.

jmb · Message par **jmb** » 23 juin 2015 18:44

au risque que ce soit connu....

Un lacet de chaussure , idéal pour monter ou démonter les ressorts ( de pot détente entre autres) :clin:

gpm1 · Message par **gpm1** » 23 juin 2015 09:24

Pour adoucir les embrayages de bûcherons :clin:

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 05 juin 2014 19:42

oui en mode pâté

mais c'est vrai que c'est très résistant :hein:
pour de la réparation de trou lisse , taraudé ou assemblage non soumis mécaniquement à des contraintes élevées c'est bien
pour de l'assemblage de construction résistif , je n'essaierai pas

didier 06 · Message par **didier 06** » 05 juin 2014 19:32

nan pas du tout mimi !! merci

t'as essayé !!

mikalet64 · Message par **mikalet64** » 05 juin 2014 09:11

j'ai ça à la maison si tu veux essayer ...

http://www.groupe-gmi.com/les-produits- ... metre-3mmA

didier 06 · Message par **didier 06** » 05 juin 2014 07:35

connaissant le sérieux du gars , brasure alu ! ça a l'air pas mal ??

http://www.marmitte-artigianali-del-mar ... MINIO.html

rafrocket · Message par **rafrocket** » 29 oct. 2013 00:27

bonjour
bon je sais pas ou poster ce poste alors je le pose la en attendant l'eventuelle reprimande (mais j'ai l'excuse ultime je suis nouveaux )
je possède un rocvale rocket ou plutôt un moteur minarelli P4Cs qui a une époque avait des pédales pour démarrer elle ont disparu avec les année donc aujourd'hui je suis a la recherche d'un axe de kick et tout ce qui va avec dent de loup ,bague ,etc ...pour que ce petit vehicule ce remette en route normalement a moins que ... il y est d'autre chose reste a verifier bobine et compagnie mais si deja l'un d'entre vous a un plan pour des pieces (autre que subito ou autre bon coin deja tout fait encore il y a 1 heure)
je suis pret a prendre .
je vous remercie par avance de l'aide
raf :bise:

enduro52 · Message par **enduro52** » 16 oct. 2013 19:11

birdy459 a écrit :
jeanpierre a écrit :j'ai truc pour dégraisser j'ai fait tremper un vieux cylindre ( pour un essai )noir de chez noir de m-----
une nuit est hop sortie tout neuf lessive de soude environ 3 grand verres dans 7/8 litres d'eau
( le seau et mort part contre )
quelqu'un a déja fait ? [img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to-734.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -736-1.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to-731.jpg[/img_citation]
a ne pas employer la piece va revenir super bien propre , mais une partie de l alumine est partie (dépot blanchatre , via les petites bulles lors du contact avec la lessive de soude ) ce qui cause un deforcement de l aluminium et de certains autre alliages , voire dans certains cas la fragelisation du métal et au pire la casse des ailettes avec les vibrations
c'est du vecu
pour ce qui est des ultra sons pour un carbu c'est facille , pour un cylindre c'est une autre paires de manches (c'est mieux pour les petites pieces )

le meilleur moyen etant le microbillage (en faisant gaffe pour le chrome du cylindre et les plans de joints)

Oui vous avez raison birdy et JPC, c'est un produit similaire qu'on utilise pour décaper les pièces qu'il faut réanodiser quand ça a foiré ou qu'il y a des marbrures à l'anodisation
C'est certain que la couche d'alumine dégage à la lessive de soude mais bon à l'eau bouillante pure tu peux en refaire un peu....
Moi je sais que je ne dégraisse aucune pièce alu que j'usine à la lessive
Solvants uniquement pour que se soit propre et non gras et l'anodiseur s'occupe du reste.... :clin:

JPC · Message par **JPC** » 16 oct. 2013 17:46

Je l'avais fait sur la culasse de ma PE, cela avait trop attaqué l'alliage, j'ai du faire resurfacer le plan de joint avec cylindre.

C'était peut-être trop concentré mais depuis, uniquement microbillage pour mes pièces...

Swoum_55 · Message par **Swoum_55** » 16 oct. 2013 17:34

Je ne connais les répercussion de ce type de traitement. Faut-il simplement rincer ou neutraliser à l'acide? :/

L'inconnu est le type d'alliage. Présence ou non de zinc.

Un exemple, carburateur nettoyé au Cillit Bang. Sur l'instant, c'est top, dans le temps c'est flop.

Le produit bouffe le zinc de l'alliage, à terme le carbu part en miettes.

birdy459 · Message par **birdy459** » 16 oct. 2013 17:32

jeanpierre a écrit :j'ai truc pour dégraisser j'ai fait tremper un vieux cylindre ( pour un essai )noir de chez noir de m-----
une nuit est hop sortie tout neuf lessive de soude environ 3 grand verres dans 7/8 litres d'eau
( le seau et mort part contre )
quelqu'un a déja fait ? [img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to-734.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... -736-1.jpg[/img_citation][img_citation]http://www.srcf.fr/forum/img_forum/2013 ... to-731.jpg[/img_citation]

a ne pas employer la piece va revenir super bien propre , mais une partie de l alumine est partie (dépot blanchatre , via les petites bulles lors du contact avec la lessive de soude ) ce qui cause un deforcement de l aluminium et de certains autre alliages , voire dans certains cas la fragelisation du métal et au pire la casse des ailettes avec les vibrations
c'est du vecu
pour ce qui est des ultra sons pour un carbu c'est facille , pour un cylindre c'est une autre paires de manches (c'est mieux pour les petites pieces )

le meilleur moyen etant le microbillage (en faisant gaffe pour le chrome du cylindre et les plans de joints)